DSpace Собрание: RU: Другие труды <br> EN: Other WorksRU: Другие труды <br> EN: Other Workshttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/91762022-03-20T07:09:13Z2022-03-20T07:09:13ZМетодологічні засади розвитку системи економічної безпеки підприємств залізничного транспорту (дисертація)Рекун, Іван Івановичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/120882021-03-02T09:21:49Z2016-01-01T00:00:00ZНазвание: Методологічні засади розвитку системи економічної безпеки підприємств залізничного транспорту (дисертація)
Авторы: Рекун, Іван Іванович
Краткий осмотр (реферат): UK: Дисертація присвячена дослідженню та узагальненню методологічних засад розвитку економічної безпеки підприємств залізничного транспорту в умовах реформування. Досліджено методологічний дискурс перетворень в економіці, їх вплив на підвищення рівня економічної безпеки підприємств залізничного транспорту. З позицій інституціональної економіки сформульовано парадигму економічної безпеки як дослідницької програми, оболонкою якої є базові інститути економічної влади та господарської діяльності підприємств. Досліджені теоретичні засади економічної безпеки підприємств, що дали змогу обґрунтувати нові підходи до поняття «економічна безпека», його тлумачення як явища та процесу, місця в сучасній економічній науці, що породжене сучасним станом і характером ризиків в економічній життєдіяльності підприємств. Розкрито нові підходи до методології та визначення основних напрямів оцінювання економічного стану підприємств залізничного транспорту, для якого характерні погіршення матеріально-технічної бази, різке збільшення витрат на енергоресурси в собівартості транспортної продукції, погіршення фінансових показників діяльності. Обґрунтовано авторську концепцію стратегічного управління системою економічної безпеки залізничного підприємства з урахуванням існуючих і потенційних загроз та ризиків, визначенням оперативних і майбутніх цілей діяльності системи економічної безпеки, формуванням стратегії та гнучкості планів відповідно до зміни внутрішнього та зовнішнього середовища підприємства. Показано, що в результаті реформування залізничної сфери України може змінитися конфігурація всередині регіональних зв’язків і, як наслідок, підвищитися політичний, економічний та культурний потенціал цілого ряду регіонів, таким чином, зміцнитися економічна стабільність і національна безпека України.; RU: Диссертация посвящена исследованию и обобщению методологических основ развития экономической безопасности предприятий железнодорожного транспорта в условиях реформирования. Исследованы методологический дискурс преобразований в экономике, их влияние на повышение уровня экономической безопасности предприятий железнодорожного транспорта. С позиций институциональной экономики сформулирована парадигма экономической безопасности как исследовательской программы, оболочкой которой является базовые институты экономической власти и хозяйственной деятельности предприятий. Исследованные теоретические основы экономической безопасности предприятий позволили обосновать новые подходы к понятию «экономическая безопасность», его толкованию как явления и процесса, места в современной экономической науке, порожденное современным состоянием и характером рисков в экономической жизнедеятельности предприятий. Раскрыты новые подходы к методологии и определение основных направлений оценки экономического состояния предприятий железнодорожного транспорта, для которого характерны ухудшение материально-технической базы, резкое увеличение расходов на энергоресурсы в себестоимости транспортной продукции, ухудшение финансовых показателей деятельности. Обоснованно авторскую концепцию стратегического управления системой экономической безопасности железнодорожным предприятием с учетом существующих и потенциальных угроз и рисков, определением оперативных и будущих целей деятельности системы экономической безопасности, формированием стратегии и гибкости планов в соответствии с изменением внутренней и внешней среды предприятия.; EN: Dissertation is devoted to research and generalization of methodological foundations of economic security of the railway transport enterprises in the conditions of reforming. Abstract methodological discourse changes in the economy, their impact on improving the economic security of the railway transport enterprises. From the standpoint of institutional economics paradigm formulated economic security as a research program, the shell of which is the basic institutions of economic power and economic activities of enterprises. The theoretical foundations of economic security of enterprises allowed to substantiate new approaches to the concept of "economic security", its interpretation as a phenomenon and process, place in modern economics, generated by the current state of the nature and risks in the economic life of enterprises. Revealed new approaches to methodology and definition of the basic directions of the economic assessment of the state of railway transport, which is characterized by the deterioration of the material and technical base, the sharp increase in energy costs in the production costs of transport, the deterioration of financial performance. The authors' concept of financial and economic security of the enterprise as a long-term management of the system of financial and economic security, taking into account existing and potential threats and risks, definition of operational and future goals of economic security activities, the formation of the strategy and the flexibility of the plans in accordance with changing internal and external environment of the enterprise. It is shown that as a result of the reform of the railway sphere of Ukraine may change the configuration inside the regional ties and, consequently, increase the political, economic and cultural potential of a number of regions, thus strengthening economic stability and national security of Ukraine.
