Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/212| Назва: | Обґрунтування оптимальних характеристик оптичного каналу вимірювання механічних параметрів електромагнітних реле |
| Інші назви: | Обоснование оптимальных характеристик оптического канала измерения механических параметров электромагнитных реле Optimal Characteristics Substantiation of the Optical Channel Measurement of Mechanical Parameters of the Electromagnetic Relay |
| Автори: | Разгонов, Адам Пантелійович Бондаренко, Борис Маврович Профатилов, Володимир Іванович |
| Ключові слова: | реле залізнична автоматика якір сердечник железнодорожная автоматика якорь relay rail automation armature core КАТЗ КВП |
| Дата публікації: | 2009 |
| Видавництво: | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ |
| Бібліографічний опис: | Бондаренко, Б. М. Обґрунтування оптимальних характеристик оптичного каналу вимірювання механічних параметрів електромагнітних реле / Б. М. Бондаренко, А. П. Разгонов, В. І. Профатилов // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізничн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2009. – Вип. 29. – С. 121–125. – DOI: 10.15802/stp2009/13610. |
| Короткий огляд (реферат): | UK: У статті наведено наукове обґрунтування й вибір оптимальних характеристик оптичного каналу для вимірювання динамічних характеристик зміни повітряного зазору між якорем і сердечником реле, що дозволяє автоматизувати процес вимірювання механічних параметрів реле залізничної автоматики. RU: В статье приведено научное обоснование и выбор оптимальных характеристик оптического канала для измерения динамических характеристик изменения воздушного зазора между якорем и сердечником реле, что позволяет автоматизировать процесс измерения механических параметров реле железнодорожной автоматики. EN: The scientific substantiation and choice of optimum characteristics of the optical channel for measurement of dynamic characteristics of an air backlash change between the relay armature and core that allows automating a process of measurement of mechanical parameters of the railway automatic relays are presented in the paper. |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/212 http://stp.diit.edu.ua/article/view/13610/11425 http://stp.diit.edu.ua/article/view/13610 |
| ISSN: | 2307–3489 (Print) 2307–6666 (Online) |
| Інші ідентифікатори: | DOI: 10.15802/stp2009/13610 |
| Розташовується у зібраннях: | Статті КВПС Статті КАТ Випуск 29 |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 601brp.pdf | 559,45 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.