http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/12587 UK: ВКР "Електротехніка та електромеханіка" <br> EN: Master Thesis "Electrical Engineering and Electromechanics" Sun, 20 Mar 2022 06:32:57 GMT 2022-03-20T06:32:57Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14345 Название: Розрахунки та аналіз технологічних втрат електричної енергії в електровозах ВЛ11М Авторы: Шірінзад, Мохсен Кіюмарс Краткий осмотр (реферат): UK: Магістерська робота виконана на 61 сторінці, містить 11 рисунків, 8 таблиць та 25 використані джерела. В магістерській роботі виконано імовірнісно-статистичну обробку статистичних даних напруги на струмоприймачі і тягового струму електровоза ВЛ11М на основі теорії випадкових величин. Було визначено складові повної потужності електровоза для режиму з випадковими напругою і струмом, а також продуктивні і непродуктивні втрати електроенергії в силових колах електровозів ВЛ11М. Мета дослідження була оцінка впливу випадкового характеру зміни напруги і струму на технологічні витрати електричної енергії в електровозах постійного струму ВЛ11М.; EN: The master's thesis is completed on 61 pages, contains 11 figures, 8 tables and 25 sources used. In the master's thesis the probabilistic-statistical processing of statistical data of voltage on the current collector and traction current of the electric locomotive VL11M on the basis of the theory of random variables is executed. The components of the total power of the electric locomotive for the mode with random voltage and current, as well as productive and unproductive losses of electricity in the power circuits of electric locomotives VL11M were determined. The aim of the study was to assess the impact of random changes in voltage and current on the technological costs of electricity in DC electric locomotives VL11M. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14345 2021-01-01T00:00:00Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14344 Название: Розробка та дослідження моделі тягового двигуна для високошвидкісного наземного транспорту (комплексна випускна робота) Авторы: Чуприна, Єгор Михайлович Краткий осмотр (реферат): UK: Магістерська робота виконана на 65 сторінках, містить 52 рисунки, 6 таблиць та 18 використані джерела. В магістерській роботі були розглянуті загальні питання загальні питання магнітолевітаційного транспорту, описані основні варіанти реалізації систем підвісу, надані недоліки та переваги цих систем, описана будова та принцип роботи маглевів. Була представлена концепція інноваційної системи керування шляховим елементом на базі системи живлення шляхової структури. Також були розглянуті можливі варіанти реалізації цієї системи та надані функціональні схеми та топологія представленої структури. Проведено опис надпровідної системи маглеву та розрахунок параметрів електродинамічної системи підвісу. Була досліджена функціональна схема та характеристики маглеву за допомогою імітаційної моделі. Виконане моделювання та візуальне представлення топології системи котушок живлення шляхового елемента на базі шляхової структури. Мета дослідження є розробка інноваційної системи початкового руху магнітолевітаційного транспорту на основі системи SCMaglev. Об’єкт дослідження – система тяга магнітолевітаційного транспорту.; EN: The master's thesis is 65 pages long, contains 52 figures, 6 tables and 18 sources used. In the master's thesis were considered general issues, general issues of magnetic levitation transport, described the main options for the implementation of suspension systems, provided the disadvantages and advantages of these systems, described the structure and principle of operation of maglev. The concept of an innovative track element control system based on the track structure power supply system was presented. Possible options for the implementation of this system were also considered and functional schemes and topology of the presented structure were provided. The description of the superconducting maglev system and the calculation of the parameters of the electrodynamic suspension system are carried out. The functional scheme and characteristics of the maglev were studied using a simulation model. Modeling and visual representation of the topology of the system of power supply coils of the track element based on the track structure is performed. The purpose of the study is to develop an innovative system of initial movement of magnetic levitation transport based on the SCMaglev system. The object of research is the traction system of magnetic levitation transport. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14344 2021-01-01T00:00:00Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14343 Название: Аналіз впливу експлуатаційних показників на енергоефективність промислових електроприводів Авторы: Прудкогляд, Юлія Олександрівна Краткий осмотр (реферат): UK: Метою роботи був аналіз впливу коефіцієнта навантаження двигуна на енергетичну ефективність електропривода та кількісна оцінка ефективності заміни недовантаженого двигуна двигуном меншої потужності з точки зору зменшення втрат в двигуні. В роботі розкрито поняття енергоефективності, визначено потенційні умови її підвищення в загальнопромислових електроприводах в прив’язці до запровадженої Енергетичної стратегії України, проаналізовано основні критерії енергоефективності. Показано, що для оцінки енергоефективності електромеханічної системи, можна застосовувати поняття коефіцієнту корисної дії, також узагальненого критерію енергоефективності. Розглянуто основні практичні заходи по підвищенню енергоефективності електроприводів. Містить матеріали дослідження впливу експлуатаційних показників на енергетичну ефективність електропривода, вимоги безпеки праці під час виконання робіт з розробки і експлуатації електроприводів, а також діям персоналу у разі виникнення надзвичайних ситуацій. В загальних висновках і рекомендаціях містяться основні положення та рекомендації отримані в результаті проведених досліджень.; EN: Master's thesis is executed on 55 pages of the main text; it includes 14 figures, 8 tables, 10 names of the used sources and Appendix A. The purpose of the work was to analyze the influence of the motor load factor on the energy efficiency of electric drive and quantitative assessment of the effectiveness of replacing an underloaded motor with a motor of less power in terms of reducing losses in the motor. In the work the concept of energy efficiency is disclosed, potential conditions of its increase in general industrial electric drives in connection with the implemented Energy Strategy of Ukraine are defined, the basic criteria of energy efficiency are analyzed. It is shown that to assess the energy efficiency of electromechanical system it is possible to apply the concept of efficiency factor, also a generalized criterion of energy efficiency. The main practical measures to improve the energy efficiency of electric drives are considered. Contains materials of research of the influence of operational indicators on the energy efficiency of electric drives, safety requirements when working on the design and operation of electric drives, as well as the actions of personnel in case of emergencies. The general conclusions and recommendations contain the main provisions and recommendations obtained as a result of the research. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14343 2021-01-01T00:00:00Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14342 Название: Проектування електропривода пасажирського ліфта та аналіз його енергоефективності Авторы: Повар, Олег Дмитрович Краткий осмотр (реферат): UK: Магістерська робота виконана на 56 сторінках, містить 13 рисунків, 3 таблиці та 16 використані джерела. В магістерській роботі було з проектовано електропривід пасажирського ліфта та про аналізовано енергоефективність системи. Розібрано основну будову стандартного пасажирського ліфта та його принцип роботи. досліджено електродвигун, визначено передавальний момент редуктора та його вибір, досліджено важливі показники статичних моментів, моментів інерції, коефіцієнта жорсткості електропривід – робоча машин.. Перевірено двигун по нагріву обґрунтували вибір електроприводу показано шляхи підвищення надійності за рахунок застосування реле на сучасній високонадійній елементній базі. Проведена ідея використання частотного перетворювача, надані принципові схеми такого блоку.; EN: The master's thesis is performed on 56 pages, contains 13 figures, 3 tables and 16 sources used. In the master's thesis the electric drive of the passenger elevator was designed and the energy efficiency of the system was analyzed. The basic structure of a standard passenger elevator and its principle of operation are analyzed. the electric motor is investigated, the transfer moment of a reducer and its choice is defined, important indicators of static moments are investigated, moments of inertia, the coefficient of rigidity of the electric drive - the working machine. The idea of using a frequency converter is carried out, the schematic diagrams of such a unit are given. Fri, 01 Jan 2021 00:00:00 GMT http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/14342 2021-01-01T00:00:00Z