Рельсовыя стыковыя соединенія, стружка рельсовъ Вильямса и мостовые рельсовые уравнительные приборы по системъ инженера путей сообщенія И. Бака-Абаковскаго

Abstract

RU: При применении предложенного автором книги рельсового стыка подвижной состав и скорость движения поезда могут быть согласованы с рельсовым профилем, а места стыковки уже можно не считать слабым местом рельсового пути, который теперь может быть использован без непроизводительной утраты значительной части рельсового профиля. Предлагаемая система укладки пути может быть применена ко всем типам виньолевских рельсов. Размеры отдельных частей, число и размеры болтовых соединений, а также прикрепление рельсового пути к деревянным шпалам и мостовым поперечинам, шурупами или костылями, следует устанавливать в зависимости от проектных задач и условий путевого устройства данной дороги.

UK: При застосуванні запропонованого автором книги рейкового стику рухомий склад та швидкість руху поїзда можуть бути узгоджені з рейковим профілем, а місця стикування вже можна не вважати слабким місцем залізничної колії, яка тепер може бути використана без непродуктивної втрати значної частини рейкового профілю. Запропонована система укладання залізничної колії може бути застосована до всіх типів віньолевських рейок. Розміри окремих частин, число й розміри болтових з'єднань, а також прикріплення залізничної колії до дерев'яних шпал й мостових поперечин шурупами або милицями, слід встановлювати в залежності від проектних завдань та умов колійного пристрою конкретної залізниці.