http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9790 2022-03-20T06:50:44Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4300 Название: Бюджетування в системі управління запасами залізничного транспорту Авторы: Топоркова, Олена Анатоліївна; Гунько, Л. О. Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Робота присвячена розробці організаційного підходу щодо управління запасами залізничного транспорту з урахуванням специфіки галузі. Методика. Для вирішення задач такого класу в роботі запропоновано застосувати процедури бюджетування. Результати. У роботі наведено організаційний підхід, який розглядає проблему оптимізації управління запасами шляхом узгодженості системи матеріально-технічного забезпечення з обсягом виконуваних робіт та структурою замовлень. Наукова новизна. Запропоновано удосконалений інтегрований підхід до управління запасами залізничного транспорту, який на відміну від існуючих базується на встановленні точних цільових показників прибутку, причинно-наслідкового зв’язку та використанні фінансових показників. Практична значимість. Бюджетне планування в межах структурних одиниць залізничного транспорту дасть змогу підвищити відповідальність персоналу та керівників за раціональне витрачання сировини та дозволить відносити втрати на певні види економічної діяльності. Використання наведеного інтегрованого підходу дозволить керівникам транспортної галузі приймати науковообґрунтовані рішення щодо управління та раціонального використання ресурсів.; RU: Цель. Работа посвящена разработке организационного подхода управления запасами железнодорожного транспорта с учетом специфики отрасли. Методика. Для решения задач такого класса в работе предложено применять процедуры бюджетирования. Результаты. В работе предложен организационный подход, который рассматривает проблему оптимизации управления запасами путем согласованности системы материально-технического обеспечения с объемом выполняемых работ и структурой заказов. Научная новизна. Предложено усовершенствованный интегрированный подход к управлению запасами железнодорожного транспорта, который в отличие от существующих базируется на установлении точных целевых показателей прибыли, причинно-следственной связи и использовании финансовых показателей. Практическая значимость. Бюджетное планирование в пределах структурных единиц железнодорожного транспорта даст возможность повысить ответственность персонала и руководителей за рациональное расходование сырья и разрешит относить расходы на определенные виды экономической деятельности. Использование приведенного интегрированного подхода разрешит руководителям транспортной отрасли принимать научнообоснованные решения относительно управления и рационального использования ресурсов.; EN: The purpose. The work is dedicated to the development of organizational approach to the stockpile management of railway transport taking into account specifics of branch. Methods. In work it is offered to apply budgeting procedures to the solution of problems of such class. The Results. In work organizational approach which considers a problem of optimization of stockpile management by coherence of system of material support with a volume of the performed works and structure of orders is offered. Scientific novelty. It is offered an advanced integrated approach to stockpile management of railway transport which unlike existing is based on establishment of exact target indicators of profit, relationship of cause and effect and use of financial performance. The practical significance. Budget planning within structural units of railway transport will give the chance to increase the responsibility of the personnel and heads for a rational expenditure of raw materials and will allow to carry expenses on certain types of economic activity. Use of the given integrated approach will allow heads of transport branch to make scientifically based decisions concerning management and rational use of resources. Описание: О. Топоркова: ORCID 0000-0003-0956-3638 2015-01-01T00:00:00Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4299 Название: Удосконалення мотивації праці в умовах акціонування залізниці Авторы: Сначов, Микола Павлович; Зелинська, О. О.; Ломтєва, Ірина Миколаївна; Штоколова, Т. М. Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Внаслідок низки негативних процесів заробітна плата перестала виконувати стимулюючу функцію. Існуючі в Україні системи мотивації праці та її оплати на залізничному транспорті не відповідають вимогам соціально орієнтованої ринкової економіки й свідчить про відсутність чітко налагодженого механізму взаємодії усіх основних елементів, тому виникає необхідність пошуку шляхів її удосконалення. Метою роботи є дослідження підходів щодо поліпшення мотивації трудової діяльності працівників унаслідок удосконалення систем оплати праці в умовах акціонування залізниці. Методика. Для розв’язання проблем організації праці та її оплати в роботі описані такі підходи до мотивації трудової діяльності на залізниці, як: грейдування, система участі працівників у прибутку підприємства та соціальний пакет. Результати. У ході акціонування Укрзалізниця повинна побудувати свою систему мотивації праці, яка б повною мірою враховувала особливості її діяльності, а також мотивувала до підвищення продуктивності праці з кінцевою метою – забезпечити зовнішню конкурентоспроможність. Практична значимість. Використання запропонованих систем мотивації трудової діяльності дозволить створити налагоджену й ефективну систему організації праці та її оплати для підвищення продуктивності праці та покращення ефективності виробництва на Укрзалізниці.; RU: Цель. Вследствие ряда негативных процессов заработная плата перестала выполнять стимулирующую функцию. Существующие в Украине системы мотивации труда и его оплаты на железнодорожном транспорте не соответствуют требованиям социально ориентированной рыночной экономики и свидетельствуют об отсутствии четко отлаженного механизма взаимодействия всех основных элементов, поэтому возникает не-обходимость поиска путей ее совершенствования. Целью работы является исследование подходов по улучшению мотивации трудовой деятельности работников в условиях акционирования железной дороги. Методика. Для решения проблем организации труда и его оплаты в работе описаны такие подходы к мотивации трудовой деятельности, как: грейдирование, система участия работников в прибыли предприятия и социальный пакет. Результаты. В ходе акционирования Укрзализныця должна построить свою систему мотивации труда, которая в полной мере учитывала бы особенности ее деятельности, а также мотивировала к повышению производительности труда с конечной целью – обеспечить внешнюю конкурентоспособность. Практическая значимость. Использование предложенных систем мотивации труда позволит создать отлаженную и эффективную систему организации труда для повышения эффективности производства на Укрзализныце.; EN: The purpose. As a result of of a number of negative processes wages ceased perform the function of stimulating. The existing system motivation and remuneration on the railway of Ukraine do not meet the requirements of a socially oriented market economy and testify to the absence of precisely regulated mechanism of interaction of all the basic elements, so there is a need to find ways to improve it. Purpose of work is research approaches improve the motivation of labor activity of workers, in connection with perfection of systems of remuneration, in the conditions of corporatization of the railway. Methods. For solve the problems of the organization and remuneration are described approaches to motivation work on the railroad such as grading, the system of employee participation in company profits and social package. The Results. During of corporatization Ukrzaliznytsia has to build its own system labor motivation, which fully would take into account peculiarities of its activities as well as has motivated, would improve productivity with the ultimate goal - to ensure external competitiveness. The practical significance. The use of the motivation system of work will create a debugged and effective system of work organization and payment, to improve productivity and improve production efficiency on the Ukrzaliznytsia. Описание: М. Сначов: ORCID ID: 0000-0001-7908-0362, І. Ломтєва: ORCID ID: 0000-0003-2838-3851 2015-01-01T00:00:00Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4298 Название: Особливості фінансування діяльності залізниці в умовах акціонування Авторы: Сначов, Микола Павлович; Ломтєва, Ірина Миколаївна; Рогожина, І. О.; Дегальцева, Л. В.; Фрунзa, Г. М. Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Критичний рівень фінансового стану залізниці України, необхідність технологічної модернізації та впровадження інновацій в галузі потребують значних інвестицій. Робота присвячена дослідженню можливих джерел залучення фінансових ресурсів, необхідних для розвитку залізничного транспорту в Україні, зокрема, під час акціонування залізничної галузі. Методика. Дослідження на основі аналізу існуючих джерел фінансування діяльності корпорацій закордоном та на підприємствах України. Результати. Проведено аналіз ефективних джерел формування фінансових ресурсів, необхідних для модернізації залізничного транспорту в Україні. Практична значимість. Впровадження вказаних підходів дозволить обґрунтувати економічну доцільність і пропорції внутрішнього та зовнішнього джерел фінансування залізничного транспорту в умовах його акціонування.; RU: Цель. Критический уровень финансового состояния железной дороги Украины, необходимость технической модернизации и внедрения инноваций в отрасли требуют значительных инвестиций. Работа посвящена исследованию возможных источников привлечения финансовых ресурсов, необходимых для развития железнодорожного транспорта в Украине, в частности, при акционировании железнодорожной отрасли. Методика. Исследование на основании анализа существующих источников финансирования деятельности