DSpace Собрание: RU: Другие труды <br> EN: Other WorksRU: Другие труды <br> EN: Other Workshttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/93092022-03-20T07:05:13Z2022-03-20T07:05:13ZТренажер для навчання машиніста магістрального локомотиваАкулов, Артем СергійовичБабакова, Оксана ВікторівнаГлухов, Віктор ВалентиновичЄвдомаха, Григорій ВасильовичЖелезнов, Констянтин ІгоровичЖуравлев, Антон ЮрійовичЗаболотний, Олександр МиколайовичУрсуляк, Людмила ВікторівнаЧабанюк, Євген ВікторовичШвець, Анжела Олександрівнаhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/136482021-06-16T06:14:27Z2014-01-01T00:00:00ZНазвание: Тренажер для навчання машиніста магістрального локомотива
Авторы: Акулов, Артем Сергійович; Бабакова, Оксана Вікторівна; Глухов, Віктор Валентинович; Євдомаха, Григорій Васильович; Железнов, Констянтин Ігорович; Журавлев, Антон Юрійович; Заболотний, Олександр Миколайович; Урсуляк, Людмила Вікторівна; Чабанюк, Євген Вікторович; Швець, Анжела Олександрівна
Краткий осмотр (реферат): UK: Тренажер для навчання машиніста локомотива містить макет кабіни машиніста, пристрій, моделюючий маршрут руху і зміни сигналів світлофорів. Тренажер являє собою апаратний комплекс, який може бути розташований як у макеті кабіни локомотива, так і поза нею, що включає робочі місця машиніста локомотива та інструктора, обладнані комп'ютерами, зв'язаними по локальній мережі. Комп'ютер робочого місця машиніста з'єднаний із блоком відображення панорами навколишнього середовища, блоком відображення оптимальної траєкторії руху, блоком визначення оптимальної потужності тяги та гальмування і блоком імітацій аудіоефектів. Комп'ютер робочого місця інструктора з'єднаний із блоком бази даних ділянок, локомотивів і розкладів руху поїздів, з блоком відображення схеми ділянки, по якій рухається поїзд, блоком моделювання системи СЦБ, блоком визначення поздовжніх динамічних зусиль, прискорень, швидкості та координати поїзда, блоком імітації несправностей систем локомотива, блоком розрахунку економічного по витратам енергоносіїв режиму руху поїзда, блоком зв'язку комп'ютера з апаратною частиною локомотива, блоком фіксації та збереження результатів поїздки, блоком аналізу результатів поїздки, блоком імітацій системи пристрою контролю пильності машиніста, блоком управління поїзною ситуацією, блоком оцінки стійкості руху кожного вагона та блоком імітації погодних умов навколишнього середовища.; RU: Тренажер для обучения машиниста локомотива содержит макет кабины машиниста, устройство, моделирующее маршрут движения и изменения сигналов светофоров. Тренажер представляет собой аппаратный комплекс, который может быть расположен как в макете кабины локомотива, так и вне ее, включает рабочие места машиниста локомотива и инструктора, оборудованные компьютерами, связанными по локальной сети. Компьютер рабочего места машиниста соединен с блоком отображения панорамы окружающей среды, блоком отображения оптимальной траектории движения, блоком определения оптимальной мощности тяги и торможения и блоком имитаций аудиоэффектов. Компьютер рабочего места инструктора соединен с блоком базы данных участков, локомотивов и расписаний движения поездов, с блоком отображения схемы участка, по которому движется поезд, блоком моделирования системы СЦБ, блоком определения продольных динамических усилий, ускорений, скорости и координат поезда, блоком имитации неисправностей систем локомотива, блоком расчетов экономичного по затратам энергоносителей режима движения поезда, блоком связи компьютера с аппаратной частью локомотива, блоком фиксации и сохранения результатов поездки, блоком анализа результатов поездки, блоком имитаций системы устройства контроля внимательности машиниста, блоком управления поездной ситуацией, блоком оценки устойчивости движения каждого вагона и блоком имитации погодных условий окружающей среды.; EN: A locomotive engineer training simulator comprises a mockup cabin, device simulating traffic route and signal colour light changes. The simulator is a hardware-based complex which can be placed both in the mockup cabin and outside thereof, it comprises working places of locomotive engineer and instructor equipped with locally networked computers. The computer of locomotive engineer working place is connected to the environmental panorama display unit, optimal trajectory display unit, unit for determination of optimal traction and braking power and sound effect simulating unit. The computer of instructor working place is connected to unit of database of railroad sections, locomotives and train schedules, to train traffic plane display unit, unit for simulation of signals and interlocking system, unit for determination of longitudinal dynamic force, accelerations, velocity and coordinates of train, unit for simulation locomotive system failures, unit for economic running calculations, unit for computer communication with locomotive hardware components, unit for recording and storage of trip results, unit for simulation of locomotive engineer attention control system, unit for train situation control, unit for assessment of dynamical stability of each car and unit for simulation of meteorological conditions.
