Будь ласка, використовуйте цей ідентифікатор, щоб цитувати або посилатися на цей матеріал:
http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/1416| Назва: | Моделювання динаміки спеціалізованих вантажних вагонів з урахуванням контргребеня |
| Інші назви: | Моделирование динамики специализированных грузовых вагонов с учетом контргребеня Dynamic Modeling of Specialized Freight Wagons Including Anti-Crest |
| Автори: | Мямлін, Сергій Віталійович Мямлин, Сергей Витальевич Myamlin, Serhiy V. Дегтярьова, Л. М. |
| Ключові слова: | спеціалізовані вантажні вагони колісна пара з контргребенем моделювання руху екіпажу специализированные грузовые вагоны колесная пара с контргребнем моделирование движения экипажа special-purpose freight wagons wheelset with counterflange simulation of vehicle motion НДІ РСК і ТС |
| Дата публікації: | 2011 |
| Видавництво: | Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Дніпропетровськ |
| Бібліографічний опис: | Мямлін, С. В. Моделювання динаміки спеціалізованих вантажних вагонів з урахуванням контргребеня / С. В. Мямлін, Л. М Дегтярьова // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Дніпропетровськ, 2011. – Вип. 36. – С. 25–28. – DOI: 10.15802/stp2011/8704. |
| Короткий огляд (реферат): | UK: В статті запропоновано математичний опис взаємодії колеса спеціалізованого вантажного вагона і рейки,
при цьому розглядається поверхня кочення колеса особливої конфігурації. З використанням варіанта колісної пари з контргребенем для немагістральних спеціалізованих вантажних вагонів запропоновано результати
моделювання руху екіпажу. RU: В статье предложено математическое описание взаимодействия колеса специализированного грузового вагона и рельса, при этом рассматривается поверхность катания колеса особой конфигурации. С использованием варианта колесной пары с контргребнем для немагистральных специализированных грузовых вагонов предложены результаты моделирования движения экипажа. EN: In the article a mathematical description of interaction of the special-purpose freight wagon wheel and rail is proposed, in so doing a special configuration of the tread contact surface of wheel is under consideration. The results of simulation of vehicle motion using the variant of wheelset with counterflange for non-mainline special-purpose freight wagons are proposed. |
| Опис: | С. Мямлін: ORCID 0000-0002-7383-9304 |
| URI (Уніфікований ідентифікатор ресурсу): | http://eadnurt.diit.edu.ua:82/jspui/handle/123456789/1416 http://stp.diit.edu.ua/article/view/8704/7517 http://stp.diit.edu.ua/article/view/8704 |
| ISSN: | 2307–3489 (Print) 2307–6666 (Online) |
| Інші ідентифікатори: | DOI: 10.15802/stp2011/8704 |
| Розташовується у зібраннях: | Статті НДІ РСК і ТС Випуск 36 |
Файли цього матеріалу:
| Файл | Опис | Розмір | Формат | |
|---|---|---|---|---|
| 003mjaml.pdf | 478,11 kB | Adobe PDF | Переглянути/Відкрити |
Усі матеріали в архіві електронних ресурсів захищені авторським правом, всі права збережені.