Описание: І. Рекун: ORCID 0000-0002-3536-7369; Захист – 02 грудня 2016 р., Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту ім. академіка В. Лазаряна2016-01-01T00:00:00ZПідвищення ефективності роботи транспортно-складської системи виробничого рівня металургійного підприємства на основі логістичних принципів (дисертація)Острогляд, Олена Олександрівнаhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/120682021-03-01T09:24:20Z2019-01-01T00:00:00ZНазвание: Підвищення ефективності роботи транспортно-складської системи виробничого рівня металургійного підприємства на основі логістичних принципів (дисертація)
Авторы: Острогляд, Олена Олександрівна
Краткий осмотр (реферат): UK: Дисертація присвячена вирішенню наукового завдання підвищення ефективності роботи транспортно-складської системи виробничого рівня металургійних підприємств шляхом удосконалення логістичного управління процесом виконання вантажних операцій з урахуванням впливу зовнішніх факторів. Розглянуто транспортно-складську логістичну систему виробничого рівня з позицій системного аналізу, виділені основні її підсистеми – ТСЛС вивантаження та ТСЛС відвантаження, що тісно пов’язані між собою. Розроблено метод оперативного коригування плану розподілу вантажів, що надходять на металургійне підприємство, який дозволяє більш ефективно організувати роботу вантажних фронтів промислового підприємства в холодний період року. Запропоновано підхід до формалізації постановки динамічної транспортної задачі в умовах розподілу вагонів на фронти вантаження, який передбачає розв’язок транспортної задачі блоками для кожного пакету подач та враховує можливості вантажних фронтів на момент надходження кожної подачі. Розроблено імітаційну модель ТСЛС МП вивантаження сировини в умовах зміни температурних режимів. Запропонована модель дозволяє вдосконалити управління транспортно-складськими процесами МП шляхом визначення раціональної кількості ресурсів. На основі проведених експериментів обрано найбільш економічний режим роботи ТСЛС вивантаження. Розроблено імітаційну модель ТСЛС навантаження, що дозволяє встановити раціональний розподіл автотранспорту між найбільш інтенсивними фронтами відвантаження ГП з урахуванням роботи залізничного транспорту. Результати виконаних досліджень дозволили підвищити ефективність роботи транспортно-складської логістичної системи металургійних підприємств за рахунок зниження витрат на її функціонування шляхом скорочення тривалості простою транспортних засобів в умовах різкої зміни температури повітря та визначення раціональної кількості використовуваних транспортних та допоміжних ресурсів.; EN: The thesis is dedicated to solving a scientific problem of the enhancement of the effectiveness of the part handling-and-storage system of the metallurgical enterprise industrial level through the perfection of a logistical management of the process associated with execution of cargo operations, taking into consideration the influence of the external factors. We have reviewed the logistic part handling-and-storage system of the industrial level from the aspect of a system analysis. As a result, we have highlighted its principal subsystems, such as the logistical unloading part handling-and-storage system and the logistical shipment part handling-and-storage system, which are closely interrelated. Moreover, we have developed a method of a prompt adjustment of the plan of distribution of the cargoes coming into the metallurgical enterprise. The plan allows more effectively organising the function of the cargo fields of operations of an industrial enterprise in a cold period of year. In addition, we have offered an approach on a way of formalization of a dynamical transport problem in circumstances of division of the carriages into the field of loading, which is a kind of division providing a solution of the transport problem in blocks for each package of supplies. It takes into account the possibilities of the cargo field at the moment of arrival of each supply. Therefore, we have developed a simulated model of the logistical part handling and-storage system of unloading of a raw material in circumstances of a change of temperature modes. The model offered by us allows perfecting the operation of the part handling-and-storage processes of the metallurgical enterprise, identifying a rational quantity of resources. Based on the experiments done by others, we have chosen the most sufficient mode of the logistic shipment part handling-and-storage system function. Besides, we have designed a simulated model of the logistical loading part handling-and-storage system allowing us to set a reasonable division of auto transport between the most intensive fields of shipment of finished products, taking into account a railway transport. The results of the completed researches allowed us to increase the effectiveness of the operation of the part handling-and-storage system