http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10169 Sun, 20 Mar 2022 06:57:50 GMT 2022-03-20T06:57:50Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10179 Название: Закордонний досвід у формуванні облікової інформації про фінансовий результат діяльності підприємств залізничного транспорту Авторы: П’ятигорець, Ганна Сергіївна; Циплаков, Артем Ігорович Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Стаття присвячена актуальним питанням обліку фінансового результату на підприємствах залізничного транспорту та дослідженню методичних підходів до формування фінансових результатів у різних країнах. Методика. Для вирішення завдань такого класу в статті використано загальнонаукові методи, у тому числі методи теоретичного пошуку й аналізу. Результати. Наведено аспекти визначення фінансового результату на підприємствах залізничного транспорту, які деталізують інформацію для ухвалення управлінських рішень. Наукова новизна. Набули подальшого розвитку методичні підходи до обліку формування фінансових результатів з урахуванням закордонного досвіду. Практична значимість. Фінансовий результат є одним з найважливіших показників, який узагальнює всі результати господарської діяльності та характеризує ефективність діяльності суб’єкта господарювання. У фінансових результатах знаходять пряме відображення всі аспекти діяльності підприємства. Важливою особливістю є те, що на сьогодні в Україні діють дві різні методики визначення фінансового результату підприємства. Це зумовлено наявністю двох видів звітності – податкової та фінансової.; RU: Цель. Статья посвящена актуальным вопросам учета финансового результата на предприятиях железнодорожного транспорта и исследованию методических подходов к формированию финансовых результатов в разных странах. Методика. Для решения задач такого класса в работе используются общенаучные методы, в том числе методы теоретического поиска и анализа. Результаты. В статьи приведены аспекты определения финансового результата на предприятиях железнодорожного транспорта, детализирующие информацию для принятия управленческих решений. Научная новизна. Получили дальнейшее развитие методические подходы к учету формирования финансовых результатов с учетом зарубежного опыта. Практическая значимость. Финансовый результат является одним из важнейших показателей, который обобщает все результаты хозяйственной деятельности и характеризующий эффективность деятельности предприятия. В финансовых результатах находят прямое отражение все аспекты деятельности предприятия. Важной особенностью является то, что на сегодня в Украине действуют две разные методики определения финансового результата предприятия. Это обусловлено наличием двух видов отчетности – налоговой и финансовой.; EN: Goal. The paper is devoted to the actual issues of accounting for financial results in rail transport enterprises and the study of methodological approaches to the formation of financial results in different countries. Methodology. In order to solve the problems of such a class, general scientific methods, including the methods of theoretical search and analysis, are used in the work. Results. The paper presents the aspects of determining the financial result in rail transport enterprises, which detail the information for the adoption of management decisions. Scientific novelty. Further development of methodical approaches to accounting for the formation of financial results, taking into account foreign experience. Practical significance. The financial result is one of the most important indicators, which summarizes all the results of economic activity and characterizes the efficiency of the business entity. In financial results, it directly reflects all aspects of the enterprise. An important feature is that today in Ukraine there are two different methods of determining the financial result of an enterprise, due to the availability of two types of reporting, tax and financial. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10179 2017-01-01T00:00:00Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10178 Название: Шляхи удосконалення обліку дебіторської заборгованості Авторы: П’ятигорець, Ганна Сергіївна; Ніколайчук, Ксенія Вячеславівна Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Робота присвячена систематизації основних напрямків обліку дебіторської заборгованості в межах системи управління з урахуванням специфіки залізничної галузі. Методика. Для вирішення завдань такого класу в роботі запропоновано застосувати системний підхід та стратегічне управління дебіторською заборгованістю. Результати. Дебіторська заборгованість має значну вагу в складі поточних активів і впливає на фінансовий стан підприємств. У роботі наведено аспекти обліку дебіторської заборгованості залізниці, які деталізують інформацію для ухвалення управлінських рішень. Наукова новизна. Запропоновано систематизовані аспекти обліку дебіторської заборгованості залізниці, які, на відміну від