RU: Кафедра "Теоретическая механика" (с 2016 года каф. "Теоретическая и строительная механика")<br> EN: Department Theoretical Mechanics (2016 Department "Theoretical and Structural Mechanics") http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/661 2022-03-20T05:57:27Z 2022-03-20T05:57:27Z Блохін, Євген Петрович Коротенко, Михайло Леонідович Мархай, Володимир Вікторович Ісопенко, Іван Васильович Панасенко, Віталій Якович Грановський, Роман Беркович Клименко, Ірина Володимирівна Федоров, Євген Федорович Шевченко, Валентин Петрович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/13555 2021-06-03T07:04:12Z 2011-01-01T00:00:00Z

Название: Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона (патент 95829) Авторы: Блохін, Євген Петрович; Коротенко, Михайло Леонідович; Мархай, Володимир Вікторович; Ісопенко, Іван Васильович; Панасенко, Віталій Якович; Грановський, Роман Беркович; Клименко, Ірина Володимирівна; Федоров, Євген Федорович; Шевченко, Валентин Петрович Краткий осмотр (реферат): UK: Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона належить до випробувальної техніки. Стенд містить закріплені колеса візка та рейки, закріплені в центральній частині на поворотній навколо вертикальної осі платформі, у центрі якої розміщений центрувальний підшипник, та органи горизонтального навантаження. Платформа має вертикальні опори, через які на платформу передається навантаження від коліс візка. Кожна опора закінчуються котком, який має можливість перекочуватися по фундаментних плитах по колу відносно осі платформи. А органами горизонтального навантаження є домкрати з реєструючими пристроями, які закріплені на фундаменті стенда по діагоналі платформи. Стенд забезпечує зменшення навантаженості поворотної платформи, що приводить до зменшення її інерційності та витрат матеріалу, що підвищує якість випробувань.; RU: Стенд для исследования силы трения в скользунах тележки грузового вагона относится к испытательной технике. Стенд содержит закрепленные колеса тележки и рельсы, закрепленные в центральной части на поворотной вокруг вертикальной оси платформе, в центре которой размещен центровочный подшипник, и органы горизонтальной нагрузки. Платформа имеет вертикальные опоры, через которые на платформу передается нагрузка от колес тележки. Каждая опора заканчиваются катком, который имеет возможность перекатываться по фундаментным плитам по кругу относительно оси платформы. А органами горизонтальной нагрузки являются домкраты с регистрирующими устройствами, которые закреплены на фундаменте стенда по диагонали платформы. Стенд обеспечивает уменьшение нагрузки поворотной платформы, что приводит к уменьшению ее инерционности и расхода материала, что повышает качество испытаний.; EN: Testbench for investigation of friction force in slippers of a trolley of freight car relates to testing engineering. The testbench has fixed wheels of trolley and rails fixed in the central section on rotary with respect to vertical axis platform in center of which a centrifuge bearing is placed, and device of horizontal loading. The platform has vertical supports through which load from the wheels of the trolley is transferred to the platform. Each support has a roller at the end, this can roll over the basement plates in circle with respect to the axis of the platform. And as devices for horizontal loading there are jacks with registering devices that are fixed on the basement of the testbench in diagonal of the platform. The testbench provides decrease of load for the rotary platform, this leads to decrease of its inertia and losses of material, this increases quality of tests. Описание: І. Клименко: ORCID 0000-0002-1746-9118

2011-01-01T00:00:00Z Коротенко, Михайло Леонідович Блохін, Євген Петрович Панасенко, Віталій Якович Клименко, Ірина Володимирівна Грановський, Роман Беркович Федоров, Євген Федорович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/13540 2021-05-27T15:24:28Z 2010-01-01T00:00:00Z

