<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Собрание:</title>
  <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9927" />
  <subtitle />
  <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/9927</id>
  <updated>2022-03-20T07:09:44Z</updated>
  <dc:date>2022-03-20T07:09:44Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Використання методу статистичного моделювання для розрахунку вихідних даних при аналізі роботи станцій і під'їзних колій підприємств</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11891" />
    <author>
      <name>Яневич, Віталій Захарович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Церковний, С. М.</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11891</id>
    <updated>2022-01-18T08:46:55Z</updated>
    <published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Використання методу статистичного моделювання для розрахунку вихідних даних при аналізі роботи станцій і під'їзних колій підприємств
Авторы: Яневич, Віталій Захарович; Церковний, С. М.
Краткий осмотр (реферат): UK: В статті викладена методика визначення найбільш реальних умов для аналізу взаємодії залізничних станцій та прилеглих до них під’їзних колій підприємств, в тому числі інтенсивності у часі прибуття поїздів з вагонами в адресу підприємств. Ці дані найбільш об’єктивні, тому що базуються на результатах статистичного аналізу і подальшого моделювання і можуть бути використані для розрахунків по взаємодії станцій залізниць і примкнених до них під’їзних колій підприємств. Виконані дослідження підтвердили достовірність вказаної методики по визначенню відповідальних реальності з високою адекватністю вихідних даних для оцінки взаємодії в транспортно-вантажних комплексах і розробки єдиних технологічних процесів (ЄТП).; RU: В статье изложена методика определения наиболее реальных исходных данных для последующего анализа взаимодействия железнодорожных станций и примыкающих к ним подъездных путей предприятий, в том числе интенсивности во времени прибытия поездов с вагонами в адрес предприятий. Эти данные наиболее объективны потому, что базируются на результатах статистического анализа и дальнейшего использования моделирования и могут быть использованы для расчетов по взаимодействию станций железных дорог и примыкающих к ним подъездных путей предприятий. Выполненные исследования подтвердили целесообразность указанной методики по определению отвечающих реальности высокой адекватности исходных данных для оценки взаимодействия в транспортно-грузовых комплексах и разработки единых технологических процессов (ЕТП).; EN: The article describes the methodology for determining the most realistic initial data for the subsequent analysis of the interaction of railway stations and adjacent access roads of enterprises, including the intensity in time of arrival of trains with cars to the enterprises. These data are most objective because they are based on the results of statistical analysis and further use of modeling and can be used for calculations on the interaction of railway stations and adjacent access roads of enterprises. The performed studies have confirmed the appropriateness of this methodology for determining the high data adequacy of the initial data for assessing the interaction in transport and freight complexes and developing common technological processes (UTP).</summary>
    <dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Векторная оптимизация в задаче моделирования технологии доставки груза</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11890" />
    <author>
      <name>Харченко, Олеся Ивановна</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11890</id>
    <updated>2022-01-18T09:10:53Z</updated>
    <published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Векторная оптимизация в задаче моделирования технологии доставки груза
Авторы: Харченко, Олеся Ивановна
Краткий осмотр (реферат): RU: В статье предложено теоретические основы моделирования технологии доставки груза, на основе определения зависимости затрат от времени доставки груза.; UK: Розглянуто теоретичні основи моделювання технології доставки вантажу на основі визначення залежності затрат від часу доставки вантажу.; EN: In clause it is offered theoretical bases of modelling of technology of delivery of a cargo, on the basis of definition of dependence of expenses from time of delivery of a cargo.
Описание: О. Харченко: ORCID 0000-0003-2068-0640</summary>
    <dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Аналіз розвитку технічних засобів механізації та автоматизації сортувального процесу на гірках</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11889" />
    <author>
      <name>Таранець, Ольга Ігорівна</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11889</id>
    <updated>2021-11-19T16:00:43Z</updated>
    <published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Аналіз розвитку технічних засобів механізації та автоматизації сортувального процесу на гірках
Авторы: Таранець, Ольга Ігорівна
Краткий осмотр (реферат): UK: Проаналізовано історію розвитку технології роботи і технічних засобів для переробки вагонів на залізничних станціях України та за кордоном. Наведено опис сучасних автоматизованих систем управління процесом розформування составів. Вказано на необхідність попередньої оцінки ефективності автоматизації сортувального комплексу.; RU: Проанализирована история развития технологии работы и технических средств для переработки вагонов на железнодорожных станциях Украины и за рубежом. Приведено описание современных автоматизированных систем управления процессом расформирования составов. Указано на необходимость предварительной оценки автоматизации сортировочного комплекса.; EN: The history of works technology and development of sorting devices for carriages processing of Ukraine and foreign railway station is analysed. The description of modern automation structures dissolution systems of control is resulted. The necessity of preliminary estimation for sorting complex automation is indicated.</summary>
    <dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Забезпечення вдосконалення профілактичних заходів під час перевезень небезпечних вантажів</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11888" />
    <author>
      <name>Переста, І. Я.</name>
    </author>
    <author>
      <name>Яришкіна, Лариса Олександрівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Музикіна, Світлана Ігорівна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Зеленько, Юлия Владимировна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Журавель, Ірина Леонідівна</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11888</id>
    <updated>2022-01-18T09:16:43Z</updated>
    <published>2011-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Забезпечення вдосконалення профілактичних заходів під час перевезень небезпечних вантажів
Авторы: Переста, І. Я.; Яришкіна, Лариса Олександрівна; Музикіна, Світлана Ігорівна; Зеленько, Юлия Владимировна; Журавель, Ірина Леонідівна
Краткий осмотр (реферат): UK: В статті обговорено шляхи вдосконалення профілактичних заходів під час перевезень небезпечних вантажів, зокрема технології ліквідації наслідків витоків нафтопродуктів при транспортуванні.; RU: В статье обусловлены пути усовершенствования профилактических мероприятий во время перевозки опасных грузов, в т. ч. технологии ликвидации последствий утечек нефтепродуктов при транспортировке.; EN: In article paths are conditioned of improvement of prophylactic measures during transportation of dangerous loads, including technologies of liquidation of consequences of losses of products of petroleum at transporting.
Описание: С. Музикіна: ORCID 0000-0002-5832-6949; І. Журавель: ORCID 0000-0002-4405-6386</summary>
    <dc:date>2011-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

