Зависимость КПД ролико- и шарикоподшипников при вращении внутреннего и наружного колец

Abstract

RU: В статье определяются аналитические зависимости КПД роликовых и шариковых подшипников в зависимости от того какое кольцо вращается: внутреннее или наружное. Анализ полученных формул и результатов расчетов позволяет сделать следующие выводы: предложенный способ расчета КПД подшипников качения позволяет на стадии проектирования найти КПД как при вращении внутреннего, так и наружного колец; КПД подшипника качения при вращении внутреннего кольца выше, чем при вращении наружного (для роликовых подшипников разница составляет около 1%, для шариков – около 0,2%); при проектировании узлов машин с подшипниками качения предпочтение следует отдавать вращению внутреннего кольца, особенно при их последовательном расположении.

UK: У статті визначаються аналітичні залежності КПД роликових і кулькових підшипників залежно від того яке кільце обертається: внутрішнє або зовнішнє. Аналіз отриманих формул і результатів розрахунків дозволяє зробити наступні висновки: запропонований спосіб розрахунків КПД підшипників кочення дозволяє на стадії проектування знайти КПД як при обертанні внутрішнього, так і зовнішнього кілець; КПД підшипника кочення при обертанні внутрішнього кільця вище, чим при обертанні зовнішнього ( для роликових підшипників різниця становить близько 1%, для кульок – близько 0,2%); при проектуванні вузлів машин з підшипниками кочення перевагу слід віддавати обертанню внутрішнього кільця, особливо при їхнім послідовному розташуванні.

EN: The article defines the analytical dependences of the efficiency of roller and ball bearings depending on which ring rotates: inner or outer. Analysis of the obtained formulas and calculation results allows us to draw the following conclusions: the proposed method for calculating the efficiency of rolling bearings allows at the design stage to find the efficiency both during the rotation of the inner and outer rings; The efficiency of a rolling bearing when rotating the inner ring is higher than when rotating the outer ring (for roller bearings, the difference is about 1%, for balls - about 0.2%); When designing machine units with rolling bearings, preference should be given to the rotation of the inner ring, especially when they are sequentially located.