Результати замірів зносу контактного проводу на експериментальних ділянках змінного струму Львівської залізниці

Abstract

UK: В статті викладені результати роботи по оцінці зносу контактного проводу на ділянках змінного струму при експлуатації електрорухомого складу обладнаного різними типами контактних накладок пантографа. Авторами встановлено, що до початку експерименту мало місце перевищення нормативу по зносу контактного проводу у 1,37 рази. За час проведення робіт в обігу на експериментальній ділянці знаходилось близько 30% електрорухомого складу обладнаного накладками полозів пантографів з матеріалу «Романіт- УВЛШ». Це дозволило створити захисну струмопровідну плівку і як наслідок суттєво знизити знос контактного проводу.

RU: В статье изложены результаты работы по оценке износа контактного провода на участках переменного тока при эксплуатации электроподвижного состава, оборудованного различными типами контактных накладок пантографа. Авторами установлено, что до начала эксперимента имело место превышение норматива по сносу контактного провода в 1,37 раза. За время проведения работ в обращении на экспериментальном участке находилось около 30% электроподвижного состава, оборудованного накладками полозьев пантографов из материала «Романит-УВЛШ». Это позволило создать защитную токопроводящую пленку и как следствие существенно снизить износ контактного провода.

EN: The article presents the results of the work on the evaluation of the wear of the contact wire in the areas of alternating current during the operation of the electromotive force equipped with different types of contact lining pantograph. The authors found that prior to the beginning of the experiment there was an exceeding of the standard for wear of the contact wire in 1,37 times. During the course of the work in circulation at the experimental site there were about 30% of the electromotive structure equipped with strips of pantographs from the material "Romanite-UHFL". This made it possible to create a protective conductive film and, as a result, to significantly reduce the wear of the contact wire.