Please use this identifier to cite or link to this item: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11215
Title: Некоторые вопросы динамики железнодорожной цистерны
Other Titles: Деякі питання динаміки залізничної цистерни
Authors: Перехрест, В. И.
Keywords: вопросы динамики
железнодорожные цистерны
питання динаміки
залізничні цистерни
КБМ
Issue Date: 1967
Publisher: Днепропетровский институт инженеров железнодорожного транспорта
Citation: Перехрест, В. И. Некоторые вопросы динамики железнодорожной цистерны : автореф. дис. ... канд. техн. наук: 022 / В. И. Перехрест ; Днепропетр. ин-т инж. ж.-д. трансп. – Днепропетровск, 1967. – 12 с. Защита 9 января 1968 г.
Abstract: RU: В настоящем автореферате впервые теоретическим путем установлены величины гидродинамического давления, силы удара в автосцепку и динамических рессор в зависимости от скорости соударения цистерн, заполненных жидкостью с малым и большим недоливом. В работе предложена также новая методика определения динамического действия жидкости на заполненную с большим недоливом цистерну при больших колебаниях жидкости, которые возникают в случае соударения цистерн и в некоторых других расчетных случаях. Как и в случае малого недолива, определены давления, усилия в автосцепке и реакции рессорных комплектов тележек. Разработанная методика теоретического исследования гидравлического удара в котлах железнодорожных цистерн внедрена в расчетную практику отдела главного конструктора вагоностроения Ждановского завода тяжелого машиностроения.
UK: У цьому авторефераті вперше теоретичним шляхом встановлено величини гідродинамічного тиску, сили удару в автосцепку і динамічних ресор в залежності від швидкості зіткнення цистерн, заповнених рідиною з малим і великим недоливом. В роботі запропонована також нова методика визначення динамічного дії рідини на заповнену з великим недоливом цистерну при великих коливаннях рідини, які виникають у разі зіткнення цистерн і в деяких інших розрахункових випадках. Як і в разі малого недоливу, визначені тиску, зусилля в автозчепленню і реакції ресорних комплектів візків. Розроблена методика теоретичного дослідження гідравлічного удару в котлах залізничних цистерн впроваджена в розрахункову практику відділу головного конструктора вагонобудування Жданівського заводу важкого машинобудування.
URI: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11215
Appears in Collections:Автореферати дисертацій

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
Perekhrest.pdf723,65 kBAdobe PDFView/Open


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.