Датчик падіння колеса при сході вагона з рейок

Abstract

UK: Датчик падіння колеса при сході вагона з рейок містить масу та пружину, основу, на якій розміщений важіль, один кінець якого закріплений через шарнір до основи, а на другому кінці закріплена маса, що розташована між двома магнітами, які прикріплені до основи. Між основою та важелем встановлена пружина у стисненому стані. На основі розташовані також джерело оптичного випромінювання та приймач цього випромінювання таким чином, що маса у вихідному стані перекриває шлях променю світла. З основою також зв'язана кнопка повернення маси у вихідне положення.

RU: Датчик падения колеса при сходе вагона с рельсов содержит массу и пружину, основание, на котором расположен рычаг, один конец которого прикреплен через шарнир к основанию, а на втором конце закреплена масса, которая расположена между двумя магнитами, которые прикреплены к основанию. Между основанием и рычагом установлена пружина в сжатом состоянии. На основании расположены также источник оптического излучения и приемник этого излучения таким образом, что масса в исходном состоянии перекрывает путь лучу света. С основанием также связана кнопка возврата массы в исходное положение.

EN: The sensor of the fall of wheel in case of derailment of railroad car contains a weight and a spring, a base, on which is located the lever, one end of which is fastened through the hinge to the base, and at the second end is fixed the weight, which is located between two magnets, which are fastened to the base. Between the basis and the lever is installed a spring in compressed state. On the base are also located the source of optical radiation and the detector of this emission in such a manner that the weight in initial state overlaps the way of the light beam. The button of return of the weight in initial position is also connected with the base.