існуючих, враховують специфіку галузі. Узагальнено основні напрямки розвитку та завдання бухгалтерського обліку дебіторської заборгованості Практична значимість. Завдяки застосуванню системного підходу результати дослідження, спрямовані на вдосконалення бухгалтерського обліку дебіторської заборгованості, можуть бути використані для подальшого розвитку системи обліку в цілому, аналізу та управління дебіторською заборгованістю на підприємствах будь-якої форми власності, які функціонують у будь-якій галузі, з метою підвищення їх конкурентоспроможності.; RU: Цель. Работа посвящена систематизации основных направлений учета дебиторской задолженности в рамках системы управления с учетом специфики железнодорожной отрасли. Методика. Для решения задач такого класса в работе предложено применить системный подход и стратегическое управление дебиторской задолженностью. Результаты. Дебиторская задолженность имеет значительный вес в составе текущих активов и влияет на финансовое состояние предприятия. В работе приведены аспекты учета дебиторской задолженности железной дороги, которые детализируют информацию для принятия управленческих решений. Научная новизна. Предложены систематизированные аспекты учета дебиторской задолженности железной дороги, которые, в отличие от существующих, учитывают специфику отрасли. Обобщены основные направления развития и задачи бухгалтерского учета дебиторской задолженности. Практическая значимость. Использование приведенного системного подхода дает возможность использовать результаты исследования, направленные на совершенствование бухгалтерского учета дебиторской задолженности, для дальнейшего развития системы учета в целом, анализа и управления дебиторской задолженностью на предприятиях любой формы собственности, функционирующих во всех отраслях, с целью повышения их конкурентоспособности).; EN: Goal. The work is devoted to the systematization of the main areas of accounting for accounts receivable within the management system, taking into account the specifics of the railway industry. Methodology. To solve the problems of this class, it is suggested to apply the system approach and strategic management of receivables. Results. The paper presents the aspects of accounting for the railway debt receivable, which details information for making managerial decisions. Scientific novelty. The aspects of accounting for railway debt receivables, which, unlike existing ones, take into account the specifics of the industry are systematized. The basic directions of development and the tasks of accounting of receivables are generalized. Accounts receivable has a significant weight in current assets and affects the financial condition of the enterprise. Practical significance. The use of the above systemic approach is that the results of the research aimed at improving the accounting of accounts receivable can be used to further develop the accounting system as a whole, analyze and manage accounts receivable at enterprises of any form of ownership functioning in the industry of Ukraine with a view to increasing their competitiveness. Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10178 2017-01-01T00:00:00Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10176 Название: Особливості управління запасами в структурних підрозділах публічного акціонерного товариства у галузі залізничного транспорту Авторы: Ломтєва, Ірина Миколаївна; Синиця, Карина Павлівна; Сначов, Микола Павлович Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Робота присвячена пошукам шляхів удосконалення управління запасами публічного акціонерного товариства, створеного у галузі залізничного транспорту в процесі проведення подальших процедур його акціонування. Методика. Для вирішення завдань такого класу в роботі запропоновано застосувати в залізничних підрозділах оптимізацію запасів за моделлю EOQ, методами XYZ-аналізу і ABC-аналізу. Результати. У роботі наведено методичний підхід, який розглядає проблему оптимізації виробничих запасів на основі мінімізації сукупних операційних витрат на їх постачання та зберігання. Практична значимість. Формування власних фінансових ресурсів залізничного транспорту із зовнішніх джерел при акціонуванні може забезпечити залізничному підприємству необхідні суми фінансування майбутніх перетворень, у тому числі й у частині запасів. Управління запасами має бути спрямоване на визначення їх оптимального обсягу та зниження витрат, пов’язаних з їх утриманням. Основні моделі управління запасами базуються на певних припущеннях та не враховують обмеженості терміну придатності як сировини, так і кінцевого продукту, що в загальному випадку призводить до збільшення витрат на зберігання запасів та непродуктивних витрат. Впровадження розглянутих методів оптимізації запасів на залізниці дозволить зменшити поточні затрати в частині запасів та збільшити прибуток як основу внутрішніх власних фінансових ресурсів залізничного підприємства.; RU: Цель. Работа посвящена поискам путей