Рейкове коло для систем залізничної автоматики

Abstract

UK: Рейкове коло для систем залізничної автоматики, яке містить передавальний пристрій з підключеним до його входу джерелом живлення, рейкову лінію та приймальний пристрій з підключеним до його виходу виконавчим реле; колійні дросель-трансформатори по обох кінцях рейкової лінії, своїми основними обмотками з'єднані з рейковою лінією за допомогою дросельних перемичок. Дросельні перемички підключені до рейкової лінії послідовно через баластні резистори, причому величина опору баластних резисторів вибрана з умови, щоб коефіцієнт асиметрії рейкової лінії з урахуванням баластних опорів не перевищував 0,016...0,02.

RU: Рельсовый круг для систем железнодорожной автоматики, который содержит передающее устройство с подключенным к его входу источником питания, рельсовую линию и приемное устройство с подключенным к нему выходу исполнительным реле; колейные дроссель-трансформаторы по обоим концам рельсовой линии, своими основными обмотками соединены с рельсовой линией при помощи дроссельных перемычек. Дроссельные перемычки подключены к рельсовой линии последовательно через балластные резисторы, причем величина сопротивления балластных резисторов выбрана при условии, что коэффициент асимметрии рельсовой линии с учетом балластных сопротивлений не превышал бы 0,016…0,02.

EN: A rail circle for systems of railroad automatics, which contains a transmitting device with a power source connected to its input, rail line and reception device with individual point relay connected to its output; track choking transformers are located on both ends of the rail line, they are connected by their inducing windings with rail line with the help of the choke cross connections. Choke cross connections are connected to the rail line in series through the ballast resistors, moreover the value of the resistance of ballast resistors is selected on the stipulation that the coefficient of asymmetry of rail line taking into account ballast resistance would not exceed 0.016... 0.02.