Определение устойчивости грузовых вагонов под действием сжимающих продольных сил

Abstract

RU: При проектировании новых и модернизации существующих грузовых вагонов одним из обязательных условий, определяющих их пригодность к эксплуатации, является выполнение условия обеспечения запаса устойчивости от выжимания вагона продольными силами в поезде. Проведенный анализ существующих методик определения коэффициента запаса устойчивости вагонов в грузовых поездах от их выжимания продольными силами позволил разработать предложения по их уточнения для использования на стадии проектирования, постройки и в процессе эксплуатации, а также оценить влияние на величину этого коэффициента скорости движения подвижного состава.

EN: When designing new and modernizing existing freight cars, one of the prerequisites that determine their suitability for operation is the fulfillment of the condition for ensuring a safety margin against squeezing the carriage by longitudinal forces in the train. The analysis of the existing methods for determining the safety factor of the stability of cars in freight trains from their squeezing by longitudinal forces made it possible to develop proposals for their refinement for use at the design stage, construction and during operation, as well as to assess the effect on the value of this coefficient of the speed of the rolling stock.

UK: При проектуванні нових та модернізації існуючих вантажних вагонів однією з обов’язкових умов, яка визначає їх придатність до експлуатації, є виконання умови забезпечення запасу стійкості від витискання вагона поздовжніми силами в поїзді. Проведений аналіз існуючих методик визначення коефіцієнта запасу стійкості вагонів в вантажних поїздах від їх витискання поздовжніми силами дозволив розробити пропозиції щодо їх уточнення для використання на стадії проектування, будівництва і в процесі експлуатації, а також оцінити вплив на величину цього коефіцієнта швидкості руху рухомого складу.