усовершенствования управления запасами публичного акционерного общества железнодорожной отрасли в процессе проведения дальнейших процедур его акционирования. Методика. Для решения задач такого класса в работе предложено использовать в железнодорожных подразделениях оптимизацию запасов по модели EOQ, методы XYZ - анализа и ABC - анализа. Результаты. В работе приведен методический подход, который рассматривает проблему оптимизации производственных запасов на основе минимизации совокупных операционных затрат на их поставку и хранение. Практическая значимость. Формирование собственных финансовых ресурсов железнодорожного транспорта из внешних источников при акционировании может обеспечить железнодорожному предприятию необходимые суммы финансирования будущих преобразований, в том числе и в части запасов. Управление запасами должно быть направлено на определение их оптимального объема и снижение затрат, связанных с их содержанием. Основные модели управления запасами базируются на определенных предположениях и не учитывают ограниченности срока годности как сырья, так и конечного продукта, что в общем случае приводит к увеличению затрат на хранение запасов и непроизводственные потери. Внедрение рассмотренных методов оптимизации запасов на железной дороге позволит уменьшить текущие затраты в части запасов и увеличить прибыль как основу внутренних собственных финансовых ресурсов железнодорожного предприятия.; EN: The purpose. The work is dedicated to finding ways to improve the inventory management of railway public joint stock company in the process of further procedures of its incorporation. Methods. To solve this class of problems in the work proposed to apply a standard cost system, the EOQ model, XYZ methods - analysis and ABC - analysis. The Results. The paper provides a methodological approach that considers the problem of optimizing inventory based on minimizing total operating costs for their delivery and storage. The practical significance. Forming their own financial resources rail transport from outside sources at corporatization of railway undertakings can provide the required amount of funding future reforms, including in terms of reserves. Inventory management should be directed to determine their optimal level and reduce costs associated with their maintenance. Basic models of inventory management are based on certain assumptions and do not account for the limited shelf life as raw material and finished product, which generally leads to increased storage costs and inventory to unproductive losses. Implementation of these methods optimize inventory railway will reduce operating costs in terms of stocks and increase revenue as the basis of internal financial resources of their own railway company. Описание: Ломтєва: ORCID ID: 0000-0003-2838-3851, М. Сначов: ORCID ID: 0000-0001-7908-0362 Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10176 2017-01-01T00:00:00Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10175 Название: Економіко-математична модель формування сфери залізничного туризму в Україні Авторы: Пшінько, Олександр Миколайович; Бараш, Юрій Савелійович; Скалозуб, Владислав Васильович; Марценюк, Лариса Володимирівна Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Стаття присвячена питанням розробки оптимізаційної економіко-математичної моделі, призначеної для формування засад розвитку сфери залізничного туризму в Україні. Відзначається, що завдання оптимального планування розвитку в зазначеній сфері з урахуванням можливих ризиків щодо його реалізації виконується вперше. Змістовно модель, що розробляється, дає можливість визначити оптимальний за критерієм максимальної рентабельності туристичний маршрут (групу маршрутів) на заданому полігоні вузькоколійної залізниці. Як система обмежень у моделі оптимального розвитку сфери залізничного туризму прийнято вимоги щодо рухомого складу, кількості туристів та рейсів, кількості визначених категорій маршрутів тощо. Методика. Для ефективного формування та розгортання сфери послуг залізничного туризму в Україні запропоновано економіко-математичну модель з оптимального вибору множини туристичних маршрутів із встановленого набору, які б забезпечили максимальну рентабельність операторів при виконанні множини умов здійснення туристичної діяльності. Пропонована методика базується на принципі незалежності функціонування окремих туристичних маршрутів, адитивності функцій оцінки показників діяльності операторів. Урахування можливих ризиків на етапі формування множини найбільш рентабельних туристичних маршрутів забезпечується шляхом застосування двоетапних моделей вибору та планування. Результати. Вперше для сфери залізничного туризму в Україні побудовано економіко-математичну модель дискретного оптимального планування, призначену для визначення наборів найбільш рентабельних маршрутів при встановленій системі вимог. Наукова новизна. Отримано нову економіко-математичну модель планування процесів діяльності туристичних