Моделювання процесу відмов елементів залізничної автоматики на основі пасивного експерименту

Abstract

UK: У дисертації розглянуто питання математичного моделювання процесів (систем) на основі спостереження відмов пристроїв залізничної автоматики та їх взаємозв'язку. Моделювання розглядається як один з інструментів дослідження структури системи залізничної автоматики, коли остання представляється деякою кількістю взаємозалежних показників. Метою дослідження є дослідження наданих алгоритмів структурного моделювання, уточнення математичної моделі з урахуванням структури відмов пристроїв залізничної автоматики. Проведення обчислених експериментів. Методи дослідження - для аналізу елементів систем залізничної автоматики використовувалась математична статистика, теорія графів, експлуатаційні основи залізничної автоматики, елементи системного аналізу. Завданням даної магістерської роботи є проведення статистичного дослідження відмов елементів СЗАТ. Результати дослідження що проведено в роботі можуть бути застосовані для удосконалення системи утримання елементів залізничної автоматики.

EN: The dissertation considers the issues of mathematical modeling of processes (systems) on the basis of observation of failures of railway automation devices and their interrelation. Modeling is considered as one of the tools for studying the structure of the railway automation system, when the latter is represented by a number of interdependent indicators. The purpose of the study is to study the provided algorithms for structural modeling, refinement of the mathematical model taking into account the failure structure of railway automation devices. Conducting calculated experiments. Research methods - for the analysis of elements of railway automation systems mathematical statistics, graph theory, operational bases of railway automation, elements of system analysis were used. The task of this master's thesis is to conduct a statistical study of failures of SZAT elements. The results of the research conducted in this work can be used to improve the system of holding elements of railway automation.