Реконструкція дільничної станції В у зв'язку з примиканням нової лінії

Abstract

UK: В роботі перевірена відповідність технічного оснащення дільничної станції її обсягам роботи та розроблені варіанти реконструкції її колійного розвитку з урахуванням збільшення обсягу транзитного вагонопотоку, а також примиканням нової лінії. На основі аналізу запропонованих варіантів реконструкції горловин непарного приймально-відправного парку та розрахунку модифікованих приведених витрат, обрано кращі варіанти колійного розвитку за умови найменших витрат на перебудову станції. З урахуванням змін розроблено технологію обслуговування поїздів різних категорій та побудовано добовий план-графік роботи дільничної станції і визначено показники її роботи. Об’єкт дослідження - процес функціонування дільничних станцій. Мета роботи - підвищення ефективності функціонування дільничної станції за рахунок удосконалення колійного розвитку та технології обслуговування поїздів.

EN: The paper checks the compliance of the technical equipment of the section station with its amount of work and proposed variants of the reconstruction of its track development, taking into account the increase in the volume of transit wagon traffic, as well as the connection of the new line. Based on the analysis of the proposed variants for the reconstruction of the necks of the odd receiving and dispatching park and the calculation of the modified reduced costs, the best options for track development were selected with the lowest costs for the reconstruction of the station. Taking into account the changes, the technology of trains service of different categories was developed and the daily schedule of the station was built and the indicators of its work were determined. The object of research is the process of section stations functioning. The purpose of the work is to increase the efficiency of the section station by improving the track development and train service technology.