Вплив режиму гальмування на знос коліс та стійкість вантажного рухомого складу
Loading...
Date
2018
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
ТОВ "Арована Інвест", Дніпро
Abstract
UK: У статті викладено результати динамічних (ходових) випробування поїзда, що складався з порожніх та завантажених вагонів, в рамках комплексних випробувань вагонів й залізничної колії. Мета досліджень полягала в аналізі експериментальних досліджень впливу режиму гальмування на знос та стійкість піввагонів. Описано експериментальні дослідження фактору зносу коліс та коефіцієнту запасу стійкості від сходу коліс з рейок вантажного рухомого складу. Досліджено вплив режимів гальмування та режиму тяги на означені показники.
RU: В статье изложены результаты динамических (ходовых) испытания поезда, состоявшего из пустых и груженых вагонов, в рамках комплексных испытаний вагонов и железнодорожных путей. Цель исследований заключалась в анализе экспериментальных исследований влияния режима торможения на износ и стойкость полувагонов. Описаны экспериментальные исследования фактора износа колес и коэффициента запаса устойчивости от схода колес с рельсов грузового подвижного состава. Исследовано влияние режимов торможения и режима тяги на указанные показатели.
EN: The article presents the results of a dynamic (running) test of a train consisting of empty and laden wagons, as part of a comprehensive test of wagons and railways. The purpose of the research was to analyze the experimental studies of the influence of the braking regime on the wear and stability of open wagons. Experimental researches of the wear factor of wheels and the factor of a stock of stability from a derailment of wheels from rails of a cargo rolling stock are described. The influence of the braking regimes and the thrust regime on the indicated parameters was studied.
RU: В статье изложены результаты динамических (ходовых) испытания поезда, состоявшего из пустых и груженых вагонов, в рамках комплексных испытаний вагонов и железнодорожных путей. Цель исследований заключалась в анализе экспериментальных исследований влияния режима торможения на износ и стойкость полувагонов. Описаны экспериментальные исследования фактора износа колес и коэффициента запаса устойчивости от схода колес с рельсов грузового подвижного состава. Исследовано влияние режимов торможения и режима тяги на указанные показатели.
EN: The article presents the results of a dynamic (running) test of a train consisting of empty and laden wagons, as part of a comprehensive test of wagons and railways. The purpose of the research was to analyze the experimental studies of the influence of the braking regime on the wear and stability of open wagons. Experimental researches of the wear factor of wheels and the factor of a stock of stability from a derailment of wheels from rails of a cargo rolling stock are described. The influence of the braking regimes and the thrust regime on the indicated parameters was studied.
Description
А. Швець: ORCID 0000-0002-8469-3902
Keywords
горизонтальні поперечні сили, динамічні ходові випробування, знос гребнів коліс, коефіцієнт стійкості, пневматичне гальмування, рекуперативне гальмування, фактор зносу, горизонтальные поперечные силы, динамические ходовые испытания, износ гребней колес, коэффициент устойчивости, пневматическое торможение, рекуперативное торможение, фактор износа, horizontal lateral forces, dynamic train testing, wear of the crests of wheels, coefficient of stability, pneumatic braking, regenerative braking, wear factor, КТБМ, ГНДЛ ДМРС
Citation
Швець, А. О. Вплив режиму гальмування на знос коліс та стійкість вантажного рухомого складу / А. О. Швець, О. М. Болотов, Л. С. Сапарова // Вісник сертифікації залізничного транспорту. – 2018. – № 4 (50). – С. 68–82.