of the metallurgical enterprises thanks to decreasing the expenditures associated with its function through reduction of the duration of the idle standing of the vehicles in circumstances of an abrupt alteration of the air temperature and estimation of a reasonable quantity of used transport and auxiliary resources.; RU: Диссертация посвящена решению научной задачи повышения эффективности работы транспортно-складской системы производственного уровня металлургических предприятий путем совершенствования логистического управления процессом выполнения грузовых операций с учетом влияния внешних факторов. Рассмотрена транспортно-складская логистическая система производственного уровня с позиций системного анализа, выделены основные ее подсистемы - ТСЛС выгрузки и ТСЛС отгрузки, которые тесно связаны между собой. Разработан метод оперативной корректировки плана распределения грузов, поступающих на металлургическое предприятие, который позволяет более эффективно организовать работу грузовых фронтов промышленного предприятия в холодный период года. Предложен подход к формализации постановки динамической транспортной задачи в условиях распределения вагонов на фронты погрузки, предусматривающий решение транспортной задачи блоками для каждого пакета подач и учитывающий возможности грузовых фронтов на момент поступления каждой подачи. Разработана имитационная модель ТСЛС МП выгрузки сырья в условиях изменения температурных режимов. Предложенная модель позволяет усовершенствовать управление транспортно-складскими процессами МП путем определения рационального количества ресурсов. На основе проведенных экспериментов избран наиболее экономичный режим работы ТСЛС выгрузки. Разработана имитационная модель ТСЛС нагрузки, что позволяет установить рациональное распределение автотранспорта между наиболее интенсивными фронтами отгрузки ГП с учетом работы железнодорожного транспорта. Результаты выполненных исследований позволили повысить эффективность работы транспортно-складской логистической системы металлургических предприятий за счет снижения затрат на ее функционирование путем сокращения продолжительности простоя транспортных средств в условиях резкого изменения температуры воздуха и определения рационального количества используемых транспортных и вспомогательных ресурсов.
Описание: О. Острогляд: ORCID 0000-0002-8496-3271; Захист – 07 листопада 2019 р., Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна2019-01-01T00:00:00ZІнституціональна система розвитку людського капіталу національної економіки (дисертація)Коломієць, Вікторія Миколаївнаhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/120662020-07-23T12:29:52Z2019-01-01T00:00:00ZНазвание: Інституціональна система розвитку людського капіталу національної економіки (дисертація)
Авторы: Коломієць, Вікторія Миколаївна
Краткий осмотр (реферат): UK: У дисертаційній роботі теоретично обґрунтовано та запропоновано нове вирішення науково-прикладної проблеми щодо теоретико-методологічних і практичних аспектів формування інституціональної системи розвитку людського капіталу національної економіки. Розкрито ґенезу теорій розвитку людського капіталу, що стало основою для обґрунтування методології й визначення нових підходів до інституціональної системи розвитку людського капіталу національної економіки. Підкреслено, що слабкий розвиток людського капіталу є головною причиною відсутності системних інституціональних перетворень і низької ефективності реформування та розвитку національної економіки. Людський капітал визначено як нематеріальний актив, що є сукупністю вроджених і набутих якісних та кількісних властивостей людини, яка генерує, підтримує, забезпечує зростання доходу, стає рушійною силою розвитку економічного агента й ініціативно впливає на всі процеси в суспільстві. Людський капітал розкрито як такий, що приносить не тільки економічний доход, а й моральне задоволення, духовний комфорт, фізичне здоров’я. Введено нову категорію – «інтелектуальний принтер 5D», під якою розуміється інституціонально-інформаційна система формальної, неформальної та інформальної освіти, що створює синергетичний ефект від такої діяльності людини й друкує сучасний людський капітал, здатний опрацьовувати отриману інформацію та самостійно генерувати на її основі нові ідеї й рішення. Набула подальшого розвитку систематизація компонентів людського капіталу, зокрема інституціональних. Виокремлено інституціональні компоненти людського капіталу національної економіки. Запропоновано їх склад. Запропоновано класифікувати людський капітал за низкою критеріїв. Розкрито інституціональний зміст людського капіталу в рамках нової інституціональної парадигми. Удосконалено методичний підхід до побудови інституціональної структури людського капіталу національної економіки. Розроблено та теоретично обґрунтовано модель інституціоналізацїї розвитку якісних і недохідних компонент людського капіталу на основі розширення та публічної