Підвищення нагрівостійкості тягових електродвигунів при експлуатації в екстремальних умовах

Abstract

UKR: Об’єктом досліджень в магістерській роботі є тяговий електродвигун, при експлуатації в екстремальних умовах. Метою цієї роботи є впровадження та дослідження комплексу електроізоляційних матеріалів для створення системи електричної ізоляції тягового електродвигуна, що забезпечує як мінімум подвоєння гарантійного пробігу електровозів з 175 тис км до 350 тис км і загального пробігу до 1 млн 600 тис км без капітального ремонту та підвищення технології ремонту ТЕД. Магістерська робота спрямована на модернізацію існуючих конструкцій вітчизняних тягових електродвигунів на основі застосування нових електроізоляційних матеріалів і оптимізації технологічних режимів при їх ремонті. Застосування сучасних матеріалів з підвищеним коефіцієнтом теплопровідності і оптимізація технологічних режимів ремонту дозволить збільшити клас нагрівостійкості системи електричної ізоляції, надійність і термін служби тягових електродвигунів при експлуатації в екстремальних умовах.

ENG: The object of research in the master's thesis is a traction motor, when operating in extreme conditions. The purpose of this work is to introduce and study a set of electrical insulating materials to create a system of electrical insulation of traction motor, which provides at least doubling the warranty mileage of electric locomotives from 175 thousand km to 350 thousand km and total mileage up to 1 million 600 thousand km without overhaul and repair technology. TED The master's thesis is aimed at modernization of existing structures of domestic traction motors based on the use of new insulating materials and optimization of technological modes in their repair. The use of modern materials with high thermal conductivity and optimization of technological modes of repair will increase the class of heat resistance of the electrical insulation system, reliability and service life of traction motors when operating in extreme conditions.