Пристрій автоматичного керування рекуперативним гальмуванням електрорухомого складу постійного струму

Abstract

UK: Пристрій автоматичного керування рекуперативним гальмуванням електрорухомого складу постійного струму містить статичний збудник, з'єднаний виходом з незалежною обмоткою збудження тягового двигуна, а входом - з широтно-імпульсним модулятором, до входу якого під'єднаний регулятор струму рекуперації, який має додатковий блок завдань і початкових умов та розв'язувальний блок, що з'єднані між собою послідовно, вихід розв'язувального блока з'єднаний з регулятором струму рекуперації, а вхід - з виходом блока завдань і початкових умов.

RU: Устройство автоматического управления рекуперативным торможением электроподвижного состава постоянного тока содержит статический возбудитель, соединенный выходом с независимой обмоткой возбуждения тягового двигателя, а входом – с широтно-импульсным модулятором, к входу которого подсоединен регулятор тока рекуперации, который имеет дополнительный блок заданий и начальных условий и развязывающий блок, которые соединены между собой последовательно, выход разрешающего блока соединен с регулятором тока рекуперации, а вход – с выходом блока заданий и начальных условий.

EN: A device for automatic control of regenerative braking of electromotive stock of direct current contains a static exciter, which is connected by the output with the independent excitation coil of the traction engine, and by input - with pulse-width modulator, to input of which is connected the control of regeneration current, which has an additional setup and initial conditions unit and decoupling unit, which are connected together in series, the output of decoupling unit is connected with control of regeneration current, and input - with output of the unit of setup and initial conditions.