формалізації неформальних інститутів інклюзії людського розвитку. Сформульовано та обґрунтовано поняття «інституціональна система розвитку людського капіталу». Проведено системний аналіз розвитку людського капіталу й інституціонального середовища на міжнародному рівні, в Україні. Подано концепцію інституціонального розвитку людського капіталу національної економіки, яку сформовано на основі нової інституціональної парадигми економічного розвитку, що являє собою взаємопов’язану сукупність теоретичного та науково-практичного концептів. Розроблено модель інституціональних змін розвитку людського капіталу. Доведено наявність зв’язку між рівнем розвитку людського капіталу країни та інституціональною системою країни на основі розробленої економіко-математичної моделі. Для дослідження якісної та кількісної оцінки взаємозв’язків між рівнем розвитку людського капіталу країни та інституціональними чинниками застосовано багатофакторний кореляційно-регресійний аналіз. Удосконалено науково-методичний підхід до формування механізму управління інституціональною системою розвитку людського капіталу національної економіки. Удосконалено механізми інституціональної системи розвитку людського капіталу національної економіки.; EN: In the thesis, they theoretically substantiate and propose a new solution to the scientific and applied problem on the theoretical, methodological and practical aspects of the formation of the institutional system of human capital development of the national economy. The genesis of theories of the development of human capital is revealed, it became the basis for substantiating the methodology and identifying new approaches to the institutional system of human capital development of the national economy. It is emphasized that the weak development of human capital is the main reason for the lack of systemic institutional reforms and the low efficiency of reforming and developing the national economy. Human capital is defined as an intangible asset, which is a combination of inherent and acquired qualitative and quantitative properties of a person, generates, supports, provides income growth, becomes a driving force for the development of an economic agent and initiatively affects all processes in society. Human capital is disclosed as bringing not only economic income, but also moral satisfaction, spiritual comfort, and physical health. A new category is introduced – the «5D Intelligent Printer», which is understood as the institutional information system of formal, non-formal and informal education, creates a synergistic effect from such human activities and prints modern human capital that can process the information received and independently generate new ideas and solutions. The systematization of the components of human capital, in particular institutional, is further developed. The institutional components of the human capital of the national economy are highlighted. Their composition is proposed. It is proposed to classify human capital according to a number of criteria. The institutional content of human capital is revealed in the framework of the new institutional paradigm. The methodological approach to building the institutional structure of the human capital of the national economy is improved. A model for institutionalizing the development of high-quality and non-profit components of human capital based on the expansion and public formalization of informal institutions for the inclusion of human development is developed and theoretically substantiated. The concepts of «institutional system for the development of human capital» are formulated and justified. A systematic analysis of the development of human capital and the institutional environment at the international level in Ukraine is carried out. The concept of the institutional development of human capital of the national economy is presented, which is formed on the basis of the new institutional paradigm of economic development, is an interconnected set of theoretical and scientific-practical concepts. A model of institutional changes in the development of human capital is developed. The existence of a relationship between the level of development of the country's human capital and the country's institutional system on the basis of the developed economic and mathematical model is proved. To study the qualitative and quantitative assessment of the relationships between the level of development of the country's human capital and institutional factors, multivariate correlation and regression analysis is used. The scientific and methodological approach to the formation of a mechanism for managing the institutional system for the development of human capital of the national economy is improved. The mechanisms of the institutional system for the development of human capital of the national economy are improved.; RU: В диссертационной работе теоретически