Исследование влияния конструкции и параметров сопряжения кузова с тележками на тяговые качества локомотивов

Loading...
Thumbnail Image
Date
1980
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта.
Abstract
RU: В работе исследованы эффективные методы улучшения использования сцепной массы серийных и перспективных тепловозов Ворошиловградского производственного объединения тепловозостроения. Создана расчетная методика, позволяющая определить на стадии проектирования параметры экипажа, обеспечивающие, благодаря применению новых конструктивных приемов, максимальное использование сцепной массы локомотива.
UK: В роботі досліджені ефективні методи поліпшення використання зчіпної маси серійних і перспективних тепловозів Ворошиловградського виробничого об'єднання тепловозобудування. Створена розрахункова методика, що дозволяє визначити на стадії проектування параметри екіпажу, що забезпечують, завдяки застосуванню нових конструктивних прийомів, максимальне використання зчіпної маси локомотива.
Description
Keywords
железнодорожный транспорт, подвижной состав, магистральные тепловозы, локомотивы, рессорное подвешивание, тележки, тяговые качества, колесные пары, осевые нагрузки, залізничний транспорт, рухомий склад, магістральні тепловози, локомотиви, рессорное підвішування, візки, тягові якості, колісні пари, осьові навантаження, railway transport, rolling stock, mainline locomotives, locomotives, spring suspension, four-wheel truck, traction qualities, wage wheels, axial thrust load
Citation
Жданов, С. А. Исследование влияния конструкции и параметров сопряжения кузова с тележками на тяговые качества локомотивов : автореф. дис. … канд. техн. наук: 05.22.07 / С. А. Жданов ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. — Днепропетровск, 1980. — 22 с. Защита — 27 июня 1980 г.