Please use this identifier to cite or link to this item: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9590
Title: Разработка системы диагностики электрической централизации с применением вычислительных средств
Other Titles: Розробка системи діагностики електричної централізації з використанням обчислювальних засобів
Development of the System of Diagnostics of Electric Centralization with Application of Computing Means
Authors: Колтунский, Юрий Юрьевич
Лагута, Василий Васильевич
Стогний, А. А.
Keywords: станционная автоматика
электрическая централизация
диагностирование
электрическая централизация
диагностирование
объекты контроля
статистика отказов
задержки поездов
вычислительные средства
станційна автоматика
електрична централізація
діагностування
об’єкти контролю
статистика відмов
затримки поїздів
обчислювальні засоби
station automationstation automation
electronic interlocking
diagnostics
control object
failure statistics
train delay
computational tools
КАТЗ
Issue Date: 2016
Publisher: Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Citation: Колтунский, Ю. Ю. Разработка системы диагностики электрической централизации с применением вычислительных средств / Ю. Ю. Колтунский, В. В. Лагута, А. А. Стогний // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. — 2016. — № 11. — С. 76—80.
Abstract: RU: Для обеспечения надежной работы систем регулирования движения поездов нормативными документами предусмотрено проведение периодического контроля параметров аппаратуры железнодорожной автоматики. Недостатком существующей технологии контроля является необходимость значительных затрат ручного труда и времени обслуживающего персонала, а также проблематичность своевременного выявления и предупреждения возможных отказов устройств электрической централизации (ЭЦ). Это ведёт к необходимости автоматизации процессов диагностирования с применением современных вычислительных средств. В настоящее время актуальной остается задача разработки методов и алгоритмов обработки диагностической информации, накапливаемой подсистемами диагностики, которые позволяли бы своевременно выявлять факт отклонения технического состояния узлов системы от нормального с последующим уточнением вида отказа средствами стационарной диагностики. В статье предложена структура системы диагностики элементов электрической централизации с участием современного состояния процесса диагностирования элементов ЭЦ с применения компьютерных средств, а также описано функционирование работы данной системы. В обеспечении надежного и безопасного движения поездов на железнодорожном транспорте значительную роль играют системы электрической централизации. Отказы данных систем приводят к значительным задержкам подвижного состава. Для эффективного функционирования таких систем необходимо рационально выбрать объекты системы ЭЦ, которые необходимо контролировать в первую очередь. Непрерывный контроль и диагностирование всех объектов системы ЭЦ позволит значительно повысить надежность системы путем создания сложной территориально рассредоточенной системы диагностического комплекса. Предлагаемая система контроля и диагностирования строится как трехуровневая система управления. Для принятия правильных, рациональных решений необходимо иметь достаточный объем информации о состоянии объекта контроля. Поэтому для правильной организации технического обслуживания нужны новые методы и технические средства получения объективной и своевременной информации о состоянии устройств автоматики и телемеханики. Для этого следует внедрять аппаратуру для сбора, передачи, обработки и отображения информации о параметрах и состоянии контролируемых объектов с использованием современной вычислительной техники.
UK: Тому для правильної організації технічного обслуговування потрібні нові методи і Для забезпечення надійної роботи систем регулювання руху поїздів нормативними документами передбачено проведення періодичного контролю параметрів апаратури залізничної автоматики. Недоліком існуючої технології контролю є необхідність значних затрат ручної праці і часу обслуговуючого персоналу, а також проблематичність своєчасного виявлення і попередження можливих відмов пристроїв електричної централізації (ЕЦ). Це веде до необхідності автоматизації процесів діагностування із застосуванням сучасних обчислювальних засобів. В даний час актуальною залишається завдання розробки методів і алгоритмів обробки діагностичної інформації, що накопичується підсистемами діагностики, які дозволяли б своєчасно виявляти факт відхилення технічного стану вузлів системи від нормального з наступним уточненням виду відмови засобами стаціонарної діагностики. Метою роботи є розробка структури системи діагностики елементів електричної централізації за участю сучасного стану процесу діагностування елементів ЕЦ з застосування комп'ютерних засобів. У забезпеченні надійного і безпечного руху поїздів на залізничному транспорті значну роль відіграють системи електричної централізації. Відмови даних систем призводять до значних затримок рухомого складу. Для ефективного функціонування таких систем необхідно раціонально вибрати об'єкти системи ЕЦ, які необхідно контролювати в першу чергу. Безперервний контроль і діагностування всіх об'єктів системи ЕЦ дозволить значно підвищити надійність системи шляхом створення складної територіально розосереджених системи діагностичного комплексу. Для прийняття правильних, раціональних рішень необхідно мати достатній обсяг інформації про стан об'єкта контролю. технічні засоби отримання об'єктивної і своєчасної інформації про стан пристроїв автоматики і телемеханіки. Для цього слід впроваджувати апаратуру для збору, передачі, обробки та відображення інформації про параметри і стан контрольованих об'єктів з використанням сучасної обчислювальної техніки.
EN: For ensuring reliable work of traffic control systems of trains with regulating documents carrying out periodic control of parameters of the equipment of railway automatic equipment is provided. A lack of the existing technology of control is need of considerable costs of a manual work and time of service personnel, and also problematical character of timely identification and the prevention of possible failures of devices of the electric centralization (EC). It leads to need of automation of processes of diagnosing using modern computing means. Now actual is a task of development of methods and algorithms of handling of the diagnostic information accumulated by diagnostics subsystems which would allow to elicit timely the fact of a deviation of technical condition of nodes of system from a refusal type, normal with the subsequent refining, by means of stationary diagnostics. The purpose of work is development of structure of system of diagnostics of elements of electric centralization with participation of a current state of process of diagnosing of the ETs elements from application of computer means. In ensuring reliable and safe train service on a rail transport the significant role is played by systems of electric centralization. Refusals of data of systems lead to considerable delays of railway vehicles. For effective functioning of such systems it is necessary to choose rationally objects of the ETs system which need to be controlled first of all. Continuous control and iagnosing of all objects of the ETs system will allow increasing considerably reliability of system by creation of the difficult territorially dispersed system of a diagnostic complex. For adoption of the correct, rational decisions it is necessary to have sufficient amount of information on a condition of object of control. Therefore for the correct organization of maintenance new methods and technical means of receipt of objective and timely information about a condition of devices of automatic equipment and telemechanics are necessary. For this purpose it is necessary to implement the equipment for collection, transfer, handling and display of information on parameters and a condition of controlled objects with use of modern computer facilities.
URI: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9590
http://ecsrt.diit.edu.ua/article/view/91520/pdf_107
Appears in Collections:Статті КАТ
№ 11 (ЕСБЗТ)

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Koltunsky_ Y.pdf893,35 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.