Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3697
Название: World Experience of Design of Bridges and their Operating Conditions on Railways with a High Speed of Trains
Другие названия: Мировой опыт создания конструкций мостов и условий их работы на направлениях скоростного и высокоскоростного движения поездов
Світовий досвід створення конструкцій мостів і умов їх роботи на напрямках швидкісного й високошвидкісного руху поїздів
Авторы: Solomka, Valentina I.
Соломка, Валентина Ивановна
Соломка, Валентина Іванівна
Ovchinnikov, Pavlo А.
Ovchinnikov, Pavel А.
Овчинников, Павел Андреевич
Овчинников, Павло Андрійович
Ключевые слова: stress-strain state
span
high-speed train
bridge-vehicle interaction
reliability
durability
напряженно-деформированное состояние
пролетное строение
скоростной поезд
взаимодействие моста и подвижного состава
надежность
долговечность
напружено-деформований стан
прогонова будова
швидкісний потяг
взаємодія мосту і рухомого складу
надійність
довговічність
КМТ
Дата публикации: 2014
Издательство: ДНУЗТ
Краткий осмотр (реферат): EN: Purpose. Analysis of world experience of design bridge structures and their operation conditions for higherspeed railways. Browse questions of experimental and theoretical research of interaction of bridge structures and moving load. Methodology. To perform the analysis of published works that display world experience on design bridge structures and their operation conditions for higher-speed railways, university’s library resource and possibility of unlimited Internet access were used. Findings. In this article the result of literature sources research, which displays world experience of design and computation of bridge structures on high-speed railways are presented. Originality. Results of this work show the present state of in research interaction of bridges and rolling stock on the high-speed railways of Ukraine and the world as well as of possibilities of using bridges, exploited for a long period of time, under loads which move on of high speed and what are features of work construction elements in this case must be considered. Practical value. A problem that regarded in the article will allow us to develop methodology of calculation for bridge structures that are in operation on the high-speed railways and apply results of the science work when developing of new projects span structures.
RU: Цель. Анализ мирового опыта проектирования конструкций мостов и условий их работы на направлениях скоростного и высокоскоростного движения поездов. Обзор вопросов экспериментальных и теоретических исследований взаимодействия мостовых сооружений с подвижной нагрузкой. Методология. Для анализа публикаций, в которых отображается мировой опыт проектирования конструкций мостов и условий их работы на направлениях скоростного и высокоскоростного движения поездов, был использован библиотечный ресурс университета и возможности неограниченного доступа к мировой сети INTERNET. Результат. В статье представлен результат исследований литературных источников, отображающих мировой опыт исследований по расчету и проектированию мостовых сооружений на высокоскоростных железнодорожных магистралях. Научная новизна. Полученные в работе результаты отображают современное состояние вопроса по исследованиям совместной работы мостов и подвижного состава на высокоскоростных участках железных дорог Украины и мира. Рассматривается вопрос возможности использования мостовых сооружений, которые уже эксплуатируются длительный период времени, под подвижной состав, который движется с высокой скоростью и какие особенности работы элементов конструкций при этом необходимо учитывать. Практическая значимость. Вопросы, рассмотренные в статье, позволят разработать методологию расчета мостовых сооружений, которые находятся в эксплуатации на высокоскоростных железнодорожных магистралях и учесть результаты научной работы при разработке проектов новых пролетных строений.
UK: Мета. Аналіз світового досвіду проектування конструкцій мостів і умов їх роботи на напрямках швидкісного і високошвидкісного руху поїздів. Огляд питань експериментальних і теоретичних досліджень взаємодії мостових споруд з рухомим навантаженням. Методологія. Для аналізу публікацій, в яких відображається світовий досвід проектування конструкцій мостів і умов їх роботи на напрямках швидкісного і високошвидкісного руху поїздів, був використаний бібліотечний ресурс університету і можливості необмеженого доступу до світової мережі INTERNET. Результат. У статті представлений результат досліджень літературних джерел, що відображають світовий досвід з розрахунку і проектування мостових споруд на високошвидкісних залізничних магістралях. Наукова новизна. Отримані в роботі результати відображають сучасний стан питання з досліджень взаємодії мостів і рухомого складу на високошвидкісних ділянках залізниць України та світу. Розглядається питання можливості використання мостових споруд, які вже експлуатуються тривалий період часу, під рухомий склад, який рухається з високою швидкістю і які особливості роботи елементів конструкцій при цьому необхідно враховувати. Практична значимість. Питання, розглянуті в статті, дозволять розробити методологію розрахунку мостових споруд, що перебувають в експлуатації на високошвидкісних залізничних магістралях і врахувати результати наукової роботи при розробці проектів нових прогонових будов.
Описание: Solomka, V. I. World Experience of Design of Bridges and their Operating Conditions on Railways with a High Speed of Trains / V. I. Solomka, P. А. Ovchinnikov // Мости та тунелі: теорія, дослідження, практика. — 2014. — Вип. 6. — P. 147—153. — Библиогр. в конце ст.
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3697
ISSN: 2227-1252
Располагается в коллекциях:Статті КМТ
Випуск 06 (МТ)

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
20.pdf237,38 kBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.