Аэроупругая неустойчивость балочных мостов
Loading...
Date
2010
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
ДонНАСА, Макеевка
Abstract
RU: В статье приведен анализ причин возникновения аэроупругой неустойчивости
вихрового возбуждения многопролетного балочного моста через р. Волга в г. Волгограде. Дан прогноз возможных способов стабилизации сооружения в ветровом потоке на первом этапе эксплуатации моста с одной балкой жесткости. Строительство второй очереди моста при определенных условиях объединения двух смежных балок жесткости может значительно ухудшить как аэроупругую устойчивость моста, так и его усталостную прочность.
UK: У статті приведен аналіз причин виникнення аероупругої нестійкості вихрового збудження багато прольотного мосту через р. Волгу в м. Волгограді. Дан прогноз можливих способів стабілізації споруд у вітровому потоці на першому етапі експлуатації мосту з однією балкою жорстокості. Будівництво другої черги мосту при певних умов об’єднання двох суміжних балок жорсткості може значно погіршити як аероупругу стійкість мосту, так і його усталостну міцність.
EN: The analysis of the origins of the aррearance vortex shedding aeroelastic Instability of the multi-span beam bridge г.Volga in Volgograd (Russia) in given in this рaper. Тhe prediction of the possible means of the structure stabilization in the wind flow at the first steg of the bridge with one stiffening given exploitation is also adduced here. The second stage of the bridge construction in the definite condition of the two adjacent stiffening girder joint can considerably deferiorate both the bridge aeroelastic stability and its fatigue strength.
UK: У статті приведен аналіз причин виникнення аероупругої нестійкості вихрового збудження багато прольотного мосту через р. Волгу в м. Волгограді. Дан прогноз можливих способів стабілізації споруд у вітровому потоці на першому етапі експлуатації мосту з однією балкою жорстокості. Будівництво другої черги мосту при певних умов об’єднання двох суміжних балок жорсткості може значно погіршити як аероупругу стійкість мосту, так і його усталостну міцність.
EN: The analysis of the origins of the aррearance vortex shedding aeroelastic Instability of the multi-span beam bridge г.Volga in Volgograd (Russia) in given in this рaper. Тhe prediction of the possible means of the structure stabilization in the wind flow at the first steg of the bridge with one stiffening given exploitation is also adduced here. The second stage of the bridge construction in the definite condition of the two adjacent stiffening girder joint can considerably deferiorate both the bridge aeroelastic stability and its fatigue strength.
Description
М. Казакевич: ORCID 0000-0003-3396-1775
Keywords
вихревое возбуждение, аэроупругая неустойчивость, усталостная прочность, вихрове збудження, аероупруга нестійкість, усталостна міцність, vortex sledding, aeroelastic instability, fatigue strength, КМТ
Citation
Казакевич, М. И. Аэроупругая неустойчивость балочных мостов. Металлические конструкции. – 2010. – Т. 16, № 3. – С. 163–170.