http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/921 2022-03-20T07:16:45Z 2022-03-20T07:16:45Z Полях, Олександр Миколайович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11854 2020-04-28T11:33:09Z 2012-01-01T00:00:00Z

Название: Прилад діагностики опор Авторы: Полях, Олександр Миколайович Краткий осмотр (реферат): UK: У даній статті розроблено апаратне забезпечення приладу діагностики залізобетонних опор контактної мережі для нового методу діагностики. На основі віброакустичного методу діагностування зроблена оцінка технічного стану опори.; RU: В данной статье разработано аппаратное обеспечение прибора диагностики железобетонных опор контактной сети для нового метода диагностики. На основе виброакустического метода диагностики произведена оценка технического состояния опоры. Описание: О. Полях: ORCID: 0000-0002-1889-0457

2012-01-01T00:00:00Z Коваленко, Валентина Володимирівна Горобець, Володимир Леонідович Устименко, Артем Павлович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11853 2021-03-15T09:19:09Z 2012-01-01T00:00:00Z

Название: Прогнозування експлуатаційних характеристик напайок головних контролерів для електровозів різних українських виробників Авторы: Коваленко, Валентина Володимирівна; Горобець, Володимир Леонідович; Устименко, Артем Павлович Краткий осмотр (реферат): UK: На основі макро- та мікроструктурного, фазового та мікрорентгеноспектрального аналізів в роботі проведена оцінка експлуатаційних характеристик напайок головних контролерів для електровозів різних українських виробників.; EN: On the basis of macro- and microstructural, phase and micro-X-ray spectral analyzes, the operational characteristics of the main controller controllers for electric locomotives of different Ukrainian manufacturers were evaluated.; RU: На основе макро- и микроструктурных, фазового и микрорентгеноспектрального анализов в работе проведена оценка эксплуатационных характеристик напаек главных контроллеров для электровозов различных украинских производителей. Описание: В. Коваленко: ORCID 0000-0002-1196-7730; В. Горобець: ORCID 0000-0002-6537-7461

2012-01-01T00:00:00Z Костін, Микола Олександрович Шейкіна, Ольга Григорівна http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11847 2021-03-18T19:21:32Z 2016-01-01T00:00:00Z

Название: Баланс за концепцією Фризе фідерних потужностей тягових підстанцій постійного струму Авторы: Костін, Микола Олександрович; Шейкіна, Ольга Григорівна Краткий осмотр (реферат): UK: Запропоновано і теоретично обґрунтовано метод складання та виконано чисельні розрахунки складових балансу фідерних потужностей на основі нової концепції, концепції реактивної потужності по Фризе. Використано методики і прилади часової реєстрації фідерних напруг і струмів на діючих тягових підстанціях, методи «дискретної електротехніки», теорії випадкових процесів та способи імовірнісно - статистичної обробки осцилограм і реєстрограм. Виконано чисельну оцінку складових балансу фідерних потужностей. Показано, що середньодобові значення реактивної потужності по Фризе на протязі ряду діб роботи фідера перевищують активну потужність, а дисперсія останньої у 2…2,5 рази перевищує цей показник для реактивної потужності. Доведено, що у першому наближенні стохастичні процеси фідерних напруг і струмів являються стаціонарними ергодичними процесами. Запропоновано нову концепцію електроенергетичного балансу фідерних електричних кіл тягових підстанцій постійного струму на основі реактивної потужності по Фризе. Знайшов подальший розвиток метод «дискретної електротехніки» визначення складових балансу потужностей фідерних кіл зі стохастичними напругами і струмами. Встановлено закономірності часової зміни повної, активної та реактивної потужностей. Отримані аналітичні співвідношення складових повної потужності дають можливість виконувати електроенергетичний аналіз - баланс як фідерів, так і всієї тягової підстанції з урахуванням випадкових технологічних змін фідерних і підстанційних напруг і струмів. Чисельно-графічні залежності складових фідерних потужностей рекомендуються для прогнозування і оцінки електроенергетичної ефективності роботи тягових підстанцій з наступною розробкою алгоритмів керування потоком електроенергії від тягової підстанції до електрорухомого складу.; RU: Предложен и теоретически обоснован метод составления и выполнены численные расчеты составляющих баланса фидерных мощностей на основе новой концепции, концепции реактивной мощности по Фризе. Использованы методики и приборы временной регистрации фидерных напряжений и токов на действующих тяговых подстанциях, методы «дискретной электротехники», теории случайных процессов и способы вероятностно -статистической обработки осциллограмм и регистрограмм. Выполнена численная оценка составляющих баланса фидерных мощностей. Показано, что среднеквадратические значения реактивной мощности по Фризе на протяжении ряда суток работы фидера превышают активную мощность, а дисперсия последней в 2…2,5 раза превышает этот показатель для реактивной мощности. Доказано, что в первом приближении стохастические процессы фидерных напряжений и токов являются эргодическими процессами. Предложена новая концепция электроэнергетического баланса фидерных электрических цепей тяговых подстанций постоянного тока на основе реактивной мощности по Фризе. Нашел дальнейшее развитие метод «дискретной электротехники» определения составляющих баланса мощностей фидерных цепей со стохастическими напряжениями и токами. Установлены закономерности временного изменения полной, активной и реактивной мощностей. Полученные аналитические соотношения составляющих полной мощности дают возможность выполнить электроэнергетический анализ - баланс как фидеров, так и всей тяговой подстанции с учетом случайных технологических изменений фидерных и подстанционных напряжений и токов. Численно-графические зависимости составляющих фидерных мощностей рекомендуются для прогнозирования и оценки электроэнергетической эффективности работы тяговых подстанций с последующей разработкой алгоритмов управления потоком электроэнергии от тяговых подстанций к электроподвижному составу.; EN: The main aim of the paper is theoretical definition of the method and numerical calculation of the components of power balance in the feeders using the new conception based on Fryze’s power theory. The methodology uses the approaches of the “discrete electrical engineering”, theory of random processes and the time records of voltage and current in feeder lines of the DC traction substation. In addition, the probabilisticspectral method is applied for the recorded data processing. The estimation of components of balance of feeder powers is performed using proposed method. It is show, that the average daily values of Fryze’s reactive power exceed the values of active power over a whole number of days. Therefoure, the variance of reactive power exceeds its rate for the active power in 2…2,5 times. It was proved, that the stochastic voltages and currents are the stationary ergodic processes in the first approximation. The novelty consists in the new conception of electric power balance for feeder electric circuits of the DC traction substations using Fryze’s conception. The method of “discrete electrical engineering” for estimation the components of power balance of feeder circuits with stochastic voltages and currents is investigated. The laws of time variations are determined for the total, active and reactive powers. The obtained analytical expressions of the total power components allow to perform the analysis of electric power balance for feeder lines and, in addition, for all traction substation taking into account the random technological changes of voltages and currents in the feeder lines and substation. It is recommended to predict and estimate the effectiveness of the traction substation operation using the numerical and graphical dependences of the components of feeder powers with the next developing of control algorithms for the energy flow from traction substation to electric rolling stock. Описание: М. Костін: ORCID: 0000-0002-0856-6397; О. Шейкіна: ORCID: 0000-0002-5367-2674

