Please use this identifier to cite or link to this item:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/1069| Title: | Исследование усталостной прочности рамы тележки электровоза ДС3 методом конечно-элементного моделирования |
| Other Titles: | Дослідження втомної міцності рами візка електровозу ДС3 методом кінцево-елементного моделювання |
| Authors: | Султан, Александр Васильевич Султан, Олександр Васильович Sultan, Alexander V. Товт, Богдан Николаевич Товт, Богдан Миколайович Tovt, Bogdan M. |
| Keywords: | електровози ДС3 дослідження электровозы ДС3 исследования electric locomotive of DC3 study КТМЕХ |
| Issue Date: | 2009 |
| Publisher: | Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна |
| Citation: | Султан, А. В. Исследование усталостной прочности рамы тележки электровоза ДС3 методом конечно-элементного моделирования / А. В. Султан, Б. Н. Товт // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізничн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2009. – Вип. 30. – С. 230–234. УДК 629.4.027.2 |
| Abstract: | UK: У статті розглянута проблема міцності на втому бічної балки рами візка електровоза ДС3, пов'язана з підвищеними експлуатаційними навантаженнями в демпферах першого ступеня підвішування. RU: В статье рассмотрена проблема усталостной прочности боковой балки рамы тележки электровоза ДС3, связанная с повышенными эксплуатационными нагрузками в демпферах первой ступени подвешивания. EN: The problem of fatigue durability of side beam of bogie frame of electric locomotive of DC3 related to the increased operating loadings in the dampers of first stage of suspention is considered in the article. |
| URI: | http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1069 http://stp.diit.edu.ua/article/view/14635/12417 http://stp.diit.edu.ua/article/view/14635 |
| Appears in Collections: | Випуск 30 Статті КТМЕХ |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| v30DIIT_40.pdf | 787,95 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.