Буксовий вузол (патент 92202)

Abstract

UK: 1. Об'єкт винаходу: буксовий вузол. 2. Галузь застосування: залізничний транспорт, а саме у візку вантажного вагона. 3. Суть винаходу. Буксовий вузол має буксу колісної пари, на яку опирається боковина візка. Новим є те, що боковина опирається на буксу через кінематичну пару третього роду, в якій пружний елемент циліндричної або прямокутної форми виготовлений з поліуретанового матеріалу, має вирізи у нижній своїй частині для зачеплення з ребрами опорної площини корпуса букси, розміщений між поздовжніми приливами корпуса та має висоту, котра перебільшує висоту приливів на величину можливої його деформації. 4. Альтернативне рішення. З'єднання боковини з буксою колісної пари, в якому має місце сухе тертя металу по металу. 5. Технічний результат: включення у з'єднання боковини з буксою кінематичної пари третього роду, що дозволить самовстановлюватись колісній парі на рейках та зменшить знос колісної пари і.

RU: Изобретение относится к вагоностроению. Буксовый узел имеет буксу колесной пары, на которую опирается боковина тележки через кинематическую пару третьего рода. В последней упругий элемент цилиндрической или прямоугольной формы изготовлен из полиуретанового материала и имеет вырезы в нижней части для зацепления с ребрами опорной плоскости корпуса буксы. Этот упругий элемент расположен между продольными приливами корпуса буксы и имеет высоту, которая превышает высоту упомянутых приливов на величину возможной его деформации. Техническим результатом является возможность самоустановки колесной пары на рельсах с одновременным уменьшением ее износа.

EN: The present invention relates to carriage engineering. A axlebox unit has a wheel pair axle box, which supports the sidewall of a bogie through a kinematic pair of third category. In the latter an elastic element of cylindrical or rectangular shape is made of polyurethane material and has cuts in the lower part for engagement with edges of the bearing surface of axlebox body. The elastic element is located between the longitudinal lugs of axlebox body and has a height, which exceeds the height of lugs by a value of its possible deformation. Technical result: possibility of self-installation of the wheel pair on rails with simultaneous decrease of its wear.