Название: Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона (патент 92398) Авторы: Коротенко, Михайло Леонідович; Блохін, Євген Петрович; Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Грановський, Роман Беркович; Федоров, Євген Федорович Краткий осмотр (реферат): UK: Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона належить до випробувальної техніки. Стенд містить рейки, П-подібний стояк, закріплений на фундаменті, органи вертикального та горизонтального навантаження, поворотну навколо вертикальної осі опору кочення, опорний та центрувальний підшипники, пристрій для фіксації положення візка на стенді та його виштовхування, пульт керування та пристрій для записування результатів досліджень. На поперечній балці П-подібного стояка жорстко закріплений орган вертикального навантаження подвійної дії. По осі рухомої частини цього органу через опорний та центрувальний підшипники закріплена рухома, за рахунок розміщеного між нерухомою та рухомою частинами опорного підшипника механізму поворотної дії горизонтального навантаження, балка, яка імітує шворневу балку піввагона. Балка додатково підвішена до згаданої вище поперечної балки за допомогою податливих елементів. А нерухома частина опорного підшипника має зв'язок з цією поперечною балкою за допомогою напрямних у вигляді шліцевих з'єднань. За рахунок вдосконалення конструкції стенд дозволяє з більшою достовірністю виявляти силу тертя у ковзунах та визначати її величину.; RU: Стенд для исследования силы трения в ползунах тележки грузового вагона относится к испытательной технике. Стенд содержит рельсы, П-образный стояк, закрепленный на фундаменте, органы вертикальной и горизонтальной нагрузки, поворотную вокруг вертикальной оси опору качения, опорный и центровочный подшипники, устройство для фиксации положения тележки на стенде и ее выталкивания, пульт управления и устройство для записи результатов исследований. На поперечной балке П-образного стояка жестко закреплен орган вертикальной нагрузки двойного действия. По оси подвижной части этого органа через опорный и центровочный подшипники закреплена подвижная, за счет размещенного между неподвижной и подвижной частями опорного подшипника механизма поворотного действия горизонтальной нагрузки, балка, которая имитирует шкворневую балку полувагона. Балка дополнительно подвешена к названной выше поперечной балке с помощью податливых элементов. А неподвижная часть опорного подшипника имеет связь с этой поперечной балкой с помощью направляющих в виде шлицевых соединений. За счет усовершенствования конструкции стенд дает возможность с большей достоверностью обнаруживать силу трения в ползунах и определять ее величину.; EN: Testbench for investigation of friction force in slides of bogie of freight car relates to testing equipment. Testbench has rails, П-like post fixed on basement, devices of vertical and horizontal loading, rotary with respect to vertical axis roll support, support and centering bearings, device for fixation of position of trolley on testbench and its pushing out, control panel and device for registration of results of investigations. On the cross beam of П-like post device for vertical loading with double action is rigidly fixed. At the axis of the movable section of the body through support and centering bearings movable due to placed between the fixed and movable parts of support bearing mechanism of rotary action with horizontal loading beam that simulates pivot beam of semi-car. The beam is additionally suspended to the mentioned above cross beam by means of yielding elements. And fixed part of support bearing has connection to that cross beam by means of guides as spline joints. Due to improvement of construction testbench makes it possible to reveal with high reliability friction force in slides and to determine its value. Описание: И. Клименко: ORCID 0000-0002-1746-9118

2010-01-01T00:00:00Z Коротенко, Михайло Леонідович Блохін, Євген Петрович Панасенко, Віталій Якович Клименко, Ірина Володимирівна Грановський, Роман Беркович Федоров, Євген Федорович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/13530 2021-05-27T09:17:18Z 2009-01-01T00:00:00Z