корпораций за рубежом и на предприятиях Украины. Результаты. Проведен анализ эффективных источников формирования финансовых ресурсов, необходимых для развития железнодорожного транспорта в Украине. Практическая значимость. Внедрение указанных подходов позволит обосновать экономическую целесообразность и пропорции внутреннего и внешнего источников финансирования железнодорожного транспорта в условиях его акционирования.; EN: The purpose. The critical level of the financial condition of railways in Ukraine, the need for technical modernization and innovation in the industry require significant investments. The work is dedicated to researching the possible sources of attraction of the financial resources, necessary for the development of the railway transport. Methods. Researching is based on the analysis of existing sources of funding corporations in abroad and at the enterprises in Ukraine. The Results. The effective sources of formation of the financial resources necessary for the modernisation of the railway transport in Ukraine were analysed. The practical significance. Implementation of these approaches will allow to ground the economic feasibility and the proportion of internal and external sources of financing the railway transport in conditions of its corporatization. Описание: М. Сначов: ORCID ID: 0000-0001-7908-0362, І. Ломтєва: ORCID ID: 0000-0003-2838-3851 2015-01-01T00:00:00Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4291 Название: Економіко-технологічні моделі аналізу й управління експлуатацією парків електричних двигунів залізничних стрілочних переводів Авторы: Скалозуб, Владислав Васильович; Осовик, Володимир Миколайович; Клименко, Іван Вікторович Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Підвищення ефективності та стійкості процесів експлуатації на залізницях, зменшення експлуатаційних витрат неможливі без розвитку комплексних систем автоматизації, призначених для експлуатації парків технічних систем – АСЕП. Стаття присвячена питанням удосконалення АСЕП в частині розвитку методів аналізу й планування черговості діагностування та ремонтів електричних двигунів (ЕД) залізничних стрілочних переводів з урахуванням умов недетермінованості. Удосконалені технологічні й економічні моделі, за якими виконується автоматизоване управління АСЕП, повинні враховувати різну форму інформації про технічний стан пристроїв та умови функціонування транспортної системи (зокрема, нечітку). Також моделі повинні забезпечувати можливості адаптації параметрів і більшої результативності процедур планування з метою підвищення ефективності залізничних перевезень у цілому. Методика. Дослідження були здійснені з використанням процедур моніторингу та діагностування ЕД, які перебували під впливом робочих навантажень. Управління експлуатацією парків ЕД виконується на основі індивідуальних інтелектуальних моделей, а також мереж Кохонена, побудованих за спектральними характеристиками струму ЕД. При плануванні ремонтів ураховується спеціалізація виконавців. Черговість обслуговування ЕД визначається на основі нечіткої двоетапної моделі планування. Для аналізу й прогнозування параметрів недетермінованих процесів застосовуються методи хаотичної динаміки. Результати. Удосконалено економіко-технологічні моделі аналізу й управління автоматизованими процесами експлуатації парків ЕД при нечіткому описі параметрів та умов. Вони ураховують поточний стан технічних систем, а також можливі збої процесу перевезень. Досліджено властивості недетермінованих процесів залізничних перевезень. Наукова новизна. Набули розвитку економіко-технологічні моделі автоматизованого управління експлуатацією парків ЕД, які враховують умови нечіткого опису параметрів системи. Моделі призначені для планування черговості діагностування та ремонтів ЕД, також вони ураховують спеціалізацію підприємств. Досліджено властивості процедури аналізу та інтерпретації недетермінованих часових рядів вагонопотоків при агрегуванні їх рівнів. Практична значимість. Результати досліджень забезпечують можливість автоматизації та підвищення ефективності процесів економіко-технологічного управління експлуатацією парків ЕД стрілочних переводів за умов нечіткого визначення параметрів системи. Процедура аналізу агрегованих рядів забезпечує можливості обґрунтованої інтерпретації їх властивостей та отримання достовірних оцінок прогнозування і плану-вання на основі часових рядів.; RU: Цель. Повышение эффективности и устойчивости процессов эксплуатации на железных дорогах, уменьшение эксплуатационных расходов невозможны без развития комплексных систем автоматизации эксплуатации парков технических систем – АСЭП. Статья посвящена вопросам совершенствования АСЭП в части развития методов анализа и планирования очередности диагностики и ремонтов электрических двигателей (ЭД) железнодорожных стрелочных переводов с учетом условий недетерминированности. Усовершенствованные технологические и экономические модели, по которым выполняется автоматизированное управление АСЭП, должны