http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3782 2022-03-20T06:37:54Z 2022-03-20T06:37:54Z http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4599 2021-05-30T08:31:18Z 2015-01-01T00:00:00Z

Название: 2 (56) випуск. Наука та прогрес транспорту Краткий осмотр (реферат): UK: У статтях наведені наукові дослідження, виконані авторами в Дніпропетровському національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна та інших організаціях. Статті присвячені вирішенню актуальних питань залізничного транспорту по наступних напрямках: автоматизовані системи керування, екологія на транспорті, економіка транспорту, електричний транспорт, залізнична колія, моделювання задач транспорту та екології, ремонт та експлуатація засобів транспорту, рухомий склад і тяга поїздів, транспортне будівництво. Вісник становить інтерес для працівників науково-дослідних організацій, викладачів вищих навчальних закладів, докторантів, аспірантів, магістрантів та інженерно-технічних працівників.; RU: В статьях отражены научные исследования, выполненные авторами в Днепропетровском национальном университете железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна и других организациях. Статьи посвящены решению актуальных вопросов железнодорожного транспорта по следующим направлениям: автоматизированные системы управления, экология на транспорте, экономика транспорта, электрический транспорт, железнодорожный путь, моделирование задач транспорта и экологии, ремонт и эксплуатация транспортных средств, подвижной состав и тяга поездов, транспортное строительство. Вестник представляет интерес для работников научно-исследовательских организаций, преподавателей высших учебных заведений, докторантов, аспирантов, магистрантов и инженерно-технических работников.

2015-01-01T00:00:00Z Радкевич, Анатолий Валентинович Худенко, Валерий Федорович Глущенко, Вера Михайловна http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3808 2021-06-24T09:58:43Z 2015-01-01T00:00:00Z

Название: Анализ существующих проблем организационно-технологической надежности кровельных систем Авторы: Радкевич, Анатолий Валентинович; Худенко, Валерий Федорович; Глущенко, Вера Михайловна Краткий осмотр (реферат): RU: Цель. В работе необходимо провести анализ существующих подходов к проектированию, устройству, реконструкции и капитальному ремонту кровельных систем зданий и сооружений для решения проблем их организационно-технологической надежности. Методика. Данное исследование базируется на методах аналогий, научного анализа и синтеза. Результаты. Проведен анализ инновационных технологий, а также новых строительных материалов для устройства кровельных систем. Выделены проблемы, связанные с их организационно-технологической надежностью. Обоснована актуальность решения данных проблем. Определена зависимость надежности выполненного устройства или ремонта кровельных систем от подобранной и детально проработанной технологии, а также организации выполнения работ в комплексе. Разделены все характеристики, влияющие на организационно-технологическую надежность кровельной системы, – на основные и второстепенные. Разработана концепция новой методики, учитывающей все составляющие кровельной системы в целом. Учтены требования нормативных документов Украины, а также Европы. Предложена схема организационно-технологической надежности кровельной системы с учетом факторов, формирующих надежность. Выделена острая необходимость в создании модели кровельной системы с учетом инновационных технологий и новейших кровельных материалов для выбора ее рационального варианта, отвечающего требованиям заказчика и нормативным документам, а также заданному уровню организационно-технологической надежности. Научная новизна. Впервые применено понятие «организационно-технологическая надежность» к кровельной системе. Предложено углубленное исследование этого понятия. Проанализирована зависимость надежности кровельной системы от всех ее составляющих в комплексе. Разработана концепция нового подхода к решению проблем кровельных систем. Практическая значимость. Результаты исследований могут применяться при анализе деятельности строительных организаций, занимающихся проектированием и устройством кровельных систем. Результаты исследования имеют практическую ценность в создании кровельных систем с заданной организационно-технологической надежностью.; UK: Мета. В роботі необхідно провести аналіз існуючих підходів до проектування, влаштування, реконструкції та капітального ремонту покрівельних систем будівель та споруд для вирішення проблем їх організаційно-технологічної надійності. Методика. Дане дослідження базується на методах аналогій, наукового аналізу та синтезу. Результати. Проведений аналіз інноваційних технологій, а також нових будівельних