DSpace Собрание:http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/97442022-03-20T06:56:37Z2022-03-20T06:56:37ZЕкономічна ефективність курсування високошвидкісних поїздів в УкраїніБараш, Юрій СавелійовичПолішко, Тетяна ВалеріївнаМомот, Алла Володимирівнаhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/120142022-02-10T09:20:16Z2014-01-01T00:00:00ZНазвание: Економічна ефективність курсування високошвидкісних поїздів в Україні
Авторы: Бараш, Юрій Савелійович; Полішко, Тетяна Валеріївна; Момот, Алла Володимирівна
Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Розробити методику щодо визначення економічної ефективності високошвидкісного руху в Україні. Методика. Економічне обґрунтування доцільності організації високошвидкісного руху в Україні є інвестиційним проектом, який передбачає поетапне вкладання коштів у будівництво, що дозволить надалі отримувати щорічно прибутки від перевезення пасажирів. Для вирішення задач такого типу використовують чистий дисконтний дохід, який може отримати Укрзалізниця або новоутворені компанії під час реалізації проекту та після його закінчення. Результати. На основі виконаного аналізу можна констатувати, що в роботі розроблено комплексну методику визначення ефективності будівництва та експлуатації високошвидкісних поїздів з урахуванням вартості інфраструктури, рухомого складу та ін. Наукова новизна. Запропоновано науковий підхід щодо визначення економічної ефективності будівництва та експлуатації високошвидкісних магістралей, що на відміну від існуючого уточнює принципи визначення вартості їх будівництва, розрахунок кількості одиниць рухомого складу, оптимізує розрахунки доходів та витрат в контексті конкурентних переваг та впливу зовнішніх факторів на діяльність компанії, що дозволить підвищити обґрунтованість управлінських рішень та економічну ефективність функціонування високошвидкісних перевезень. Практична значимість. Врахування вищенаведених ознак підвищує обґрунтованість управлінських рішень щодо забезпечення ефективності функціонування високошвидкісних перевезень.; RU: Цель. Разработать методику, касающуюся определения экономической эффективности высокоскоростного движения в Украине. Методика Экономическое обоснование целесообразности организации скоростного и высокоскоростного движения в Украине является инвестиционным проектом, который предполагает поэтапное вложение денег в строительство и позволит в дальнейшем получать ежегодно прибыли от перевозки пассажиров. Для решения задач такого типа используют чистый дисконтированный доход, который может получить Укрзализныця или вновь созданные компании во время реализации проекта и после его окончания. Результаты. На основе проведенных исследований можно констатировать, что в статье разработан методический подход для комплексного определения эффективности строительства и эксплуатации скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов с учетом стоимости инфраструктуры, подвижного состава, воздействия факторов внешней среды и т. д. Научная новизна. Предложен научный подход для определения экономической эффективности строительства и эксплуатации высокоскоростных магистралей, который в отличие от существующего включает усовершенствованные принципы определения количества перевезенных пассажиров, стоимости строительства ВСМ, количества единиц подвижного состава, оптимизирует расчеты доходов и затрат в контексте конкурентных преимуществ и влияния внешних факторов на деятельность компании. Практическая значимость. Учет вышеприведенных факторов повышает обоснованность управленческих решений, касающихся обеспечения эффективности функционирования высокоскоростных перевозок.; EN: Objective. To develop methodology of determination of the high-speed running cost effectiveness in Ukraine. Methodology. Economic justification of the high-speed running appropriateness in Ukraine is the investment project, providing stage-by-stage investments into construction that will give the possibility to obtain annual revenue from the passenger transportations. For such problem solving, there is applied net present value that may be obtained by the Railway Transport of Ukraine or newly established companies during the project execution and upon its completion. Results. On the base of the carried out analysis one may state that there is developed complex method of the high-speed trains construction and operation effectiveness definition with consideration of infrastructure, rolling stock, etc., value. Scientific novelty. There is proposed the scientific approach to definition of the high-speed lines construction and operation economic effectiveness that specifies principles of their construction value definition, calculation of the rolling stock units quantity, optimizes calculations of revenue and expenditures in the context of competitive advantages and influence of external factors on the company activity that will give the possibility to increase the feasibility of the managerial decisions and economic effectiveness of the high-speed transportations. Practical relevance. Consideration of the abovementioned features increases feasibility of the managerial decisions as to high-speed transportation functioning effectiveness ensuring.
