Practical Aspects of Improving the Operation Interaction of the Station and Sidings

Abstract

EN: Summary. This research deals with the analysis of the main parameters of the freight operation at the railway station. The modern scientific works on improving the interaction of the station and sidings were analysed. In order to improve the operation interaction of sidings with the Dnipro-Holovnyi railway station and to reduce the time of cars` inactivity, an improved technology of work was proposed. The variants of operation interaction of the station and sidings according to the existing and improved technology were compared. The improved technology of the station's operation makes it possible to significantly reduce the inactivity of local car and the average duration of the car's standing under one cargo operation. The track occupancy coefficient in the receiving-departure yard decreases as well.

UK: Підсумок. У цьому дослідженні йдеться про аналіз основних параметрів вантажної роботи на залізничному вокзалі. Проаналізовано сучасні наукові роботи щодо вдосконалення взаємодії станції та набігів. З метою вдосконалення експлуатаційної взаємодії наїздів із залізничним вокзалом Дніпро-Головний та скорочення часу бездіяльності вагонів було запропоновано вдосконалену технологію роботи. Порівнювались варіанти експлуатації взаємодії станції та наїздів відповідно до існуючої та вдосконаленої технології. Вдосконалена технологія експлуатації станції дозволяє значно знизити бездіяльність місцевого вагона та середню тривалість стояння автомобіля під час однієї вантажної операції. Коефіцієнт зайнятості колій також зменшується.

RU: Итог. В этом исследовании речь идет об анализе основных параметров грузовой работы на железнодорожном вокзале. Проанализированы современные научные работы по совершенствованию взаимодействия станции и набегов. С целью совершенствования эксплуатационной взаимодействия наездов с железнодорожным вокзалом Днепр-Главный и сокращение времени бездействия вагонов было предложено усовершенствованную технологию работы. Сравнивались варианты эксплуатации взаимодействия станции и наездов в соответствии с существующей и усовершенствованной технологии. Усовершенствованная технология эксплуатации станции позволяет значительно снизить бездействие местного вагона и среднюю продолжительность стояния автомобиля во время одной грузовой операции. Коэффициент занятости путей также уменьшается.