Залежність вартості ремонту вагонного вузла від розподілення допусків обробки окремих його деталей

Abstract

UK: У статті автором розглянуто питання витрат на виготовлення вагонного вузла, тому, що витрати на ремонт вузла із певними допусками, який складається із зібраних впритул деталей вантажних вагонів, можуть доволі суттєво відрізнятися для його складових. Допуски, які розраховані способом максимум – мінімум, отримуються доволі жорсткими, що сприяє різкому підвищенню вартості виробництва. Виконано розрахунок мінімізації витрат при обмеженні допусків за допомогою методу множників Лагранжа, який показує, що зменшення загальних витрат буде тоді, коли допуски більш дорожчих деталей будуть зростати, а допуски дешевших деталей зменшуватись.

RU: В статье автором рассмотрены вопросы расходов на изготовление вагонного узла, потому, что затраты на ремонт узла с определенными допусками, состоящий из собранных вплотную деталей грузовых вагонов, могут довольно существенно отличаться для его составляющих. Допуски, которые рассчитаны способом максимум – минимум, получаются довольно жесткими, что способствует резкому повышению стоимости производства. Выполнен расчет минимизации затрат при ограничении допусков с помощью метода множителей Лагранжа, который показывает, что уменьшение общих затрат будет тогда, когда допуски более дорогих деталей будут расти, а допуски дешевых деталей уменьшаться.

EN: In the article, the author has examined the costs of manufacturing a carriage assembly, because the cost of repairing a assembly with certain tolerances, consisting of closely assembled parts of freight cars, can be quite different for its components. The tolerances, which are calculated by the method of maximum – minimum, are quite tough, which contributes to a sharp increase in the cost of production. A cost minimization calculation was performed while limiting tolerances using the Lagrange multipliers method, which shows that the reduction in total costs will be when the tolerances of more expensive parts increase and the tolerances of cheaper parts decrease.