Визначення раціонального варіанту удосконалення колійного розвитку дільничної станції у зв’язку з примиканням нової лінії

Abstract

UKR: Магістерська робота виконана на 108 сторінках, містить 9 рисунків, 35 таблиць та 56 використаних джерел. В магістерській роботі визначені обсяги роботи дільничної станції Д, виконано аналіз недоліків її конструкції та технології, визначено технологічні норми, перевірено відповідність колійного розвитку визначеним обсягам роботи, вибрано кращий варіант примикання нового підходу із М, детально розроблено два варіанти горловин нового приймально-відправного парку, виконано їх економічне порівняння, визначено вартість спорудження цього парку за варіантами та вибрано кращий із них за мінімумом модифікованих витрат. Мета дослідження полягає в удосконаленні конструкції дільничної станції Д у зв’язку з примиканням нового підходу із М. Об’єкт дослідження – конструкція та технологічні процеси роботи дільничної станції Д.

ENG: The master's thesis is performed on 108 pages, contains 9 figures, 35 tables and 56 sources used. The master's thesis defines the scope of work of the section station D, analyzes the shortcomings of its design and technology, defines technological standards, checks compliance of track development with certain volumes of work, chooses the best option for connecting the new approach with M, developed in detail two options their economic comparison was performed, the cost of construction of this park was determined according to the options and the best of them was selected according to the minimum of modified costs. The purpose of the study is to improve the design of the section station D in connection with the connection of a new approach with M. The object of study - the design and technological processes of the section station D.