Описание: А. Акулов: ORCID-0000-0002-2176-9834; К. Желєзнов: ORCID 0000-0003-3648-1769; А. Журавльов: ORCID 0000-0001-6885-5177; O. Заболотний: ORCID 0000-0003-1651-7082; Л. Урсуляк: ORCID 0000-0001-5957-6926; Є. Чабанюк: ORCID 0000-0001-5695-5955; А. Швець: ORCID 0000-0002-8469-39022014-01-01T00:00:00ZЗчіпний пристрій рейкового транспортуМямлін, Сергій ВіталійовичБондар, Олександр СергійовичНедужа, Лариса ОлександрівнаКозаченко, Дмитро Миколайовичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/135292021-05-27T08:45:34Z2009-01-01T00:00:00ZНазвание: Зчіпний пристрій рейкового транспорту
Авторы: Мямлін, Сергій Віталійович; Бондар, Олександр Сергійович; Недужа, Лариса Олександрівна; Козаченко, Дмитро Миколайович
Краткий осмотр (реферат): UK: Зчіпний пристрій рейкового транспорту містить дві з'єднувальні головки з фіксуючими пристроями у вигляді підпружинених стрижнів, кожен з яких оснащений механізмом розчеплення. З'єднувальні головки виконані у вигляді конусів, підпружинені стрижні розміщені на зчіпній муфті, причому жорсткість притискної пружини, більша від жорсткості віджимної пружини.; RU: Сцепное устройство рельсового транспорта содержит две соединительных головки с фиксирующими устройствами в виде подпружиненных стержней, каждый из которых оснащен механизмом расцепления. Соединительные головки выполнены в виде конусов, подпружиненные стержни расположены на сцепной муфте, причем жесткость прижимной пружины больше жесткости отжимной пружины.; EN: A hooking device of rail transport contains two coupling heads with locking devices in the form of spring-loaded rods, each of which is equipped with a release device. The coupling heads are made in the form of cones, spring-loaded rods are located on the claw clutch; moreover the hardness of tightening spring is greater than the hardness of release spring.
Описание: С. Мямлін: ORCID 0000-0002-7383-9304; Б. Боднар: ORCID 0000-0002-3591-4772; Л. Недужа: ORCID 0000-0002-7038-3006; Д. Козаченко: ORCID 0000-0003-2611-13502009-01-01T00:00:00ZТренажер для навчання машиніста локомотиваБлохін, Євген ПетровичЖелезнов, Констянтин ІгоровичУрсуляк, Людмила ВікторівнаГлухов, Віктор ВалентиновичЄвдомаха, Григорій ВасильовичБабакова, Оксана ВікторівнаКлюєвський, В'ячеслав Васильовичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/135052021-05-27T05:51:26Z2009-01-01T00:00:00ZНазвание: Тренажер для навчання машиніста локомотива
Авторы: Блохін, Євген Петрович; Железнов, Констянтин Ігорович; Урсуляк, Людмила Вікторівна; Глухов, Віктор Валентинович; Євдомаха, Григорій Васильович; Бабакова, Оксана Вікторівна; Клюєвський, В'ячеслав Васильович
Краткий осмотр (реферат): UK: Тренажер для навчання машиніста локомотива являє собою макет кабіни локомотива, в якому розташоване робоче місце машиніста зі штатним устаткуванням, необхідним для керування локомотивом, засобами сигналізації та індикації.; RU: Тренажер для обучения машиниста локомотива представляет собой макет кабины локомотива, в котором расположено рабочее место машиниста со штатным оборудованием, необходимым для управления локомотивом, средствами сигнализации и индикации.; EN: Simulator for training machinist of locomotive is dummy of locomotive cabin in which machinist’s working place is placed, with regular equipment needed for control of locomotive, means for signalization and indication.
Описание: К. Железнов: ORCID 0000-0003-3648-1769; Л. Урсуляк: ORCID 0000-0001-5957-69262009-01-01T00:00:00ZПристрій для ремонту залізничного вагонаМямлін, Сергій ВіталійовичСвінухов, Віктор ПавловичЖаковський, Олександр ДмитровичМузикін, Ігор ВолодимировичСавченко, Костянтин БорисовичСмирнов, Борис Миколайовичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/131862021-04-16T07:18:04Z2005-01-01T00:00:00ZНазвание: Пристрій для ремонту залізничного вагона
Авторы: Мямлін, Сергій Віталійович; Свінухов, Віктор Павлович; Жаковський, Олександр Дмитрович; Музикін, Ігор Володимирович; Савченко, Костянтин Борисович; Смирнов, Борис Миколайович
Краткий осмотр (реферат): UK: Пристрій для ремонту залізничного вагона містить сортувальні шляхи, суміщені з шляхами на поворотному кільці, яке охоплює поворотний круг з ремонтним обладнанням. Додатково оснащений каруселлю, установленою в центрі круга. Обладнання для ремонту вагонів розташоване на каруселі вище площини круга та має індивідуальні приводи.; RU: Устройство для ремонта железнодорожного вагона содержит сортировочные пути, совмещенные с путями на поворотном кольце, охватывающем поворотный круг с ремонтной оснасткой. Дополнительно оснащено каруселью, установленной в центре круга. Оборудование для ремонта вагонов расположено на карусели выше плоскости круга и имеет индивидуальные приводы.; EN: Device for repairing the railroad car contains classification tracks combined with the tracks on the rotary ring, which comprises a wagon-traverse table with repair rigging. It is additionally equipped with roundabout mounted in the center of circle. Equipment for repairing the railroad cars is located on the roundabout above the plane of circle and has the independent drives.
Описание: С. Мямлін: ORCID 0000-0002-7383-93042005-01-01T00:00:00Z