Пожалуйста, используйте этот идентификатор, чтобы цитировать или ссылаться на этот ресурс: http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10397
Название: Rational distribution of excess regenerative energy in electric transport systems on the basis of fuzzy logic application
Другие названия: Рациональное распределение эксклюзивной регенерирующей энергии в системах электронного транспорта на основе применения нечеткой логики
Раціональний розподіл ексклюзивної регенерирующей енергії у системах електронного транспорту на основні використання нечеткої логіки
Авторы: Sablin, Oleh I.
Kuznetsov, Valeriy G.
Shinkarenko, Viktor I.
Ivanov, Alexander P.
Ключевые слова: regeneration of the electric power
stores
inverters
regulation of voltage
traction
external power supply
fuzzy logic
регенерация электроэнергии
накопители
инверторы
регулирование напряжения
тяга
внешний источник питания
нечеткая логика
регенерація електроенергії
накопичувачі
інвертори
регулювання напруги
зовнішнє джерело живлення
нечітка логіка
КІТ
Дата публикации: 2017
Издательство: Polish Academy of Sciences
Библиографическое описание: Rational distribution of excess regenerative energy in electric transport systems on the basis of fuzzy logic application: [препринт] / O. I. Sablin, V. G. Kuzvetsov, V. I. Shinkarenko, A. P. Ivanov // Archives of transport. – 2017. – Vol. 42, № 2. – Р. 53–63. – DOI:10.5604/01.3001.0010.0527.
Краткий осмотр (реферат): EN: Purpose. To develop the fuzzy model of distribution of excess regenerative energy in traction and external power supply systems allowing to exercise effective operation of the power equipment. Relevance. For effective distribution of excess regenerative energy in systems of electric transport, as well as for systems equipped with stationary stores of energy and inverting traction substations with regulators of output voltage it is necessary to solve a number of the problems with high degree of uncertainty demanding taking into account a set of random factors such as the modes of power lines and traction loadings. These factors have to be considered in operation for choosing the rational modes of energy stores, inverters and regulators of voltage on buses of substations to provide the rational conditions for energy regeneration on electric transport. Scientific novelty. The control system of energy storage devices, inverters and traction substation output voltage regulators, designed on the basis of fuzzy logic, can provide the necessary conditions for the regeneration on electric transport on sections with a shortage of traction power consumption and allows to optimize the distribution of excess braking energy of transport vehicles. It is achieved by determining the rational relationship between the components of the excess current of regeneration in real time, which can ensure a minimum of power losses of regenerative energy in traction and external power supply systems. Practical importance. The use of the developed approach is effective under the conditions of incomplete information received by measurement systems and on the basis of additional studies it can allow to minimize rated capacity of stores, inverters and traction substation output voltage regulators that could reduce the costs of modernization of existing sections and electrification of new electric transport systems.
RU: Разработать нечеткую модель распределения избыточной регенеративной энергии в тяговых и внешних системах электропитания, позволяющую осуществлять эффективную работу энергетического оборудования. Актуальность. Для эффективного распределения избыточной регенеративной энергии в системах электрического транспорта, а также для систем, оборудованных стационарными запасами энергии и инвертирующих тяговых подстанций с регуляторами выходного напряжения, необходимо решить ряд проблем с высокой степенью неопределенности, требующих учитывать набор случайных факторов, таких как режимы линий электропередачи и тяговые нагрузки. Эти факторы необходимо учитывать при выборе рациональных режимов хранения энергии, инверторов и регуляторов напряжения на шинах подстанций для обеспечения рациональных условий для регенерации энергии на электротранспорте. Научная новизна. Система управления устройствами хранения энергии, инверторами и регуляторами выходного напряжения тяговой подстанции, разработанная на основе нечеткой логики, может обеспечить необходимые условия для регенерации при электротранспорте на участках с дефицитом потребляемой мощности тяги и позволяет оптимизировать распределение избыточной тормозной энергии транспортных средств. Это достигается путем определения рациональной взаимосвязи между компонентами избыточного тока регенерации в реальном времени, что может обеспечить минимум потерь мощности регенеративной энергии в тяговых и внешних системах электропитания. Практическое значение. Использование разработанного подхода эффективно в условиях неполной информации, полученной измерительными системами, и на основе дополнительных исследований может позволить минимизировать номинальную емкость хранилищ, инверторов и регуляторов выходного напряжения тяговой подстанции, что может снизить затраты на модернизацию существующих секций и электрификации новых электротранспортных систем.
UK: Розробити нечітку модель розподілу надлишкової регенеративної енергії в тягових і зовнішніх системах електроживлення, що дозволяє здійснювати ефективну роботу енергетичного обладнання. Актуальність. Для ефективного розподілу надлишкової регенеративної енергії в системах електричного транспорту, а також для систем, обладнаних стаціонарними запасами енергії і инвертирующих тягових підстанцій з регуляторами вихідного напруги, необхідно вирішити ряд проблем з високим ступенем невизначеності, що вимагають враховувати набір випадкових факторів, таких як режими ліній електропередачі та тягові навантаження. Ці фактори необхідно враховувати при виборі раціональних режимів зберігання енергії, інверторів і регуляторів напруги на шинах підстанцій для забезпечення раціональних умов для регенерації енергії на електротранспорті. Наукова новизна. Система управління пристроями зберігання енергії, инверторами і регуляторами вихідного напруги тягової підстанції, розроблена на основі нечіткої логіки, може забезпечити необхідні умови для регенерації при електротранспорті на ділянках з дефіцитом споживаної потужності тяги і дозволяє оптимізувати розподіл надлишкової гальмівної енергії транспортних засобів. Це досягається шляхом визначення раціональної взаємозв'язку між компонентами надлишкового струму регенерації в реальному часі, що може забезпечити мінімум втрат потужності регенеративної енергії в тягових і зовнішніх системах електроживлення. Практичне значення. Використання розробленого підходу ефективно в умовах неповної інформації, отриманої вимірювальними системами, і на основі додаткових досліджень може дозволити мінімізувати номінальну місткість сховищ, інверторів і регуляторів вихідної напруги тягової підстанції, що може знизити витрати на модернізацію існуючих секцій і електрифікації нових електротранспорту систем.
Описание: O. Sablin: ORCID 0000-0001-6784-648X, V. Kuznetsov: ORCID 0000-0003-4165-1056 , V. Shinkarenko: ORCID 0000-0001-8738-7225, A. Ivanov: ORCID 0000-0003-1259-6377
URI (Унифицированный идентификатор ресурса): http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10397
Другие идентификаторы: 10.5604/01.3001.0010.0527
Располагается в коллекциях:Статті КІТ

Файлы этого ресурса:
Файл Описание РазмерФормат 
Sablin.pdf1,09 MBAdobe PDFПросмотреть/Открыть


Все ресурсы в архиве электронных ресурсов защищены авторским правом, все права сохранены.