операторів з урахуванням ризиків, представлену у вигляді дискретної двоетапної моделі оптимізації, яка забезпечує вибір набору найбільш рентабельних маршрутів залізничного туризму в Україні. Практична значимість. Результати досліджень забезпечують можливість підвищення ефективності роботи туристичних залізничних операторських компаній на етапі визначення та вибору сфери діяльності.; RU: Цель. Статья посвящена вопросам разработки оптимизационной экономико-математической модели, предназначенной для формирования основ развития сферы железнодорожного туризма в Украине. Отмечается, что задача оптимального планирования развития в указанной сфере с учетом возможных рисков по его реализации выполняется впервые. Содержательно создаваемая модель дает возможность определить оптимальный по критерию максимальной рентабельности туристический маршрут (группу маршрутов) на заданном полигоне узкоколейной железной дороги. В качестве системы ограничений модели оптимального развития сферы железнодорожного туризма выступают требования по подвижному составу, количеству туристов и рейсов, количеству определенных категорий маршрутов и тому подобное. Методика. Для эффективного формирования и развертывания сферы услуг железнодорожного туризма в Украине предложена экономико-математическая модель по оптимальному выбору множества туристических маршрутов из установленного набора, которые обеспечили бы максимальную рентабельность операторов при выполнении множества условий осуществления туристической деятельности. Предлагаемая методика основывается на принципе независимости функционирования отдельных туристических маршрутов, аддитивности функций оценки показателей деятельности операторов. Учет возможных рисков на этапе формирования множества наиболее рентабельных туристических маршрутов обеспечивается путем применения двухэтапных моделей выбора и планирования. Результаты. Впервые для сферы железнодорожного туризма в Украине построена экономико-математическая модель дискретного оптимального планирования, предназначенная для определения наборов наиболее рентабельных маршрутов при установленной системе требований, которые ограничивают деятельность туристических операторов. Научная новизна. Получена новая экономико-математическая модель планирования процессов деятельности туристических операторов с учетом условий рисков, представленная в виде дискретной двухэтапной модели оптимизации, которая обеспечивает выбор набора наиболее рентабельных маршрутов железнодорожного туризма в Украине. Практическая значимость. Результаты исследований обеспечивают возможности повышения эффективности работы туристических железнодорожных операторских компаний на этапе определения и выбора сферы деятельности.; EN: The purpose. The article is devoted to the development of an optimization economic and mathematical model, which is designed to form the basis for the development of the railway tourism in Ukraine. It is noted that the task of optimal planning for this development, taking into account the possible risks for its implementation, is performed for the first time. This model allows you to determine the optimal tourist route (group of routes) at the specified polygon of a narrow-gauge railway by the criterion of maximum profitability. As a system of model limitations, there are requirements for rolling stock, the number of tourists and flights, the number of certain categories of routes and so on. Methods. For effective formation and deployment of the sphere of railway tourism services in Ukraine, an economic-mathematical model is proposed for the optimal choice of a set of tourist routes, which ensure maximum profitability of operators under a variety of conditions. The proposed methodology is based on the principle of independence of the functioning of individual tourist routes. Accounting for possible risks is ensured through the use of two-stage models of selection and planning. The Results. For the first time in the sphere of railway tourism in Ukraine, an economic-mathematical model of discrete optimal planning has been constructed, which is designed to determine the effective routes that are most cost-effective. The practical significance. A new economic-mathematical model for planning the processes of tourism operators' activities taking into account the risk conditions is presented. It is presented in the form of a discrete two-stage optimization model that provides a selection of the most cost-effective routes for railway tourism in Ukraine. The results of the research provide opportunities to increase the efficiency of the work of tourist railway operator companies at the stage of identifying and selecting the field of activity. Описание: О. Пшінько: ORCID 0000-0002-1598-2970; Ю. Бараш: ORCID 0000-0001-5911-9805; В. Скалозуб: ORCID 0000-0002-1941-4751; Л. Марценюк: ORCID 0000-0003-4121-8826 Sun, 01 Jan 2017 00:00:00 GMT http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/10175 2017-01-01T00:00:00Z