Описание: Ю. Бараш: ORCID 0000-0001-5911-9805, Т. Полішко: ORCID 0000-0001-5773-49272014-01-01T00:00:00ZMethodological Approach to Determination of Certain Suburban Passenger Train EffectivenessBarash, Yuriy S.Snachov, Mykola P.Matusevych, Oleksii O.Matusevich, Aleksey A.Kravchenko, Khrystyna V.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/36802022-02-10T09:22:57Z2014-01-01T00:00:00ZНазвание: Methodological Approach to Determination of Certain Suburban Passenger Train Effectiveness
Авторы: Barash, Yuriy S.; Snachov, Mykola P.; Matusevych, Oleksii O.; Matusevich, Aleksey A.; Kravchenko, Khrystyna V.
Краткий осмотр (реферат): EN: Objective. To develop the method of certain suburban passenger train effectiveness determination. Methodology. To solve such problems there is proposed new method, developed on the base of the marginal revenue concept with application of diagram method. This method will give the possibility to define reasonable areas of suburban trains running for considerable reduction of suburban transportations unprofitableness. Results. On the base of the carried out analysis one may state that in this paper there is developed the method of definition of effectiveness of functioning of certain suburban train that will give the possibility to reduce unprofitableness of the suburban communication at the territory of Ukraine. Scientific novelty. There is improved the methodological approach to determination of optimal areas of suburban trains running at the account of establishment of rational length of route, depending on average passenger travels distance and their average number within the accounting year, that will give the possibility to considerably reduce operational expenditures and to increase transportations effectiveness. Practical relevance. Introduction of mentioned methodology for determination of optimal suburban trains running areas will give the JSC Ukrainian Railway Lines the possibility to considerable reduce the unprofitableness of suburban transportations, and local power authorities at the level of city executive board and oblast – to reduce payments for services of the suburban companies or RPCH.; UK: Мета. Розробити методику щодо визначення економічної ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїзда. Методика. Для вирішення задач такого класу в роботі запропоновано нову методику, яка розроблена на основі концепції маржинального доходу з використанням графічного методу. Ця методика дозволить визначити раціональні зони курсування приміських поїздів для суттєвого зменшення збитковості приміських перевезень. Результати. На основі проведеного аналізу можна констатувати, що в роботі розроблено методика визначення ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїзда, що дозволить зменшити збитковість приміського сполучення на теренах України. Наукова новизна. Удосконалено методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування приміських поїздів за рахунок встановлення раціональної протяжності маршруту залежно від середньої дальності поїздки пасажирів та їх середньої кількості протягом звітного року, що дозволить суттєво знизити експлуатаційні витрати та підвищити ефективність перевезень. Практична значимість. Впровадження вказаної методики для визначення оптимальних зон курсування приміських поїздів дозволить АТ «Українські залізниці» суттєво знизити збитковість приміських перевезень, а місцевим органам влади на рівні мерій та області зменшити платежі за послуги приміських компаній або РПЧ.; RU: Цель. Разработать методику определения экономической эффективности функционирования отдельного пригородного пассажирского поезда. Методика. Для решения задач такого класса в работе предложена новая методика, которая разработана на основе концепции маржинального дохода с использованием графического метода. Эта методика позволит определить рациональные зоны движения пригородных поездов для существенного уменьшения убыточности пригородных перевозок. Результаты. На основе проведенного анализа можно заключить, что в работе разработана методика определения экономической эффективности функционирования отдельного пригородного пассажирского поезда, которая позволит уменьшить убыточность пригодного сообщения в Украине. Научная новизна. Усовершенствован методический подход к определению рациональных зон курсирования пригородных поездов за счет установления оптимальной протяженности маршрута в зависимости от средней дальности поездки пассажиров и их среднего количества на протяжении отчетного года, что позволит существенно снизить эксплуатационные затраты и повысить эффективность перевозок. Практическое значение. Внедрение указанной методики для определения рациональных зон курсирования пригородных поездов позволит АО «Украинские железные дороги» существенно снизить убыточность пригородных перевозок, а местным органам власти на уровне мэрий и области уменьшить платежи за услуги пригородных компаний или РПЧ.