учитывать различную форму информации о техническом состоянии устройств и условий функционирования транспортной системы (в частности, нечеткую). Также модели должны обеспечивать возможности адаптации параметров и большей результативности процедур планирования с целью повышения эффективности железнодорожных перевозок в целом. Методика. Исследования проведены с использованием процедур мониторинга и диагностирования ЭД, которые находились под воздействием рабочих нагрузок. Управление эксплуатацией парков ЭД выполняется на основе индивидуальных интеллектуальных моделей, а также сетей Кохонена, построенных по спектральным характеристикам токов ЭД. При планировании ремонтов учитывается специализация исполнителей. Очередность обслуживания ЭД определяется на основе нечеткой двухэтапной модели планирования. Для анализа и прогнозирования параметров недетерминированных процессов применяются методы хаотической динамики. Результаты. Усовершенствованы экономико-технологические модели анализа и управления автоматизированными процессами эксплуатации парков ЭД при нечетком описании параметров и условий. Они учитывают текущее состояние технических систем, а также возможные сбои процесса перевозок. Исследованы свойства недетерминированных процессов железнодорожных перевозок. Научная новизна. Получили развитие экономико-технологические модели автоматизированного управления эксплуатацией парков ЭД в условиях нечеткого описания параметров системы. Модели предназначены для планирования очередности диагностики и ремонтов ЭД и учитывают специализацию исполнителей работ. Исследованы свойства процедуры анализа и интерпретации недетерминированных временных рядов при агрегировании уровней. Практическая значимость. Результаты исследований обеспечивают возможность автоматизации и повышения эффективности процессов экономико-технологического управления эксплуатацией парков ЭД стрелочных переводов в условиях нечеткого определения параметров системы. Процедуры анализа агрегированных рядов обеспечивают возможности обоснованной интерпретации их свойств и получения достоверных оценок прогнозирования и планирования на основе временных рядов.; EN: Purpose. Improving the efficiency and the sustainability of the railways operating processes, reducing operating costs is not possible without the complex automation system development intended for technical system park operation - ASPE. The article is devoted to improve the ASPE in terms of methods for analysis and planning priority of diagnostics and repair of electric motors (EM) rail turnouts taking into account condition indeterminacy. Technological and economic models which are used in the automated management ASPE should consider a different form of information about the technical condition of equipment and conditions for the transport system operation (especially fuzzy). Also, the model should provide the possibility of adaptation options and greater efficiency of planning procedures, to improve the efficiency of rail transport in general. Methods. The researching works were conducted using the procedures for monitoring and diagnosing EM under the influence of workloads. EM park operation management carried out on the basis of individual intellectual models, as well as the Kohonen network, built on the spectral characteristics of the current EM. Specialization of production was taken into account during repair planning. EM priority service is based on a two-stage fuzzy planning model. For analysis and forecasting parameters of non-determined processes is used methods of chaotic dynamics. Results. Economical and technological models and control automated analysis of the EM park operation with fuzzy description of parameters and conditions were improved. They take into account the current state of the technical systems and the possible failures of the transportation process. The properties of some non-determined processes of rail were investigated. Scientific novelty. Economical and technological models with automatic control operation of EM parks, taking into account the terms of fuzzy description of the system parameters were developed. The models were designed for priority planning of EM diagnostic and repair, they also take into account the specialization of the production. The properties of the interpretation procedure of the non-deterministic time series with aggregated levels were investigated. The practical significance. The research results provide the ability to automate and improve the efficiency of the processes of economical and technological management operation of EM turnouts park in conditions of fuzzy system settings. The analysis procedure of aggregated series provides opportunities for reasonable interpretation of their properties and for obtaining reliable estimates of forecasting and planning based on time series. Описание: В. Скалозуб: ORCID 0000-0002-1941-4751; В. Осовик: ORCID 0000-0002-2831-746X; І. Клименко: ORCID 0000-0001-5149-3974 2015-01-01T00:00:00Z