К расчету параметров экипажной части электровоза

Abstract

RU: Выполнено сравнение результатов теоретических расчетов с данными натурных испытаний, показавшее удовлетворительное их согласование. Полученные результаты свидетельствуют об удачном выборе конструктивной схемы ходовых частей: принятые значения параметров близки к рациональным. Сравненние динамических показателей данного электровоза с известными прототипами, близкими пo конструкции (типа ВЛ80 с рессорами в буксовом подвешивании, либо электровоза со шкворневой передачей тяговых сил и боковыми опорами), показывает, что динамические качества электровоза ДЭl по ряду показателей выше чем у рассмотренных прототипов.

UA: Виконано порівняння результатів теоретичних розрахунків з даними натурних випробувань, яке показало задовільне їх узгодження. Отримані результати свідчать про вдалий вибір конструктивної схеми ходових частин: прийняті значення параметрів близькі до раціональних. Порівняння динамічних показників даного електровоза з відомими прототипами, близькими пo конструкції (типу ВЛ80 з ресорами в буксовому підвішуванні, або електровоза зі шкворневої передачею тягових сил і бічними опорами), показує, що динамічні якості електровоза ДЕИ по ряду показників вище ніж у розглянутих прототипів.