Удосконалення механізму управління системою матеріально-технічного забезпечення підприємств залізничного транспорту України

Abstract

UK: АНОТАЦІЯ. Дисертація присвячена дослідженню проблеми управління системою матеріально-технічного забезпечення залізничних підприємств в умовах формування сучасних ринкових відносин. Виконано дослідження концептуальних положень управління системою матеріально-технічного забезпечення. Удосконалено визначення термінів: система матеріально-технічного забезпечення та механізм управління системою матеріально-технічного забезпечення. Проаналізовано існуючу структуру управління системою ресурсного забезпечення залізничної галузі. Удосконалено метод дослідження даної логістичної системи шляхом об’єктної декомпозиції з урахуванням її стану. Доведено об’єктивну необхідність впровадження логістичних моделей та реорганізації сучасної системи матеріально-технічного забезпечення залізниць шляхом удосконалення механізму управління. Запропоновано концептуальний підхід до реформування існуючої системи матеріально-технічного забезпечення залізничних підприємств, який включає удосконалений механізм управління, логістичні підходи, зокрема принципи сорсингового постачання. Розрахована економічна ефективність запропонованих заходів.

RU: АННОТАЦИЯ. Диссертация посвящена исследованию проблемы управления системой материально-технического обеспечения железнодорожных предприятий в условиях формирования современных рыночных отношений. Главной задачей рассматриваемой работы является разработка теоретических и практических рекомендаций касательно усовершенствования механизма управления системой материально- технического обеспечения железнодорожного транспорта, с целью сокращения временных, финансовых, кадровых и материальных затрат, а также повышения прозрачности процессов ресурсного обеспечения железнодорожных предприятий. В работе проведены исследования концептуальных положений управления системой материально-технического снабжения. Опираясь на результаты сравнительного терминологического анализа, предложены усовершенствованные определения терминов: система материально- технического обеспечения и механизм управления системой материально- технического обеспечения железнодорожных предприятий. Проведен анализ существующей структуры управления системой материально-технического обеспечения железнодорожной отрасли, в результате которого было выявлено, что она не обеспечивает оптимальную интеграцию предприятий-заказчиков материально-технических ресурсов с производителями (поставщиками), что требует пересмотра подходов к ее организации. Предлагается изменить подходы к организации управления системой материально-технического обеспечения железнодорожной отрасли. Усовершенствована методика исследования данной логистической системы путем выполнения ее декомпозиции с учетом состояния – статики или динамики. В работе объективно обоснована необходимость внедрения логистических моделей и реструктуризации современной системы материально-технического снабжения железнодорожных предприятий путем совершенствования существующего механизма управления. По этому, предложен усовершенствованный механизм, который учитывает: общую цель функционирования логистической системы материально-технического обеспечения; основные задания относительно ее целей и задач; детализацию управляющей подсистемы (объекты и субъекты) управления и инструментарий. Механизм позволит обеспечить баланс интересов управления Государственной акционерной компании «Украинские железные дороги», железнодорожных предприятий, структурных подразделений, внутренних и внешних поставщиков материальных ресурсов, а также департамента материально-технического обеспечения. Предложенная схема механизма управления логистической системой ресурсного обеспечения способна гибко адаптироваться к изменениям влияния внутренних факторов (изменения потребности, типа материалов, срока поставок и т.п.), а также внешних (изменения рыночных условий функционирования железнодорожной отрасли, политики государственного регулирования и финансирования и т.д.) Предложенные теоретические положения содержат разработанную системную модель управления материально-техническим обеспечением. Они основываются на таких вариантах сорсинга, как: снабжение от нескольких поставщиков (в целях минимизации риска срыва обеспечения и оптимального сочетания внутренних и внешних источников обеспечения) конкретной группы материальных ресурсов; развитие вертикальной интеграции в информационных коммуникациях (общего планирования работы цепочки поставок в режиме реального времени). Разработана экономико-математическая модель, которая позволит принять правильное решение по рациональному выбору канала поставки материально-технических ресурсов и достичь поставленных целей. А именно: повысить качество управления системой ресурсного обеспечения предприятий железнодорожной отрасли; сократить длительность логистического цикла; снизить затраты предприятий-заказчиков на закупку материальных ресурсов; повысить прозрачность процессов материально- технического обеспечения железнодорожных предприятий в целом. Предложенный концептуальный подход к реформированию механизма управления логистической системой материально-технического обеспечения предприятий железнодорожной отрасли позволит сократить на треть длительность логистического цикла снабжения и практически на сорок процентов – общие расходы на управление системой в целом, и таким образом фактически повысить экономическую эффективность управления системой обеспечения в целом.

EN: ANNOTATION. The dissertation is devoted to the research of the railway enterprises material and technical support system management problem under conditions of branch orientation to steady development, forming and becoming of market relations. In the work is executed research of conceptual positions of logistical support system management. Improved determination of terms: system of logistical support and its management mechanism. Existent railway transport’s structure of logistical support system management is analysed. The method of research of this logistic system has been improved by the way of object’s decomposition taking into account its state. Based impartial necessity of introduction of logistic models and reorganization of the contemporary railway’s logistical support system by the improvement of its management mechanism. The conceptual approach is offered for reformation of railway’s logistical support system. The offered method includes logistic principles and improved mechanism of its management under conditions of forming and becoming of market relations and taking into account a financial and economical crisis. Economic efficiency of the offered measures is calculated.