Описание: Yu. Barash: ORCID 0000-0001-5911-9805, Oleksii Matusevich: ORCID 0000-0002-9486-1308, М. Snachov: ORCID 0000-0001-7908-0362, Kh. Kravchenko: ORCID 0000-0002-7773-66522014-01-01T00:00:00ZМетодичний підхід щодо визначення ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїздаБараш, Юрій СавелійовичСначов, Микола ПавловичМатусевич, Олексій ОлександровичКравченко, Христина Василівнаhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/36772021-07-21T08:13:10Z2014-01-01T00:00:00ZНазвание: Методичний підхід щодо визначення ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїзда
Авторы: Бараш, Юрій Савелійович; Сначов, Микола Павлович; Матусевич, Олексій Олександрович; Кравченко, Христина Василівна
Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. Розробити методику щодо визначення економічної ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїзда. Методика. Для вирішення задач такого класу в роботі запропоновано нову методику, яка розроблена на основі концепції маржинального доходу з використанням графічного методу. Ця методика дозволить визначити раціональні зони курсування приміських поїздів для суттєвого зменшення збитковості приміських перевезень. Результати. На основі проведеного аналізу можна констатувати, що в роботі розроблено методика визначення ефективності функціонування окремого приміського пасажирського поїзда, що дозволить зменшити збитковість приміського сполучення на теренах України. Наукова новизна. Удосконалено методичний підхід щодо визначення оптимальних зон курсування приміських поїздів за рахунок встановлення раціональної протяжності маршруту залежно від середньої дальності поїздки пасажирів та їх середньої кількості протягом звітного року, що дозволить суттєво знизити експлуатаційні витрати та підвищити ефективність перевезень. Практична значимість. Впровадження вказаної методики для визначення оптимальних зон курсування приміських поїздів дозволить АТ «Українські залізниці» суттєво знизити збитковість приміських перевезень, а місцевим органам влади на рівні мерій та області зменшити платежі за послуги приміських компаній або РПЧ.; RU: Цель. Разработать методику определения экономической эффективности функционирования отдельного пригородного пассажирского поезда. Методика. Для решения задач такого класса в работе предложена новая методика, которая разработана на основе концепции маржинального дохода с использованием графического метода. Эта методика позволит определить рациональные зоны движения пригородных поездов для существенного уменьшения убыточности пригородных перевозок. Результаты. На основе проведенного анализа можно заключить, что в работе разработана методика определения экономической эффективности функционирования отдельного пригородного пассажирского поезда, которая позволит уменьшить убыточность пригодного сообщения в Украине. Научная новизна. Усовершенствован методический подход к определению рациональных зон курсирования пригородных поездов за счет установления оптимальной протяженности маршрута в зависимости от средней дальности поездки пассажиров и их среднего количества на протяжении отчетного года, что позволит существенно снизить эксплуатационные затраты и повысить эффективность перевозок. Практическое значение. Внедрение указанной методики для определения рациональных зон курсирования пригородных поездов позволит АО «Украинские железные дороги» существенно снизить убыточность пригородных перевозок, а местным органам власти на уровне мэрий и области уменьшить платежи за услуги пригородных компаний или РПЧ.; EN: Objective. To develop the method of certain suburban passenger train effectiveness determination. Methodology. To solve such problems there is proposed new method, developed on the base of the marginal revenue concept with application of diagram method. This method will give the possibility to define reasonable areas of suburban trains running for considerable reduction of suburban transportations unprofitableness. Results. On the base of the carried out analysis one may state that in this paper there is developed the method of definition of effectiveness of functioning of certain suburban train that will give the possibility to reduce unprofitableness of the suburban communication at the territory of Ukraine. Scientific novelty. There is improved the methodological approach to determination of optimal areas of suburban trains running at the account of establishment of rational length of route, depending on average passenger travels distance and their average number within the accounting year, that will give the possibility to considerably reduce operational expenditures and to increase transportations effectiveness. Practical relevance. Introduction of mentioned methodology for determination of optimal suburban trains running areas will give the JSC Ukrainian Railway Lines the possibility to considerable reduce the unprofitableness of suburban transportations, and local power authorities at the level of city executive board and oblast – to reduce payments for services of the suburban companies or RPCH.
Описание: Ю. Бараш: ORCID 0000-0001-5911-9805, Олексій Матусевич: ORCID 0000-0002-9486-1308, Х. Кравченко: ORCID 0000-0002-7773-66522014-01-01T00:00:00ZKey Terms Competitiveness of Railway Transport Ukraine under Economic InstabilityHolovkova, Liudmyla S.Omelchak, Ganna V.http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/36752022-02-10T09:42:43Z2014-01-01T00:00:00ZНазвание: Key Terms Competitiveness of Railway Transport Ukraine under Economic Instability
Авторы: Holovkova, Liudmyla S.; Omelchak, Ganna V.