матеріалів для влаштування покрівельних систем. Виділені проблеми, пов’язані з їх організаційно-технологічною надійністю. Обґрунтована актуальність рішення даних проблем. Визначена залежність надійності виконаного влаштування чи ремонту покрівельних систем від підібраної та детально проробленої технології, а також організації виконання робіт у комплексі. Розділені всі характеристики, які впливають на організаційно-технологічну надійність покрівельної системи, – на основні та другорядні. Розроблена концепція нової методики, яка враховує всі складники покрівельної системи в цілому. Враховані вимоги нормативних документів України, а також Європи. Запропонована схема організаційно-технологічної надійності покрівельної системи з врахуванням факторів, які формують надійність. Виділена гостра необхідність у створенні моделі покрівельної системи з урахуванням інноваційних технологій та новітніх покрівельних матеріалів для вибору її раціонального варіанту, який відповідатиме вимогам замовника та нормативним документам, а також заданому рівню організаційно-технологічної надійності. Наукова новизна. Вперше застосовано поняття «організаційно-технологічна надійність» до покрівельної системи. Запропоновано поглиблене дослідження цього поняття. Проаналізована залежність надійності покрівельної системи від усіх її складових в комплексі. Розроблена концепція нового підходу до вирішення проблем покрівельних систем. Практична значимість. Результати досліджень можуть застосовуватись при аналізі діяльності будівельних організацій, які займаються проектуванням та влаштуванням покрівельних систем. Результати досліджень мають практичну цінність у створенні покрівельних систем із заданою організаційно-технологічною надійністю.; EN: Purpose. The article aims at analysis of existing approaches towards engineering, construction, reconstruction and major repair of buildings roofing systems and constructions for solving the matters regarding organizational and technological reliability. Methodology. The survey is based on methods of analogy, scientific analysis and synthesis. Findings. The analysis of innovative technologies as well as new construction materials for roofing has been carried out. Problems regarding their organizational and technological reliability have been specified. Relevance of the given problems has been grounded. Correlation between reliability of constructed facility or roofing repair from thoroughly chosen technology and also construction process organization in general was determined. All the specifications influencing roofing organizational and technological reliability have been divided into primary and secondary. New methodic conception including all the constituents of roofing in the whole has been worked out. Ukrainian and European specification documents have been taking into account. Roofing organizational and technological reliability scheme considering the factors that form reliability has been suggested. An urgent need for creation of roofing model taking into consideration the innovative technologies and latest roofing materials for choosing its rational variant has been emerged. It has to meet both customers and specification documents requirements and also desired level of organizational and technological reliability. Originality. For the first time the notion of «organizational and technological reliability» has been applied to roofing. Fundamental investigation of this notion has been suggested. Roofing reliability dependence on all its components as a whole has been analyzed. New approach towards roofing problems solving conception has been developed. Practical value. The survey results may be applied at roofing engineering and construction organizations activity analysis. Investigation results have practical value in roofing with desired reliability engineering. Описание: А. Радкевич: ORCID 0000-0001-6325-8517; В. Худенко: ORCID 0000-0002-6846-9601; В. Глущенко: ORCID 0000-0002-2608-9782

2015-01-01T00:00:00Z Bohomaz, Volodymyr M. Glavackiy, Kazimir Ts. Mazur, O. A. http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3806 2022-01-03T16:03:17Z 2015-01-01T00:00:00Z

