Енергозбереження заміною недовантажених двигунів нестандартного обладнання для ремонту рухомого складу

Abstract

UKR: Встановлено, що при різних технологічних процесах при ремонті рухомого складу залізниць електроприводи універсального нестандартного обладнання можуть постійно працювати в недовантаженому режимі, що призводить до погіршення їх показників потужності. Метою роботи є кількісна оцінка зниження втрат активної потужності при заміні постійно недовантажених асинхронних двигунів нерегульованих електроприводів універсального нестандартного технологічного обладнання, що використовується при ремонті залізничного рухомого складу, на менш потужні. У даній роботі предметом дослідження є двигуни електроприводів даного обладнання. Проведено аналіз технологічних процесів при ремонті рухомого складу, технічних характеристик зазначеного обладнання та зроблено висновок, що в першу чергу доцільно дослідити ефективність заміни на обладнанні встановленого двигуна на менш потужний при проведенні на спеціалізованих підприємствах таких технологічних процесів як обдування, мийка, фарбування великогабаритних вузлів рухомого складу. Навантаження електродвигунів транспортних візків обладнання пропонується визначати як відношення ваги великої одиниці електровоза, тепловоза, електропоїзда та інших видів рухомого складу до вантажопід’ємності універсального нестандартного обладнання транспортного візка. В роботу вводиться термін «універсальне» обладнання, під яким розуміємо обладнання для виконання певного технологічного процесу при ремонті великих агрегатів різних типів рухомого складу, а також «спеціалізоване підприємство», що спеціалізується на ремонті рухомого складу, великогабаритні вузли яких мають вагу суттєво меншу, ніж вантажопідйомність транспортного візка обладнання. Тому двигуни електроприводів універсального обладнання на цих підприємствах постійно працюють недовантажені. Також запропоновано дії для кількісної оцінки та зменшення втрат активної потужності в двигуні електроприводу.

ENG: It is established that at various technological processes at repair of a rolling stock of railways electric drives of the universal non-standard equipment can constantly work in essentially underloaded mode that leads to deterioration of their power indicators. The aim of the work is to quantify the reduction of active power losses when replacing constantly underloaded asynchronous motors of unregulated electric drives of universal non-standard technological equipment used in the repair of railway rolling stock with less powerful ones. In this work, the subject of research are the motors of electric drives of this equipment. The analysis of technological processes at repair of a rolling stock, technical characteristics of the specified equipment is carried out and the conclusion is accepted that first of all it is expedient to investigate efficiency of replacement on the equipment of the established engine on less powerful at carrying out at the specialized enterprises of such technological processes warehouse as blowing, washing, painting of large units of rolling stock. The load of the electric motors of transport trolleys of equipment is proposed to be defined as the ratio of the weight of a large unit of electric locomotive, diesel locomotive, electric train and other types of rolling stock to the carrying capacity of universal non-standard equipment of transport trolley. The term «universal» equipment is introduced in the work, which means equipment for performing a certain technological process in the repair of various large units of different types of rolling stock, as well as «specialized enterprise» specializing in the repair of rolling stock, large units which weigh significantly less, than the load-lifting capacity of the transport cart of the equipment. Therefore, the motors of electric drives of universal equipment at these enterprises are constantly operating underloaded. Also actions for quantitative assessment and reduction of active power losses in the electric drive motor are offered.