О местном упругом деформировании головки и шейки рельса
Loading...
Date
1970-05-11
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Abstract
RUS: Проведено исследование верхнего строения пути. Изучено повышение эксплуатационной стойкости рельсов за счет совершенствования системы использования рельсов, конструкции профиля, норм устройства и содержания пути и подвижного состава.
UKR: Проведено дослідження верхньої будови колії. Вивчено підвищення експлуатаційної стійкості рейок за рахунок вдосконалення системи використання рейок, конструкції профілю, норм влаштування, утримання колії та рухомого складу.
UKR: Проведено дослідження верхньої будови колії. Вивчено підвищення експлуатаційної стійкості рейок за рахунок вдосконалення системи використання рейок, конструкції профілю, норм влаштування, утримання колії та рухомого складу.
Description
Защита – 11 июня 1970 г.
Сканировала Камянская Н. А.
Сканировала Камянская Н. А.
Keywords
железные дороги, железнодорожный путь, верхнее строение пути, рельсы, напряженно-деформированное состояние, залізниці, залізнична колія, верхня будова колії, рейки, напружено-деформований стан, railway, a railway track, permanent way, rails, deflected mode, КККГ, БелИИЖТ
Citation
Шпак, Т. М. О местном упругом деформировании головки и шейки рельса : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.432 / Т. М. Шпак ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. – Днепропетровск, 1970. – 19 с.