Постройка и Эксплоатація узкоколейныхъ подъъздныхъ железныхъ дорогъ

Abstract

RU: В книге описаны особенности и приёмы в сооружении и эксплуатации узкоколейных подъездных железных дорог в России. Ширина колеи в 0,750 м в России были впервые применены на подъездных железных дорогах 1 Общества, потому Техническому отделу под. руководством учредителей Общества, потребовалось вырабатывать для новой колеи типы рельсов, подвижного состава и всех сооружений и составлять для них надлежащие расчёты, часть которых, в виде примеров, приведены в этой книге. Достоинства и недостатки принятых типов рельсов были изучены на опыте, и все, что на практике оказалось целесообразным, может служить подспорьем при проектировании железных дорог облегчённого типа.

UK: У книзі описано особливості й прийоми в спорудженні та експлуатації вузькоколійних під'їзних залізниць в Росії. Ширина колії в 0,750 м в Росії вперше було застосовано на під'їзних залізницях 1 Товариства, тому Технічному відділу під. керівництвом засновників Товариства, треба було виробляти для нової колії типи рейок, рухомого складу і всіх споруд та складати для них належні розрахунки, частина яких, у вигляді прикладів, наведені в цій книзі. Переваги та недоліки прийнятих типів рейок були вивчені на досвіді, і все, що на практиці виявилося доцільним, може служити підмогою при проектуванні залізниць полегшеного типу.