Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/118
Название: Підвищення ефективності використання локомотивного парку шляхом вдосконалення управління експлуатаційною роботою
Другие названия: Повышение эффективности использования локомотивного парка путем усовершенствования управления эксплуатационной работой
An increase of efficiency of the use of locomotive park is by perfection of management exploitation
Авторы: Зіненко, Ольга Леонідівна
Зиненко, Ольга Леонидовна
Zinenko, Olga L.
Ключевые слова: залізничний транспорт
локомотив
оперативне і поточне планування
математичне моделювання
задача про призначення
статистичний ризик
сервер
інтерактивний
програмне забезпечення
железнодорожный транспорт
локомотив
оперативное и текущее планирование
математическое моделирование
задача о назначении
статистический риск
интерактивный
программное обеспечение
railway transport
locomotive
operative and currant planning
mathematical simulation
task about setting
statistical risk
server
interactive
software
Дата публикации: 2010
Издательство: Видавництво Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Краткий осмотр (реферат): АНОТАЦІЯ Зіненко О.Л. Підвищення ефективності використання локомотивного парку шляхом вдосконалення управління експлуатаційною роботою. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук зі спеціальності 05.22.20 – експлуатація та ремонт засобів транспорту. – Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ – 2010 Дисертація присвячена розробці математичних моделей та методів підвищення ефективності використання локомотивного парку для забезпечення вантажних перевезень шляхом удосконалення оперативного управління експлуатацією локомотивів. В роботі обґрунтовано вибір актуальних задач оптимізації оперативного управління експлуатацією локомотивів (ОУЕЛ), досліджено існуючі показники реалізації технології підготовки локомотивів до роботи у вантажних поїздах з позицій статистичного підходу. Розроблено математичні моделі оптимізації процесу ОУЕЛ з урахуванням невизначеності динаміки технологічних процесів вантажних перевезень, відому модель «задачі про призначення» доповнено показником статистичного ризику втрат від несинхронності готовності локомотива і состава потягу. Запропоновано алгоритм оптимізації прив’язки готових поїздів до ниток графіка за критерієм мінімуму ризику простоїв. Розроблено та обґрунтувати метод ефективної інформаційної підтримки рішень оперативно- диспетчерського персоналу з оперативного та поточного планування експлуатації локомотивів. Одержані результати впроваджені у виробництво.АННОТАЦИЯ Зиненко О.Л. Повышение эффективности использования локомотивного парка путем усовершенствования управления эксплуатационной работой.Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности 05.22.20 – эксплуатация и ремонт средств транспорта. – Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени ак.В.Лазаряна, Днепропетровск, 2010. Диссертация посвящена разработке математических моделей и методов повышения эффективности использования локомотивного парка для обеспечения грузовых перевозок путем усовершенствования оперативного управления эксплуатационной работой. При этом в работе обоснован выбор актуальных задач оптимизации оперативного управления эксплуатацией локомотивов (ОУЕЛ), исследованы существующие показатели реализации технологии подготовки локомотивов к работе в грузовых поездах с позиций статистического подхода. По результатам исследований на полигоне Приднепровской железной дороги и с использованием средств АСК грузовыми перевозками обоснованы подходы к учету в процессе оптимизации случайных составляющих длительности подготовки локомотивов. В частности, установлено, что распределения длительности основных стадий подготовки и их типичных последовательностей отвечают закону Вейбулла и экспоненциальному закону. Параметры таких законов могут существенно отличаться для разных станций и депо, при этом они по большей части остаются постоянными во времени. Разработаны математические модели оптимизации процесса ОУЕЛ с учетом неопределенности динамики технологических процессов грузовых перевозок, известная модель «задачи о назначении» дополнена использованием показателя статистического риска потерь от несинхронности готовности локомотива и состава поезда. Такой подход, в отличие от известных, обеспечивает динамическую оптимизацию планирования. При этом оптимальный план назначений автоматически изменяется согласно зарегистрированным событиям в подготовке локомотивов и составов и соответствующему изменению прогнозов их готовности к перевозкам. Получена формула для общего случая расчета статистического риска дополнительных простоев при отправлении грузовых поездов за готовностью и согласно графику. Получено аналитическое решение задачи расчета риска в предположении, что распределение времени готовности локомотивов и составов является равномерным. Правильность решения относительно получения итоговой плотности распределения вероятности “встречи” локомотива и состава подтверждена статистическим моделированием. Предложен также алгоритм оптимизации привязки готовых поездов к графика по критерию минимума риска простоев. Разработан и обоснован метод динамической интерактивной оптимизации планирования эксплуатации локомотивов, который включает элементы прогнозирования времени готовности локомотивов и составов к перевозкам и оптимизацию плана назначений локомотивов в поезда с учетом минимизации риска. В рамках исследования метода выполнено сравнение аналитического и численного способов расчета риска на базе статистического моделирования подтверждает, что аналитическое решение дает дополнительные погрешности, которые как правило не превышают 5-10%. С учетом экономичности его использование в практических алгоритмах управления оправдано. Воплощено практическое решение в виде сервера ОУЕЛ (оперативного управления эксплуатацией локомотивов), в котором использованы предложенные и исследованные в работе методы и модели. Сервер ОУЕЛ обеспечивает поддержку решений поездных диспетчеров за счет реализации динамического интерактивного метода оптимизации привязки локомотивов к поездам. При этом он создает общее информационное пространство для всех участников процесса оперативного планирования и управления эксплуатацией локомотивов. Сервер интегрирован в среду АСК ВП УЗ. В настоящее время это решение внедрено в опытную эксплуатацию на железных дорогах Украины.SUMMARY Zinenko O.L. An increase of efficiency of the use of locomotive park is by perfection of management exploitation. The dissertation on competition of a scientific degree of candidate of engineering science on a speciality 05.22.20 – exploitation and repair of transport means. Dniepropetrovsk national railway transport university of the name of ak.V.Lazaryan, Dniepropetrovsk, 2010. Dissertation is appointed development of mathematical models and methods devoted increasing of efficiency of the use of locomotive park for providing of freight transportations by the improvement of operative management exploitation of locomotives. Thus in-process grounded choice of actual tasks of optimization of operative management exploitation of locomotives (OUEL), investigational existent indexes of realization of technology of preparation of locomotives to work in freight trains from positions of statistical approach. The mathematical models of optimization of process of OUEL are developed taking into account the vagueness of dynamics of technological processes of freight transportations, the known model of «task about setting» is complemented the index of statistical risk of losses from unsynchronousness of locomotive and train composition readiness. The algorithm of optimization of attachment of the prepared trains is offered to the filaments of chart after the criterion of a minimum of outages risk. The method of effective informative support of decisions operatively controller's to the personnel from the operative and current planning of exploitation of locomotives is developed and grounded. The got scientific and practical results are applied in industry.
Описание: Підвищення ефективності використання локомотивного парку шляхом вдосконалення управління експлуатаційною роботою : авт. дис. к. т. н. : 05.22.20 / О. Л. Зіненко ; Дніпропетровський нац. ун-т залізничного транспорту ім. акад. В. Лазаряна. - Д. : ДНУЗТ ім. акад. В. Лазаряна, 2010.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/118
Располагается в коллекциях:Автореферати дисертацій

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Zinenko.pdf717,33 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.