Краткий осмотр (реферат): EN: Purpose. Development of theoretical approaches and practical recommendations for evaluation of the methods and ways of organizing mechanism for managing the competitiveness of the railways of Ukraine, which contribute to stabilize the industry in a market economy transformation and economic instability. Methods. Reforming the rail transport today is the first step towards institutional adaptation Railway Transport of Ukraine and transparent use of market mechanisms. The first reform requires qualitative improvement of the legal framework and organizational structure, which requires a systematic, integrated approach. Results. The paper proposed areas of innovation, motivation innovative processes for rail transport innovation in rail companies that will increase the competitiveness of rail transport in the transport market and improve the competitive position in the development of interspecific competition. Scientific novelty. Organizational measures to improve the competitiveness of rail transport and the need for branch development potential as a competitive activity of railway transport, accompanied by the formation of vertically - integrated in the structure and maintenance of infrastructure. The practical significance. Our studies allow to say that nowadays the most important task railway complex of Ukraine to work in a volatile market economy is to provide a stable financial situation. In Ukraine, the railway infrastructure is for public funds. The current system of rail transport in Ukraine is a combination of railways and other public companies that do not actually executed in a single industrial complex with low attractiveness for investors and can not without government guarantees to attract the necessary investment in fixed assets. Given the above, you can ensure increased competitiveness of railway transport of Ukraine.; UK: Мета. Розробка теоретичних підходів і практичних рекомендацій щодо оцінки рівня конкурентоспроможності, методів та способів організації механізму управління конкурентоспроможністю Залізниці України, що сприятиме стабілізації галузі в умовах нестабільності економіки та євроінтеграції. Методика. Реформування системи залізничного транспорту сьогодні є першим кроком на шляху інституційної адаптації залізничного транспорту України до викликів глобалізаційного простору, євроінтеграційних процесів, а також необхідності застосування прозорих ринкових механізмів. У першу чергу реформування вимагає якісного удосконалення законодавчої бази і організаційної структури, для чого необхідний системний та комплексних підхід. Результати. У роботі запропоновані напрями розвитку інноваційної діяльності, мотивації інноваційних процесів на залізничному транспорті, впровадження нововведень в роботу залізничних компаній, що дозволить підвищити конкурентоспроможність залізничного транспорту на ринку міжнародних транспортних послуг і поліпшити конкурентні позиції в умовах загострення конкуренції. Наукова новизна. Запропоновано організаційні заходи щодо підвищення рівня конкурентоспроможності залізничного транспорту та необхідність відділення розвитку потенціалу як конкурентного виду діяльності залізничного транспорту, що супроводжується формуванням вертикально - інтегрованої структури в галузі та реформування об'єктів інфраструктури. Практична значимість. Проведені дослідження дають змогу стверджувати, що в сучасних умовах найважливішим завданням залізничного комплексу України при роботі в умовах нестабільної економіки та векторів євроінтеграції є забезпечення стійкого фінансового стану. В Україні підтримка залізничної інфраструктури відбувається за державні кошти. Існуюча система залізничного транспорту в Україні є сукупністю залізниць та інших державних підприємств, які фактично не оформлені в єдиний виробничий комплекс, мають низьку інвестиційну привабливість і не дозволяють без державної гарантії залучати необхідні інвестиції в оновлення основних засобів та впровадження інновацій. Враховуючи вищезазначене актуалізуються питання щодо формування напрямів та умов забезпечення конкурентоспроможності залізничного транспорту України в конттекстієвроінтеграції.; RU: Цель. Разработка теоретических подходов и практических рекомендаций по оценке уровня конкурентоспособности, методов и способов организации механизма управления конкурентоспособностью железными дорогами Украины, которые способствуют стабилизации отрасли в условиях рыночной трансформации экономики и нестабильности экономики. Методика. Реформирование системы железнодорожного транспорта сегодня является первым шагом на пути институциональной адаптации железнодорожного транспорта Украины, а также применение прозрачных рыночных механизмов. В первую очередь реформирование требует качественного совершенствования законодательной базы и организационной структуры, для чего необходим системный, комплексных подход. Результаты. В работе предложены направления развития инновационной деятельности, мотивации инновационных процессов на железнодорожном транспорте, внедрение новшеств в работу железнодорожных компаний что позволит повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта на рынке транспортных услуг и улучшить конкурентные позиции в условиях развития межвидовой конкуренции. Научная новизна. Предложены организационные мероприятия по повышению уровня конкурентоспособности железнодорожного транспорта, и необходимость отделения развития потенциала как конкурентного вида деятельности железнодорожного транспорта, сопровождается формированием вертикально - интегрированной структуры в области и ремонта объектов инфраструктуры. Практическая значимость. Проведенные исследования позволяют утверждать, что в современных условиях важнейшей задачей железнодорожного комплекса Украины при работе в условиях нестабильной рыночной экономики является обеспечение устойчивого финансового состояния. В Украине поддержка железнодорожной инфраструктуры происходит за государственные средства. Существующая система железнодорожного транспорта в Украине является совокупностью железных дорог и других государственных предприятий, которые фактически не оформлены в единый производственный комплекс, имеют низкую привлекательность для инвесторов и не позволяет без государственной гарантии привлекать необходимые инвестиции в обновление основных средств. Учитывая вышесказанное можно обеспечить повышение конкурентоспособности железнодорожного транспорта Украины.
Описание: L. Golovkova: ORCID 0000-0001-5473-66442014-01-01T00:00:00Z