Название: Research of Influencing of Project Discriptions of Elevator on Parameters of Its Drive Авторы: Bohomaz, Volodymyr M.; Glavackiy, Kazimir Ts.; Mazur, O. A. Краткий осмотр (реферат): EN: Purpose. One of basic elements of band bucket elevators is their drive. For determination of power drive it is necessary to conduct calculations on standard by methods, in what it is needed to expend enough time. One of project parameters is productivity of elevator. It is necessary to build parametric dependence of power drive of elevator on its design capacity that takes into account a type and descriptions of load, lifting height, standard sizes and parameters of buckets and tapes. Methodology. Using the method of hauling calculation of band buckets elevators, the parametric dependences of power drive of high-speed elevators are built with deep and shallow buckets from their productivity at fixed type of load and height of getting up. Findings. It is set on the basis of the built parametric dependences that the change function of a size of elevator power from design capacity (at fixed to the lifting height, load type, rate of tape movement) is piecewise and droningly increasing. The intervals of project values of productivity, which provide the permanent size of elevator power drive are certain in a general view. As the example of application of the recived results the construction process of power drive dependence from design capacity of elevator of shotblasting room, which is intended for transporting of the metallic shot using for consolidating of carriage springs, is considered. For concrete type of load and lifting height of such elevator graphic dependence of power drive on productivity was built. Originality. Parametric dependences of elevator power drive on its design capacity were first built, which take into account a type and physical and mechanical descriptions of load, lifting height, standard sizes and parameters of buckets and tapes. Practical value. The use of the built dependences enables in relation to rapid determination of approximate value of power drive of vertical high-speed elevators with deep and shallow buckets on the stage of planning and to execute the high-quality selection of its basic elements at concrete project descriptions: type of load, productivity, lifting height.; RU: Цель. Одним из основных элементов ленточных ковшовых элеваторов является их привод. Для определения мощности привода необходимо провести расчеты по стандартным методиками, для чего нужно потратить достаточно времени. Одним из проектных параметров является производительность элеватора. Необходимо построить параметрическую зависимость мощности привода элеватора от его проектной производительности, которая учитывает тип и характеристики груза, высоту подъема, стандартные размеры и параметры ковшей и лент. Методика. Используя методику тягового расчета ленточных ковшевых элеваторов, построены параметрические зависимости мощности привода быстроходных элеваторов с глубокими и мелкими ковшами от их производительности при фиксированных типе груза и высоте подъема. Результаты. На основе построенных параметрических зависимостей установлено, что функция изменения величины мощности элеватора от проектной производительности (при фиксированных высоте подъема, типе груза, скорости движения ленты) является кусочно-постоянной и монотонно возрастающей. Определены в общем виде интервалы проектных значений производительности, которые обеспечивают постоянную величину мощности привода элеватора. В качестве примера применения полученных результатов рассмотрен процесс построения зависимости мощности привода от проектной производительности элеватора дробометной камеры, которая предназначена для транспортировки металлической дроби, используемой при упрочнении вагонных пружин. Для конкретного типа груза и высоты подъема такого элеватора построена графическая зависимость мощности его привода от производительности. Научная новизна. Впервые выведены параметрические зависимости мощности привода элеватора от его проектной производительности, которые учитывают тип и физико-механические характеристики груза, высоту подъема, стандартные размеры и параметры ковшей и лент. Практическая значимость. Использование построенных зависимостей дает возможность относительно быстрого определения приблизительного значения мощности привода вертикальных быстроходных элеваторов с глубокими и мелкими ковшами на стадии проектирования. Также возможным является выполнение качественного подбора его основных элементов при конкретных проектных характеристиках: тип груза, производительность, высота подъема.; UK: Мета. Одним із основних елементів стрічкових ковшових елеваторів є їх привід. Для визначення потужності приводу необхідно провести розрахунки за стандартними методиками, для чого потрібно витратити достатньо часу. Одним із проектних параметрів є продуктивність елеватору. В статті необхідно побудувати параметричну залежність потужності приводу елеватору від його проектної продуктивності, яка враховує тип та характеристики вантажу, висоту підйому, стандартні розміри і параметри ковшів та стрічок. Методика. Використовуючи методику тягового розрахунку стрічкових ківшевих елеваторів, побудовані параметричні залежності потужності приводу швидкохідних елеваторів із глибокими та мілкими