1. eaDNURT - electronic archive of the Dnipro National University of Railway Transport ISSN: 2310-7758
  2. Факультет "Управління енергетичними процесами"
    (раніше "Електрифікація залізниць")
  3. Кафедра "Інтелектуальні системи електропостачання"
    (раніше кафедра "Енергопостачання залізниць")
  4. Статті КІСЕ
Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10611
Полная запись метаданных
Поле DCЗначениеЯзык
dc.contributor.authorБосий, Дмитро Олексійовичuk_UA
dc.date.accessioned2018-07-11T06:24:55Z-
dc.date.available2018-07-11T06:24:55Z-
dc.date.issued2018-
dc.identifier.citationБосий, Д. О. Технології зниження втрат електроенергії в пристроях електропостачання електрифікованих залізниць / Д. О. Босий / Українська залізниця. – № 3–4 (57–58). – 2018. – С. 37–41.uk_UA
dc.identifier.urihttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10611-
dc.descriptionД. Босий: ORCID 0000-0003-1818-2490uk_UA
dc.description.abstractUK: Представлені результати розроблених технологій зниження втрат електроенергії для залізниць електрифікованих постійним і змінним струмом. Для залізниць змінного струму пропонується поліпшення системи регулювання пристроїв компенсації реактивної потужності. Для системи постійного струму пропонується концепція стабілізації напруги в тягової мережі.uk_UA
dc.description.abstractRU: Представлены результаты разработанных технологий снижения потерь электроэнергии для железных дорог электрифицированных постоянным и переменным током. Для железных дорог переменного тока предлагается улучшение системы регулирования устройств компенсации реактивной мощности. Для системы постоянного тока предлагается концепция стабилизации напряжения в тяговой сети.ru_RU
dc.description.abstractEN: The results of the developed technologies for reducing electric power losses for railways electrified by direct and alternating current are presented. For AC railways, it is proposed to improve the control system for reactive power compensation devices. For the DC system, the concept of voltage stabilization in the traction network is proposed.en
dc.language.isouk_UA-
dc.publisherЦентр інформації транспорту Україниuk_UA
dc.subjectелектрифікована залізницяuk_UA
dc.subjectзмінний струмuk_UA
dc.subjectпостійний струмuk_UA
dc.subjectреактивна потужністьuk_UA
dc.subjectнесиметріяuk_UA
dc.subjectвтрати напругиuk_UA
dc.subjectэлектрифицированная железная дорогаru_RU
dc.subjectпеременный токru_RU
dc.subjectпостоянный токru_RU
dc.subjectреактивная мощностьru_RU
dc.subjectнесимметрияru_RU
dc.subjectпотери напряженияru_RU
dc.subjectсистема стабилизацииru_RU
dc.subjectelectrified railwayen
dc.subjectalternating currenten
dc.subjectdirect currenten
dc.subjectreactive poweren
dc.subjectunbalanceen
dc.subjectvoltage dropen
dc.subjectstabilization systemen
dc.subjectКІСЕuk_UA
dc.titleТехнології зниження втрат електроенергії в пристроях електропостачання електрифікованих залізницьuk_UA
dc.title.alternativeТехнологии снижения потерь электроэнергии в устройствах электроснабжения электрифицированных железных дорогru_RU
dc.title.alternativeTechnologies for Reducing Electricity Losses in Power Supply Devices of Electrified Railwaysen
dc.typeArticleen
Располагается в коллекциях:Статті КІСЕ

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Bosyi.pdf885,83 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть
Показать базовое описание ресурса Просмотр статистики


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.