Напряжённо-деформированное состояние крупнотоннажных контейнеров в условиях эксплуатации

Abstract

RU: В работе применен метод конечных элементов в форме метода перемещений. Для решения системы дифференциальных уравнений, описывающих движение системы «железнодорожная платформа-контейнер-груз» при продольном ударе, использован метод Ньюмарка, относящийся к методам прямого интегрирования. Результаты теоретических исследований сопоставлены с результатами натурных испытаний.

UK: У роботі застосовано метод кінцевих елементів у формі методу переміщень. Для вирішення системи диференціальних рівнянь, що описують рух системи «залізнична платформа-контейнер-вантаж» при поздовжньому ударі, використаний метод Ньюмарка, що відноситься до методів прямого інтегрування. Результати теоретичних досліджень зіставлені з результатами натурних випробувань.