Название: Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона (патент 87752) Авторы: Коротенко, Михайло Леонідович; Блохін, Євген Петрович; Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Грановський, Роман Беркович; Федоров, Євген Федорович Краткий осмотр (реферат): UK: Винахід належить до випробувальної техніки і може бути використаний для дослідження сил тертя у ковзунах - бокових опорах кузова на візки вантажного вагона при його обертанні відносно кузова вагона. Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона має рейки, нерухому платформу, П-подібну стійку, закріплену на фундаменті, органи вертикального та горизонтального навантаження, поворотну навколо вертикальної осі опору кочення, пульт керування, пристрій для записування результатів досліджень. На нерухомій основі, розміщеній нижче рівня головок рейок, по вертикальній осі стенда змонтовано орган вертикального навантаження, на рухомій частині якого жорстко зафіксовано основу опорного підшипника кочення, в центрі її знаходиться другий підшипник кочення, який служить центром повороту рухомої частини опорного підшипника, що має балку та захвати за середню частину осей колісних пар візка, а поперечна балка П-подібної стійки імітує конструкції шворневої балки кузова вагона з п'ятником, ковзунами, верхня частина опорного підшипника виконана з можливістю повертання навколо вертикальної осі органом горизонтального навантаження подвійної дії, закріпленим до неповоротної частини опорного підшипника, а його шток шарнірно закріплений до поворотної частини опорного підшипника, при цьому до нерухомої частини закріплено упор для контакту з виступом рухомої частини підшипника, положення якого визначає кут з вершиною на осі шворня візка, визначений площиною контакту між ковзунами, та кінцевий вимикач органу горизонтального навантаження. Крім того стенд обладнано пристроєм центрування та фіксації візка відносно вертикальної осі стенда та пристроєм виштовхування візка зі стенда. Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона дозволяє виявити силу тертя у ковзунах та визначити величину цієї сили, а також моменту сили тертя при вилянні візка відносно кузова.; RU: Изобретение относится к испытательной технике и может быть использовано для исследования сил трения в скользунах - боковых опорах кузова на тележки грузового вагона при его вращении относительно кузова вагона. Стенд для исследования силы трения в скользунах тележки грузового вагона имеет рельс, неподвижную платформу, П-образную стойку, закрепленную на фундаменте, органы вертикальной та горизонтальной нагрузки, поворотную вокруг вертикальной оси опору качения, пульт управления, устройство для записи результатов исследований. На неподвижной основе, размещенной ниже уровня головок рельсов, по вертикальной оси стенда смонтирован орган вертикальной нагрузки, на подвижной части которого жестко зафиксирована основа опорного подшипника качения, в центре ее находится второй подшипник качения, который служит центром поворота подвижной части опорного подшипника, который имеет балку и захваты за среднюю часть осей колесных пар тележки, а поперечная балка П-образной стойки имитирует конструкции шкворневой балки кузова вагона с пятником, скользунами, верхняя часть опорного подшипника выполнена с возможностью поворота вокруг вертикальной оси органом горизонтальной нагрузки двойного действия, прикрепленным к неповоротной части опорного подшипника, а шток шарнирно прикреплен к поворотной части опорного подшипника, при этом к неподвижной части прикреплен упор для контакта с выступом подвижной части подшипника, положение которого определяет угол с вершиной на оси шворня тележки, определенный плоскостью контакта между скользунами, и конечный выключатель органа горизонтальной нагрузки. Кроме того, стенд оборудован устройством центрирования и фиксации тележки относительно вертикальной оси стенда и устройством выталкивания тележки со стенда. Стенд для исследования силы трения в скользунах тележки грузового вагона дает возможность выявить силу трения в скользунах и определить величину этой силы, а также момента силы трения при вилянии тележки относительно кузова.; EN: The invention relates to testing equipment and can be used for investigation of friction force in slippers – side supports of body on bogies of freight car at its rotation with respect to body of car. Testbench for investigation of friction force in slippers of freight car has rails, fixed platform, P-like standpipe fixed on basement, bodies of vertical and horizontal loading, rotary with respect to vertical axis roll support, control panel, device for registration of results of investigations. On fixed basis placed lower than the level of rail heads, at vertical axis of testbench body of vertical loading is mounted, on its movable part basis of support roll bearing is rigidly fixed, in its center there is another roll bearing that acts as center of turn of movable part of support bearing, this has beam and holders at middle part of axles of wheel pairs of bogie, and cross beam of P-like standpipe simulates construction of pivot beam of car body with toe, slippers, upper part of support bearing is arranged with possibility of turn with respect to vertical axis by body of horizontal loading with double effect fixed to non-rotary section of support bearing, and the rod is hinged to rotary section of the support bearing, at that to fixed part support is fixed for contact with lug of movable section of bearing, its position is determined by angle with top at axis of pivot of the bogie determined by area of contact between the slippers and the end switch of the body of horizontal loading. Besides that, testbench is equipped with device for centering and fixation of bogie with respect to vertical axis of testbench and device for pushing out bogie from testbench. Testbench for investigation of friction force in slippers of bogie of freight car makes it possible to reveal friction force in slippers and to determine value of that force, and moment of friction force at bogie hunting with respect to the body. Описание: І. Клименко: ORCID 0000-0002-1746-9118

2009-01-01T00:00:00Z Коротенко, Михайло Леонідович Блохін, Євген Петрович Панасенко, Віталій Якович Клименко, Ірина Володимирівна Грановський, Роман Беркович Федоров, Євген Федорович http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/13513 2021-05-27T05:47:35Z 2008-01-01T00:00:00Z