обоснованы и предложено новое решение научно-прикладной проблемы по теоретико-методологических и практических аспектов формирования институциональной системы развития человеческого капитала национальной экономики. Раскрыто генеза теорий развития человеческого капитала, стало основой для обоснования методологии и определения новых подходов к институциональной системы развития человеческого капитала национальной экономики. Подчеркнуто, что слабое развитие человеческого капитала является главной причиной отсутствия системных институциональных преобразований и низкой эффективности реформирования и развития национальной экономики. Человеческий капитал определен как нематериальный актив, представляющий собой совокупность врожденных и приобретенных качественных и количественных свойств человека, генерирует, поддерживает, обеспечивает рост дохода, становится движущей силой развития экономического агента и инициативно влияет на все процессы в обществе. Человеческий капитал раскрыто как приносящий не только экономический доход, но и моральное удовлетворение, духовный комфорт, физическое здоровье. Введена новая категория - «интеллектуальный принтер 5D», под которой понимается институционально-информационная система формального, неформального и информального образования, создает синергетический эффект от такой деятельности человека и печатает современный человеческий капитал, способный обрабатывать полученную информацию и самостоятельно генерировать на ее основе новые идеи и решения. Получила дальнейшее развитие систематизация компонентов человеческого капитала, в частности институциональных. Выделены институциональные компоненты человеческого капитала национальной экономики. Предложено их состав. Предложено классифицировать человеческий капитал по ряду критериев. Раскрыто институциональный содержание человеческого капитала в рамках новой институциональной парадигмы. Усовершенствован методический подход к построению институциональной структуры человеческого капитала национальной экономики. Разработана и теоретически обоснована модель институционализации развития качественных и недоходных компонент человеческого капитала на основе расширения и публичной формализации неформальных институтов инклюзии человеческого развития. Сформулированы и обоснованы понятия «институциональная система развития человеческого капитала». Проведен системный анализ развития человеческого капитала и институциональной среды на международном уровне в Украине. Представлена концепция институционального развития человеческого капитала национальной экономики, сформированная на основе новой институциональной парадигмы экономического развития, представляет собой взаимосвязанную совокупность теоретического и научно-практического концептов. Разработана модель институциональных изменений развития человеческого капитала. Доказано наличие связи между уровнем развития человеческого капитала страны и институциональной системой страны на основе разработанной экономико-математической модели. Для исследования качественной и количественной оценки взаимосвязей между уровнем развития человеческого капитала страны и институциональными факторами применено многофакторный корреляционно-регрессионный анализ. Усовершенствована научно-методический подход к формированию механизма управления институциональной системой развития человеческого капитала национальной экономики. Усовершенствованы механизмы институциональной системы развития человеческого капитала национальной экономики.
Описание: В. Коломієць: ORCID 0000-0003-3427-8986; Захист – 12 грудня 2019 р., Дніпровський національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна2019-01-01T00:00:00ZГроші і кредит : навчальний посібникКоренюк, Петро ІвановичКоренюк, Людмила ВолодимирівнаЛевандівський, Омелян Тарасовичhttp://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/120492020-09-23T16:46:30Z2019-01-01T00:00:00ZНазвание: Гроші і кредит : навчальний посібник
Авторы: Коренюк, Петро Іванович; Коренюк, Людмила Володимирівна; Левандівський, Омелян Тарасович
Краткий осмотр (реферат): UK: Навчальний посібник складено за новітньою програмою “Гроші і кредит”, що відповідає вимогам державного стандарту освіти стосовно обов’язкових навчальних дисциплін. Особливу увагу приділено визначенню сутності грошей, сучасній грошовій системі, впливу інфляції на вартість грошей; суті валютних відносин, особливості їх організації в сучасних умовах. Розкриваються основні форми кредиту, його місце і роль у забезпеченні економічного зростання. Висвітлюється діяльність НБУ, банків другого рівня та небанківських фінансово-кредитних інституцій, а також історії становлення і розвитку сучасних міжнародних валютних систем, основним напрямам, особливостям та перспективам співробітництва нашої держави з міжнародними валютно-кредитними інституціями.
Описание: П. Коренюк: ORCID 0000-0001-8321-3199, Л. Коренюк: ORCID 0000-0003-3187-32882019-01-01T00:00:00Z