DSpace Общество:http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/97052022-03-20T07:21:22Z2022-03-20T07:21:22ZОбґрунтування і методика визначення форми та параметрів струму компенсуючого пристрою тягових мережПетров, Андрій ВолодимировичКостін, Микола Олександровичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/38102021-07-06T17:17:21Z2011-01-01T00:00:00ZНазвание: Обґрунтування і методика визначення форми та параметрів струму компенсуючого пристрою тягових мереж
Авторы: Петров, Андрій Володимирович; Костін, Микола Олександрович
Краткий осмотр (реферат): UK: Приведена методика визначення форми та параметрів струму компенсуючого пристрою для зниження непродуктивних втрат електроенергії в тяговій мережі постійного струму. Наведені часові залежності такого струму для реально діючої ділянки Придніпровської залізниці.; RU: Приведена методика определения формы и параметров тока компенсирующего устройства для снижения непродуктивных потерь электроэнергии в тяговой сети постоянного тока. Приведены часовые зависимости такого тока для реально действующего участка Приднепровской железной дороги.; EN: A method for determining the shape and parameters of current compensating device to reduce unproductive energy losses in traction network of constant current. Shows the dependence of the current hour for really active part of the Dnieper railway.
Описание: М. Костін: ORCID 0000-0002-0856-63972011-01-01T00:00:00ZРациональное регулирование установленной мощности тягового средства в процессе движенияСаблин, Олег ИгоревичБондарь, Олег Игоревичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/30462021-07-06T17:08:38Z2011-01-01T00:00:00ZНазвание: Рациональное регулирование установленной мощности тягового средства в процессе движения
Авторы: Саблин, Олег Игоревич; Бондарь, Олег Игоревич
Краткий осмотр (реферат): RU: Для снижения избыточной мощности электротранспорта с дискретным регулированием мощности рассмотрена возможность оперативного отключения групп тяговых двигателей в режиме тяги. Выполненные расчеты показывают, что снижение избыточной мощности тягового средства позволяет уменьшить расходы электроэнергии на тягу за счет снижения расходов электроэнергии от неравномерного электропотребления в системе тяги и силовом кругу тягового средства.; UK: Для зниження надлишкової потужності електротранспорту з дискретним регулюванням потужності розглянута можливість оперативного відключення груп тягових двигунів в режимі тяги. Виконані розрахунки показують, що зниження надлишкової потужності тягового засобу дозволяє зменшити витрати електроенергії на тягу за рахунок зниження витрат електроенергії від нерівномірного електроспоживання в системі тяги та силовому колі тягового засобу.; EN: To reduce the excess capacity of electric power control with discrete considered the possibility of operational teams off the traction motors in traction mode. The calculations show that the reduction of excess capacity traction means to reduce the cost of electricity for traction by reducing the cost of electricity from non-uniform energy consumption in the thrust and pulling force range of funds.
Описание: О. Саблин: ORCID 0000-0001-6784-648X; О. Бондар: ORCID 0000-0003-3884-55892011-01-01T00:00:00ZВизначення низькоомної опори контактної мережі об’єднаних груповим заземленням без від’єднанняПолях, Олександр Миколайовичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/30452021-08-10T09:23:55Z2011-01-01T00:00:00ZНазвание: Визначення низькоомної опори контактної мережі об’єднаних груповим заземленням без від’єднання
Авторы: Полях, Олександр Миколайович
Краткий осмотр (реферат): UK: Виконані розрахунки і аналіз знаходження низькоомної опори контактної мережі, яка приєднана до групового заземлення без її від’єднання.; RU: Выполненные расчеты и анализ нахождения низкоомной опоры контактной сети, которая присоединена к групповому заземлению без ее отсоединения.; EN: Executed calculations and analysis of being of low-resistance support of pin network, that is added to the group grounding without her decatenation.
Описание: О. Полях: ORCID: 0000-0002-1889-04572011-01-01T00:00:00ZДослідження залежності втрат потужності в тяговій мережі від показників нерівномірності потоку потягівКузнецов, Валерий ГеннадиевичКалашников, Константин Алексеевичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/30432021-09-24T10:23:04Z2011-01-01T00:00:00ZНазвание: Дослідження залежності втрат потужності в тяговій мережі від показників нерівномірності потоку потягів
Авторы: Кузнецов, Валерий Геннадиевич; Калашников, Константин Алексеевич
Краткий осмотр (реферат): RU: Исследованы зависимости потерь мощности в контактной сети от показателей неравномерности потока поездов на межподстанционной зоне.; UK: Досліджено залежності втрат потужності в контактній мережі від показників нерівномірності потоку поїздів на міжпідстанційній зоні.; EN: The dependence of power losses in the contact network on the performance of the uneven flow of trains between two neighboring traction substations.
Описание: В. Кузнецов: ORCID 0000-0003-4165-10562011-01-01T00:00:00Z