Название: Стенд для дослідження сили тертя у ковзанах візка вантажного вагона (патент 31842) Авторы: Коротенко, Михайло Леонідович; Блохін, Євген Петрович; Панасенко, Віталій Якович; Клименко, Ірина Володимирівна; Грановський, Роман Беркович; Федоров, Євген Федорович Краткий осмотр (реферат): UK: Стенд для дослідження сили тертя у ковзунах візка вантажного вагона містить рейки, нерухому платформу, П-подібну стійку, закріплену на фундаменті, органи вертикального та горизонтального навантаження, поворотну навколо вертикальної осі опору кочення, пульт керування, пристрій для записування результатів досліджень. На нерухомій основі, розміщеній нижче рівня головок рейок, по вертикальній осі стенда змонтовано орган вертикального навантаження, на рухомій частині якого жорстко зафіксовано основу опорного підшипника кочення, в центрі її знаходиться другий підшипник кочення, який служить центром повороту рухомої частини опорного підшипника, що має балку та захвати за середню частину осей колісних пар візка, а поперечна балка П- подібної стійки імітує конструкції шворневої балки кузова вагона з п'ятником, ковзанами, верхня частина опорного підшипника виконана з можливістю повертання навколо вертикальної осі органом горизонтального навантаження подвійної дії, закріпленого до неповоротної частини опорного підшипника, а його шток шарнірно закріплений до поворотної частини опорного підшипника, при цьому до нерухомої частини закріплено упор для контакту з виступом рухомої частини підшипника, положення якого визначає кут з вершиною на осі шворня візка, визначений площиною контакту між ковзунами, та кінцевий вимикач органа горизонтального навантаження, крім того стенд обладнано пристроєм центрування та фіксації візка відносно вертикальної осі стенда та пристроєм виштовхування візка зі стенда.; RU: Стенд для исследования силы трения в коньках тележки грузового вагона содержит рельсы, неподвижную платформу, П-образную стойку, закрепленную на фундаменте, органы вертикальной и горизонтальной нагрузки, поворотную вокруг вертикальной оси опору качения, пульт управления, устройство для записи результатов исследований. На неподвижной основе, размещенной ниже уровня головок рельсов, по вертикальной оси стенда смонтирован орган вертикальной нагрузки, на подвижной части которого жестко зафиксирована основа опорного подшипника качения, в центре ее находится второй подшипник качения, который служит центром поворота подвижной части опорного подшипника, который имеет балку и захваты за среднюю часть осей колесных пар тележки, а поперечная балка П- образной стойки имитирует конструкции шкворневой балки кузова вагона с пяткой, коньками, верхняя часть опорного подшипника выполнена с возможностью вращения вокруг вертикальной оси органом горизонтальной нагрузки двойного действия, закрепленного к неповоротной части опорного подшипника, а его шток шарнирно закреплен к поворотной части опорного подшипника, при этом к неподвижной части закреплен упор для контакта с выступом подвижной части подшипника, положение которого определяет угол с вершиной на оси шкворня тележки, определяемый плоскостью контакта между коньками, и конечный выключатель органа горизонтальной нагрузки, кроме того стенд оборудован устройством центрирования и фиксации тележки относительно вертикальной оси стенда и устройством выталкивания тележки со стенда.; EN: Testbench for study of friction force in slides of trolley of freight car has rails, fixed platform, P-like standpipe fixed on basement, organs for vertical and horizontal loading, rotary with respect to vertical axis roll support, control panel, device for registration of results of studies. On fixed basis placed lower that the level of rail heads in vertical axis of testbench organ of vertical loading is mounted, on movable section of that one basis of support roll bearing is rigidly fixed, in its center there is another roll bearing that serves as center of turn of movable part of support bearing that has rod and holders and middle part of axles of wheel pairs of trolley, and cross rod of P-like standpipe imitates design of pivot rod of car case with toe, states, upper part of support bearing is arranged with possibility of turn with respect to vertical axis with body of horizontal load with double action fixed on non-rotary part of support bearing, and its rod is hinged to rotary part of support bearing, at that to fixed part support is fixed for contact with boss of movable part of the bearing position of which is determined by angle with top at axis of trolley pivot determined by area of contact between skates and end switch of body of horizontal loading, besides that the testbench is equipped with device for centering and fixation of trolley with respect to vertical axis of testbench and device for trolley pushing out from testbench. Описание: І. Клименко: ORCID 0000-0002-1746-9118

2008-01-01T00:00:00Z