Модели режимов диагностирования тягового подвижного состава с заменой комплектующих изделий
Loading...
Files
Date
2013
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Днепропетровский национальный университет железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна, Днепропетровск
Abstract
RUS: В статье предложен подход к выбору рациональной системы содержания локомотивов в основу которого положен выбор межремонтных периодов на основе минимизации удельных затрат на единицу наработки (или пробега локомотивов). Оценено влияние си-стемы планово-предупредительных ремонтов на затраты средств и надежность, а также приведена методика моделирования технологии ремонта локомотива.
UKR: У статті запропоновано підхід до вибору раціональної системи утримання локомотивів, в основу якого покладено вибір міжремонтних періодів на основі мінімізації питомих ви-трат на одиницю напрацювання (або пробігу локомотивів). Оцінено вплив системи плано-во-попереджувальних ремонтів на витрати коштів і надійність, а також наведено методику моделювання технології ремонту локомотива.
ENG: In the article an approach to the choice of a rational locomotives maintenance system which is based on the choice of the inter-repair periods on the basis of specific costs minimization per unit of operating time (or mileage locomotives) has been proposed. The effect of the preventive maintenance system on the cost and reliability, as well as the modelling methods of repair tech-nology locomotive has been estimated.
UKR: У статті запропоновано підхід до вибору раціональної системи утримання локомотивів, в основу якого покладено вибір міжремонтних періодів на основі мінімізації питомих ви-трат на одиницю напрацювання (або пробігу локомотивів). Оцінено вплив системи плано-во-попереджувальних ремонтів на витрати коштів і надійність, а також наведено методику моделювання технології ремонту локомотива.
ENG: In the article an approach to the choice of a rational locomotives maintenance system which is based on the choice of the inter-repair periods on the basis of specific costs minimization per unit of operating time (or mileage locomotives) has been proposed. The effect of the preventive maintenance system on the cost and reliability, as well as the modelling methods of repair tech-nology locomotive has been estimated.
Description
М. Капица: ORCID 0000-0002-3800-2920, В. Лагута: ORCID 0000-0002-4957-9178
Keywords
система содержания, методы определения межремонтных периодов, математическая модель планово-предупредительных ремонтов, система утримання, методи визначення міжремонтних періодів, математична модель планово-попереджувальних ремонтів, maintenance system, methods for determining the inter-repair periods, the mathematical model of preventive maintenance, КЛ, КАТЗ
Citation
Капица, М. И. Модели режимов диагностирования тягового подвижного состава с заменой комплектующих изделий / М. И. Капица, В. В. Лагута // Електромагнітна сумісність та безпека на залізничному транспорті. – 2013. – № 5. – С. 56–62. – DOI: 10.15802/ecsrt2013/51006.