Силова електрична схема електровоза подвійного живлення з асинхронними тяговими двигунами

Abstract

UK: Силова схема електровоза подвійного живлення з асинхронними тяговими двигунами містить вхідний чотириквадрантний перетворювач, який з'єднано з високочастотним перетворювачем, вихід якого з'єднано з високочастотним трансформатором, який з'єднано з чотириквадрантним перетворювачем, вивід якого з'єднано з автономним інвертором, який з'єднано з асинхронним тяговим двигуном. Напруга контактної мережі постійного струму подається на автономний інвертор, який з'єднаний з асинхронним тяговим двигуном.

RU: Силовая схема электровоза двойного питания с асинхронными тяговыми двигателями содержит входной четырехквадрантный преобразователь, который соединен с высокочастотным преобразователем, выход которого соединен с высокочастотным трансформатором, который соединен с чотырехквадрантным преобразователем, вывод которого соединен с автономным инвертором, который соединен с асинхронным тяговым двигателем. Напряжение контактной сети постоянного тока подается на автономный инвертор, соединенный с асинхронным тяговым двигателем.

EN: A power circuit for dual-motive power locomotive with asynchronous traction motors contains an input four-quadrant converter connected to a high-frequency converter which output is connected to a high-voltage transformer which is connected to the four-quadrant converter, which terminal is connected to an autonomous inverter connected to an asynchronous traction motor. The voltage of DC contact network is supplied to the autonomous inverter connected to the asynchronous traction motor.