ковшами від їх продуктивності при фіксованому типі вантажу та висоті підйому. Результати. На основі побудованих параметричних залежностей встановлено, що функція зміни величини потужності елеватору від проектної продуктивності (при фіксованих висоті підйому, типу вантажу, швидкості руху стрічки) є кусково-сталою та монотонно зростаючою. Визначені в загальному вигляді інтервали проектних значень продуктивності, які забезпечують постійну величину потужності приводу елеватору. В якості прикладу залучення отриманих результатів розглянуто процес побудови залежності потужності приводу від проектної продуктивності елеватору дробометної камери, який призначений для транспортування металевого дробу, що використовується при зміцненні вагонних пружин. Для конкретних типу вантажу та висоти підйому такого елеватору побудовано графічну залежність потужності його приводу від продуктивності. Наукова новизна. Вперше виведені параметричні залежності потужності приводу елеватору від його проектної продуктивності, які враховують тип та фізико-механічні характеристики вантажу, висоту підйому, стандартні розміри та параметри ковшів і стрічок. Практична значимість. Використання побудованих залежностей дає можливість відносно швидкого визначення приблизного значення потужності приводу вертикальних швидкохідних елеваторів із глибокими та мілкими ковшами на стадії проектування. Також можливим є виконання якісного підбору його основних елементів при конкретних проектних характеристиках: тип вантажу, продуктивність, висота підйому. Описание: V. Bogomas: ORCID 0000-0001-5913-2671; K. Glavackiy: ORCID 0000-0002-3353-2543; O. Mazur: ORCID 0000-0002-3704-7799

2015-01-01T00:00:00Z Ловська, А. О. Фомін, Олексій Вікторович Окороков, Андрій Михайлович Окороков, Андрей Михайлович Okorokov, Andriy M. Мельничук, О. М. http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3803 2021-05-30T08:35:49Z 2015-01-01T00:00:00Z

Название: Дослідження міцності контейнера-цистерни удосконаленої конструкції при комп’ютерному моделюванні експлуатаційних умов Авторы: Ловська, А. О.; Фомін, Олексій Вікторович; Окороков, Андрій Михайлович; Окороков, Андрей Михайлович; Okorokov, Andriy M.; Мельничук, О. М. Краткий осмотр (реферат): UK: Мета. В роботі проводиться висвітлення результатів та особливостей проведеного комп’ютерного дослідження міцності контейнера-цистерни удосконаленої (шляхом впровадження до несучої системи труб круглого перерізу) конструкції в умовах експлуатації. Методика. Для досягнення зазначеної мети досліджено умови експлуатації контейнера-цистерни типової конструкції. У процесі дослідження міцності контейнера-цистерни в умовах експлуатації побудовано його просторову геометричну модель. Визначені максимальні еквівалентні напруження, які виникають в його несучій конструкції при дії найбільш несприятливих експлуатаційних режимів навантажень. Розрахунки проведено з використанням методу скінчених елементів. Встановлено, що запас міцності типової конструкції контейнера-цистерни складає близько 2. Для зменшення матеріалоємності контейнера-цистерни пропонується провести удосконалення його несучої системи шляхом заміни труб квадратного перерізу, які використовуються у типовій конструкції, на круглі труби (при забезпеченні умов міцності та експлуатаційної надійності). Результати. Розроблено удосконалену несучу конструкцію контейнера-цистерни для перевезення нафтопродуктів. Для отримання оптимальної конструкції його каркасу проведені оптимізаційні дослідження за критерієм мінімальної матеріалоємності. Наукова новизна. Запропоновано модель міцності контейнера-цистерни, котра надає можливість визначення еквівалентних напружень у його несучій конструкції при співударянні, як найбільш несприятливому випадку навантаження. Розроблено удосконалену конструкцію контейнера-цистерни з використанням оптимізаційного моделювання. Ця конструкція контейнера-цистерни розрахована на всі види навантажень, які зазначені у нормативних документах. Практична значимість. Результати розрахунку на міцність показали, що напруження в удосконаленій несучій конструкції контейнера-цистерни при основних режимах експлуатаційних навантажень не перевищують допустимі. Техніко-економічне обґрунтування впровадження запропонованих технічних рішень несучої конструкції контейнера-цистерни показало, що можливо досягти суттєвого економічного ефекту вже при їх виробництві. Отримані результати досліджень доводять, що впровадження круглих труб в несучі конструкції вантажних вагонів, а також інших засобів транспортного машинобудування є перспективним напрямком наукових досліджень.; RU: Цель. В работе проводится изложение результатов и особенностей проведенного компьютерного исследования прочности контейнера-цистерны усовершенствованной (путем