Підвищення функціональної безпеки автоматичної локомотивної сигналізації при впровадженні Європейської системи керування рухом поїздів першого рівня

Abstract

UK: У дисертації досліджено функціональну безпеку автоматичної локомотивної сигналізації при впровадженні Європейської системи керування рухом поїздів першого рівня та проведена розробка засобів, що дозволяють підвищити функціональну безпеку шляхом розробки многозначної локомотивної сигналізації. Метою роботи є підвищення функціональної безпеки автоматичної локомотивної сигналізації при впровадженні Європейської системи керування рухом поїздів першого рівня. Об’єкт дослідження – електротехнічні процеси що впливають на функціональну безпеку автоматичної локомотивної сигналізації. Предмет дослідження – методи та засоби підвищення функціональної безпеки автоматичної локомотивної сигналізації шляхом розробки многозначної системи та моніторингу сигнального струму тональних рейкових кіл. Для вирішення поставлених задач було проведено аналіз електротехнічних процесів в рейкових колах тональної частоти, проведено їх моделювання, наведені можливі шляхи вирішення задачі автоматичного моніторингу сигнального струму тональних рейкових кіл, розроблені методи та засоби моніторингу. Методи дослідження – теорія електричних кіл, математичні пакети комп‘ютерного моделювання, , методи проектування структурних і принципових схем.

EN: In the dissertation the functional safety of the automatic locomotive signaling at introduction of the European control system of movement of trains of the first level is investigated and development of the means allowing to increase functional safety by development of the multivalued locomotive signaling is carried out. The purpose of the work is to increase the functional safety of automatic locomotive signaling during the implementation of the European train control system of the first level. The object of research - electrical processes that affect the functional safety of automatic locomotive signaling. The subject of research is methods and means of increasing the functional safety of automatic locomotive signaling by developing a multi-valued system and monitoring the signal current of tonal rail circuits. To solve the set tasks the analysis of electrotechnical processes in rail circuits of tone frequency was carried out, their modeling is carried out, possible ways of the decision of a problem of automatic monitoring of a signal current of tone rail circuits are resulted, methods and means of monitoring are developed. Research methods - the theory of electric circuits, mathematical packages of computer modeling, methods of designing structural and schematic diagrams.