Применение методов теории массового обслуживания при моделировании работы цеха ремонта локомотивов

Abstract

RU: Обоснована актуальность задачи организации постановки локомотивов в ремонт, обеспечивая при этом заданный уровень надежности подвижного состава, ритмичность и равномерность работы ремонтных цехов, а так же логистику поставки запасных частей. Сформулированы задачи, которые необходимо решить при усовершенствовании системы планирования ремонта локомотивов и организации работы ремонтных подразделений. Приведено описание структуры системы массового обслуживания – цеха по ремонту локомотивов. Назначение работы заключается в создании описания модели ремонтного цеха депо как многоканальной системы массового обслуживания с ожиданием. Сформулированы задачи, решаемые при моделировании ремонтного цеха, приведен перечень исходных данных и ожидаемых результатов моделирования.

UK: Обґрунтовано актуальність завдання організації постановки локомотивів в ремонт, забезпечуючи при цьому заданий рівень надійності рухомого складу, ритмичність і рівномірність роботи ремонтних цехів, а так само логістику поставки запасних частин. Сформульовані завдання, які необхідно вирішити при удосконаленні системи планування ремонту локомотивів і організації роботи ремонтних підрозділів. Наведено описаня структури системи масового обслуговування – цеху з ремонту локомотивів. Призначення роботи полягає в створенні опису моделі ремонтного цеху депа як багатоканальної системи масового обслуговування з очікуванням. Сформульовано завдання, які вирішуються при моделювані ремонтного цеху, наведено перелік вихідних даних і очікуваних результатів моделювання.

EN: The urgency of the task of organizing locomotives for repair has been substantiated, while providing a given level of rolling stock reliability, rhythm and uniformity of repair shops, as well as logistics for the supply of spare parts. The tasks that need to be solved when improving the system for planning the repair of locomotives and organizing the work of repair units are formulated. A description is given of the structure of the queuing system - the locomotive repair shop. The purpose of the work is to create a description of the depot repair shop model as a multichannel queuing system with expectation. The problems solved when modeling the repair shop are formulated, a list of the initial data and the expected results of the simulation is given.