<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Собрание:</title>
  <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2741" />
  <subtitle />
  <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2741</id>
  <updated>2022-03-20T06:31:51Z</updated>
  <dc:date>2022-03-20T06:31:51Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Вип. 21 Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4621" />
    <author>
      <name />
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/4621</id>
    <updated>2021-04-03T18:33:49Z</updated>
    <published>2008-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Вип. 21 Вісник Дніпропетровського національного університету залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна
Краткий осмотр (реферат): UK: У статтях наведені наукові дослідження, виконані авторами в Дніпропетровськом національному університеті залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна та інших організаціях. Статті присвячені вирішенню актуальних питань&#xD;
 залізничного транспорту по наступних напрямках: автоматизовані системи керування, екологія на транспорті, економіка&#xD;
 транспорту, електричний транспорт, залізнична колія, моделювання задач транспорту та екології, ремонт та експлуатація&#xD;
 засобів транспорту, рухомий склад і тяга поїздів, транспортне будівництво.&#xD;
 Вісник становить інтерес для працівників науково-дослідних організацій, викладачів вищих навчальних закладів, докторантів, аспірантів, магістрантів та інженерно-технічних працівників.; RU: В статьях отражены научные исследования, выполненные авторами в Днепропетровском национальном университете&#xD;
 железнодорожного транспорта имени академика В. Лазаряна и других организациях. Статьи посвящены решению актуальных вопросов железнодорожного транспорта по следующим направлениям: автоматизированные системы управления,&#xD;
 экология на транспорте, экономика транспорта, электрический транспорт, железнодорожный путь, моделирование задач&#xD;
 транспорта и экологии, ремонт и эксплуатация транспортных средств, подвижной состав и тяга поездов, транспортное&#xD;
 строительство.&#xD;
 Вестник представляет интерес для работников научно-исследовательских организаций, преподавателей высших учебных заведений, докторантов, аспирантов, магистрантов и инженерно-технических работников.</summary>
    <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Використання методу імітаційного моделювання для оцінки впливу параметрів структури на зносостійкість підшипників ковзання двигунів магістральних електровозів</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3694" />
    <author>
      <name>Мещерякова, Тетяна Миколаївна</name>
    </author>
    <author>
      <name>Кузін, Микола Олегович</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/3694</id>
    <updated>2021-08-26T07:30:17Z</updated>
    <published>2008-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Використання методу імітаційного моделювання для оцінки впливу параметрів структури на зносостійкість підшипників ковзання двигунів магістральних електровозів
Авторы: Мещерякова, Тетяна Миколаївна; Кузін, Микола Олегович
Краткий осмотр (реферат): UK: З використанням методу імітаційного моделювання структури проведено аналіз впливу кількості твердої фази на параметри зносостійкості антифрикційного сплаву Б16. Розроблена методика оптимізації лінійної&#xD;
інтенсивності зношування в залежності від кількісного співвідношення між структурними складовими матеріалу, отримані розрахункові дані корелюють з результатами випробовувань на зносостійкість.; RU: С использованием метода имитационного моделирования структуры проведен анализ влияния количества твердой фазы на параметры износостойкости антифрикционного сплава Б16. разработана методика оптимизации линейной интенсивности изнашивания в зависимости от количественного соотношения между&#xD;
структурными составляющими материала, полученные расчетные данные коррелируют с результатами испытаний на износостойкость.; EN: A method of structure simulation was used to investigate the influence of the hard phase quantity on parameters of the wear resistance of antifriction alloy B16. A method of optimization of linear intensity of wear depending on&#xD;
the quantitative correlation between the structural components is developed; the calculation data obtained correlate with the results of the wear resistance tests.
Описание: М. Кузін: ORCID 0000-0002-6032-4598</summary>
    <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Вплив підвищення швидкості руху поїздів на витрати, пов’язані із зносом колійної інфраструктури</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2794" />
    <author>
      <name>Корженевич, Іван Петрович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Курган, Микола Борисович</name>
    </author>
    <author>
      <name>Бараш, Юрій Савелійович</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2794</id>
    <updated>2021-07-06T10:18:50Z</updated>
    <published>2008-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Вплив підвищення швидкості руху поїздів на витрати, пов’язані із зносом колійної інфраструктури
Авторы: Корженевич, Іван Петрович; Курган, Микола Борисович; Бараш, Юрій Савелійович
Краткий осмотр (реферат): UK: Розглядається вплив підвищення швидкості руху поїздів на витрати, пов’язані із зносом колійної інфраструктури.; RU: Рассматривается влияние повышения скорости движения поездов на расходы, связанные с износом путевой инфраструктуры.; EN: An influence of the increase of speed of train movement on the expenditures related to wear of rail infrastructure is considered.
Описание: М. Курган: ORCID 0000-0002-8182-7709; Ю. Бараш: ORCID 0000-0001-5911-9805</summary>
    <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Наукові підходи до визначення меж державного втручання у перерозподіл доходів</title>
    <link rel="alternate" href="http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2791" />
    <author>
      <name>Власюк, Валерій Євгенович</name>
    </author>
    <id>http://eadnurt.diit.edu.ua/jspui/handle/123456789/2791</id>
    <updated>2021-06-30T07:48:24Z</updated>
    <published>2008-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Название: Наукові підходи до визначення меж державного втручання у перерозподіл доходів
Авторы: Власюк, Валерій Євгенович
Краткий осмотр (реферат): UK: Стаття присвячена теоретико-методичним проблемам дослідження факторів впливу державного регулювання процесів розподілу доходів. Аналізується ефективність державного регулювання перерозподілом доходів.; RU: Статья посвящена теоретико-методическим проблемам исследования факторов влияния государственного регулирования процессов распределения доходов. Анализируется эффективность государственного регулирования перераспределения доходов.; EN: The paper is devoted to theoretical and methodic problems of research of factors of influence of the state regulation of the processes of incomes distribution. The efficiency of state regulation of redistribution of incomes is analyzed.</summary>
    <dc:date>2008-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

