Дослідження горизонтальної жорсткості рейко-шпальної решітки

Abstract

UKR: Магістерська робота виконана на 83 сторінках, містить 47 рисунків, 9 таблиць та 10 використані джерела. Колія повинна постійно забезпечувати безперебійний і безпечний рух поїздів із встановленими швидкостями та навантаженнями, які передаються від колісної пари на рейки. Формування горизонтальних нерівностей та утворення хвилі вигину рейко-шпальної решітки при викиді плітей безстикової колії залежать від горизонтальної жорсткості. При високій жорсткості горизонтальні нерівності мають меншу амплітуду. Викид безстикової колії буде менш ймовірний при високій горизонтальній жорсткості рейко-шпальної решітки. В даній роботі проведено дослідження жорсткості рейко-шпальної решітки різної конструкції, в різному технічному стані, та розроблено рекомендації для покращення стабільності колії. В роботі запропонована конструкція регульованої діагоналі жорсткості, її спосіб встановлення та схема частоти і положення діагоналей рейко-шпальної решітки, що дозволить підняти горизонтальну жорсткість мінімум в 4 рази.

ENG: The master's thesis is 83 pages long, contains 47 figures, 9 tables and 10 sources used. The track must constantly ensure uninterrupted and safe movement of trains with fixed speeds and loads transmitted from the wheelset to the rails. The formation of horizontal irregularities and the formation of the bending wave of the rail-sleeper lattice when ejecting slabs of seamless track depend on the horizontal stiffness. At high stiffness, horizontal irregularities have a smaller amplitude. Ejection of the seamless track will be less likely with high horizontal rigidity of the rail-sleeper lattice. In this work, a study of the rigidity of the rail-sleeper lattice of different design, in different technical condition, and developed recommendations to improve the stability of the track. The design of the adjustable stiffness diagonal, its method of installation and the scheme of frequency and position of the diagonals of the rail-sleeper lattice, which will raise the horizontal stiffness at least 4 times.