Механизм формирования повреждений при экслуатации железнодорожных колес

Abstract
RU: Исследовали повреждения железнодорожных колес в процессе их эксплуатации, установили, что элементарные сдвиги в приповерхностных объемах обода колеса при его качении приводят к возниковению экструзий и интрузий металла, а формирование усталостных трещин на поверхности катания является результатом суммарного влияния процессов упрочнения и разупрочнения на объемы металла с интрузиями и экструзиями.
UK: Досліджували ушкодження залізничних коліс в процесі їх експлуатації, встановили, що елементарні зсуви в приповерхневих об’ємах ободу колеса при його коченні призводять до виникнення екструзій та інтрузій металу, а формування тріщін втоми на поверхні кочення є результатом сумарного впливу процесів зміцнення і знеміцнення на об’єми металу з інтрузіями та екструзіями.
EN: A process forming of damages on-the-spot rolling is the result of total influence from heterogeneity of distributing of plastic deformation, forming of extrudes and intrudes on-the-spot rolling and softening at heating of the work-hardened metal .
Description
И. Вакуленко: ORCID 0000-0002-7353-1916; С. Пройдак: ORCID 0000-0003-2439-3657
Keywords
железнодорожное колесо, усталость, внутренние напряжения, экструзии, интрузии, упрочнение, разупрочнение, залізничне колесо, втома, внутрішні напруження, екструзії, інтрузії, зміцнення, знеміцнення, railway whee, tiredness, internal stresses, extrusions, intrusions, work-hardening, softening
Citation
Механизм формирования повреждений при экслуатации железнодорожных колес / Л. Вакуленко , С. Пройдак, Х. Дыя, А. Кавалек // New technologies and achievements in metalurgy, material engineering and production engineering : материалы XIV междунар. науч. конф. - Ченстохова, Польша, 2013. - Вып. 1. - С. 333-336.