внедрения в несущую систему труб круглого сечения) конструкции в условиях эксплуатации. Методика. Для достижения поставленной цели исследованы условия эксплуатации контейнера-цистерны типовой конструкции. В процессе исследования прочности контейнера-цистерны в условиях эксплуатации построена его пространственная геометрическая модель. Определены максимальные эквивалентные напряжения, которые возникают в его несущей конструкции при воздействии наиболее неблагоприятных эксплуатационных режимов нагрузок. Расчеты проведены с использованием метода конечных элементов. Установлено, что запас прочности типовой конструкции контейнера-цистерны составляет около 2. Для уменьшения металлоемкости контейнера-цистерны предлагается проведение усовершенствования его несущей системы путем замены труб квадратного сечения, которые используются в типовой конструкции, на круглые трубы (при обеспечении условий прочности и эксплуатационной надежности). Результаты. Разработана усовершенствованная несущая конструкция контейнера-цистерны для перевозки нефтепродуктов. Для получения оптимальной конструкции его каркаса проведены оптимизационные исследования по критерию минимальной материалоемкости. Научная новизна. Предложена модель прочности контейнера-цистерны, которая дает возможность определения эквивалентных напряжений в его несущей конструкции при соударении, как наиболее неблагоприятном случае при погрузке. Разработана усовершенствованная конструкция контейнера-цистерны с использованием оптимизационного моделирования. Эта конструкция контейнера-цистерны рассчитана на все виды нагрузок, которые указаны в нормативных документах. Практическая значимость. Результаты расчета на прочность показали, что напряжения в усовершенствованной несущей конструкции контейнера-цистерны при основных режимах эксплуатационных нагрузок не превышают допустимых. Технико-экономическое обоснование внедрения предложенных технических решений в несущую конструкцию контейнера-цистерны показало, что возможно достижение существенного экономического эффекта уже при их производстве. Полученные результаты исследований доказывают, что внедрение круглых труб в несущую конструкцию грузовых вагонов, а также других средств транспортного машиностроения является перспективным направлением научных исследований.; EN: Purpose. This article highlights the сoverage of the results and characteristics of computer research of tankcontainer construction strength in operation that was improved by using round pipes as supporting constructions. Methodology. To achieve this aim, operation conditions of the typical tank-container construction were investigated. To study the strength of the tank-container in operation the spatial geometric model was constructed. The maximum equivalent stresses that occur in its supporting structures under the action of the most adverse operating conditions load were defined. Calculations were carried out using the finite element method. It was found that the margin of safety of the standard design container is about 2. For the metal content contraction of the tank-container it is proposed the improvement of its supporting construction by replacing round pipes instead of square pipes, which are used in typical design (providing in terms of durability and operational reliability). Findings. The improved supporting structure of the tank-container for transporting the petroleum products was developed. For the optimal design of its frame optimality research were conducted on the criterion if minimum material consumption. Originality. A model of strength tank-container which provides the possibility to determine the equivalent stresses in its supporting structure by encountering as the most unfavorable case of load was offered. The improved supporting structure of a tank-container using simulation optimization was developed. The improved construction of a tankcontainer is designed for all types of loads specified in the regulations. Practical value. The results of strength calculation showed that the tension of an improved supporting construction of a tank-container in the main modes of operating does not exceed the allowable values. Technical and economic feasibility of the proposed engineering solutions to the supporting construction showed that it was possible to make substantial economic effect during their production. The obtained results prove that the introduction of round pipes as the supporting constructions of freight cars and other means of transport engineering is a promising direction of a scientific research. Описание: А. Ловська: ORCID 0000-0002-8604-1764; О. Фомін: ORCID 0000-0003-2387-9946; A. Окороков: ORCID 0000-0002-3111-5519; О. Мельничук: ORCID 0000-0001-5029-1940

2015-01-01T00:00:00Z