2016-01-01T00:00:00Z Губський, Петро Вячеславович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/11475 2020-04-21T10:41:00Z 2018-01-01T00:00:00Z

Название: Енергетичні канали живлення розподілених систем тягового електропостачання Авторы: Губський, Петро Вячеславович Краткий осмотр (реферат): UK: Впровадження систем тягового електропостачання розподіленого типу для живлення швидкісних поїздів дозволяє забезпечити необхідний режим потужності та напруги в тяговій мережі. При розробці схемотехніки систем розподіленого типу важливим завданням є вибір енергетичного каналу для живлення пунктів підсилення. На сьогоднішній день в якості таких каналів застосовуються лінії електропередачі постійно- го та змінного струму. Відомі також теоретичні розробки енергетичних каналів іншого типу: з підвищеною частотою, ланкою постійного струму та інші. В пропонованій роботі представлені результати розрахунків лінії електропередачі змінного струму напругою 35 кВ в якості енергетичного каналу розподіленої системи тягового електропостачання для живлення пункту підсилення потужністю 5 МВт. Показано, що для забез- печення необхідних енергетичних показників достатнє використання проводів АС-35 як по нормованим втратам потужності, так і напруги.; RU: Внедрение систем тягового электроснабжения распределенного типа для питания скоростных поездов позволяет обеспечить необходимый режим мощности и напряжения в тяговой сети. При разработке схемотехники систем распределенного типа важной задачей является выбор энергетического канала для питания пунктов усиления. На сегодняшний день в качестве таких каналов применяются линии электропередачи постоянного и переменного тока. Известны также теоретические разработки энергетических каналов другого типа: с повышенной частотой, звеном постоянного тока и другие. В предлагаемой работе представлены результаты расчетов линии электропередачи переменного тока напряжением 35 кВ в качестве энергетического канала распределенной системы тягового электроснабжения для питания пункта усиления мощностью 5 МВт. Показано, что для обеспечения необходимых энергетических показателей достаточно использования проводов АС-35 как по нормированным потери мощности, так и напряжения.; EN: The introduction of distributed power supply systems for the supply of high-speed trains allows for the necessary mode of power and voltage in the traction network. In the design of circuitry systems of distributed type an important task is the choice of the power channel for feeding points of amplification. Today, as such channels, power lines are used for direct and alternating current. Also known are theoretical developments of power channels of another type: with high frequency, a link of direct current and others. The proposed work presents the results of calculations of the AC power line with voltage of 35 kV as an energy channel of a distributed traction power supply system for supplying a 5 MW power gain point. It is shown that in order to provide the necessary energy indices, the use of AC-35 wires is sufficient for normalized power losses and voltages. Описание: П. Губський: ORCID 0000-0002-0216-7256

2018-01-01T00:00:00Z